Sto per prenotare la mia quarta crociera, l'itinerario mi affascina ma nutro qualche timore per quanto riguarda la nave, di una nota compagnia italiana ma costruita a cavallo tra anni ottanta e novanta da Fincantieri. E' tristemente nota la vicenda dell'utilizzo dell'amianto per la costruzione delle navi e come siano ancora in circolazione navi esposte a tale rischio (vedi la vicenda di Scientology). Su internet ci sono numerosi documenti riguardo bonifiche anche di navi da crociera ma nulla sulla nave in questione. Sono stata su tante imbarcazioni "d'annata" e ormai, come si suol dire, quel che è fatto è fatto, ma suppongo sia lecito prendere tutte le precauzioni del caso quando si viaggia con una bimba di sette anni ... Notizie a riguardo?
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Amianto e vecchie navi
- Autore discussione Ivanacamp
- Data d'inizio
IlvecchioGio
New member
Ma di quale nave ti interessa avere notizie ?
Costa Classica... Ho letto che è stata ristrutturata nel 2001 e nel 2005 ma vorrei sapere se in quell'occasione sono state effettuate bonifiche da amianto o se ne fosse già priva al momento della costruzione, cosa di cui dubito, poichè sul finire degli anni ottanta l'amianto era ancora utilizzato in molte parti delle navi, non solo come isolante delle tubature ma anche come componente dei rivestimenti.
L'uso dell'amianto è proibito in italia dal 1992, ma già da qualche anno si sapeva che sarebbe stato vietato e, quello montato, da bonificare.
La Classica è stata costruita a Marghera nel '91. Sinceramente non credo che i progettisti non fossero al corrente del problema.
Io ,nella mia professione, ho abbandonato l'amianto fin dal 1984 ed effettuato le bonifiche fin da allora.
C'è da dire che solo dall'inizio degli anni ottanta le industrie si sono trovate ad avere prodotti alternativi all'amianto efficaci sia nell'edilizia (polimeri e lane di vetro) sia nell'industria ( fibra ceramica ad alta densità)
In ogni caso vorrei ricordare che solo l'esposizione diretta con la fibra di amianto è da considerarsi a rischio altrimenti non avremmo più nessun sopravvissuto di tutti i pendolari o fruitori di treni dagli anni 50 al 92.
Saluti.
La Classica è stata costruita a Marghera nel '91. Sinceramente non credo che i progettisti non fossero al corrente del problema.
Io ,nella mia professione, ho abbandonato l'amianto fin dal 1984 ed effettuato le bonifiche fin da allora.
C'è da dire che solo dall'inizio degli anni ottanta le industrie si sono trovate ad avere prodotti alternativi all'amianto efficaci sia nell'edilizia (polimeri e lane di vetro) sia nell'industria ( fibra ceramica ad alta densità)
In ogni caso vorrei ricordare che solo l'esposizione diretta con la fibra di amianto è da considerarsi a rischio altrimenti non avremmo più nessun sopravvissuto di tutti i pendolari o fruitori di treni dagli anni 50 al 92.
Saluti.
Salve,
è piuttosto difficile che in quella nave vi si trovasse amianto... Per giunta se vi fosse stato in condizioni degradate e/o pericolose sarebbe stato sostituito con i moderni materiali non nocivi. Qualche informazione al riguardo, la può comunque trovare ai seguenti link:
Amianto sulle navi
Uso di aminto nei settori produttivi
Smaltimento amianto ed eternit
è piuttosto difficile che in quella nave vi si trovasse amianto... Per giunta se vi fosse stato in condizioni degradate e/o pericolose sarebbe stato sostituito con i moderni materiali non nocivi. Qualche informazione al riguardo, la può comunque trovare ai seguenti link:
Amianto sulle navi
Uso di aminto nei settori produttivi
Smaltimento amianto ed eternit