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Anche i Cinesi si cimentano nella costruzione di "Liner"

Avevamo anticipato la notizia giorni fa in altro argomento. Ci chiedevamo per quale compagnia fosse dedicata la nuova nave.

Anche qui, se non ho letto male, si fa alcun riferimento alla Joint venture tra Fincantieri-Carnival e CSSC. Faranno tutto da soli. Magari, in caso di difficoltà, chiederanno la collaborazione di Mitsubishi. ;) ;)
 
Rodolfo ha detto:
Avevamo anticipato la notizia giorni fa in altro argomento. Ci chiedevamo per quale compagnia fosse dedicata la nuova nave.

Anche qui, se non ho letto male, si fa alcun riferimento alla Joint venture tra Fincantieri-Carnival e CSSC. Faranno tutto da soli. Magari, in caso di difficoltà, chiederanno la collaborazione di Mitsubishi. ;) ;)
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E ci sara' da ridere.......:D:D

Io penso che questo sia al difuori degli accordi Fincantieri-Carnival e CSSC - Ma piu' orientato ad una diversificazione dell'industria cantieristica Cinese
 
A copiare son molto bravi, ma il più delle volte i risultati non son poi così simili all'"originale".

Ho letto anche io Max; sembra che Ikea si sia assicurata l'esclusiva per tutti gli arredamenti, però devono montarseli loro. ;) ;)
 
Ma la joint venture l'avevano già fatta.... o era solo una lettera d'intenti?
 
Alla fine....poi verranno loro a proporre le crociere nel mediterraneo...;) , visto quanto piace loro l' Europa e il Bel Paese!
 
Si, Rudy.

"He added that phase of the joint venture was still to be finalized."

Quindi, la joint venture già esisteva (senza Fincantieri), ma mancava la fase di finalizzazione della collaborazione in merito alle nuove costruzioni.

A mio parere, in questo "mènage à trois" Fincantieri ha un pò nicchiato, è quella che ha meno voglia di partire visto che è quella che deve cedere il proprio Know how, ed alla fine i cinesi hanno fatto la voce grossa e minacciato di fare da soli. E Fincantieri ha scelto il male minore.
 
Ultima modifica:
oceandrive ha detto:
Vedremo insomma Il remake di un film già visto ?!?... una "Gruppo Ferretti 2" ?!?! Speriamo di no...
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Nel caso di Ferretti, lo sconquasso è avvenuto ben prima dell'acquisizione cinese, per colpa di una logica puramente di "doping" finanziario dettata da fondi d'investimento che ha portato ad una politica espansionistica che non potevano assolutamente permettersi se non con un indebitamento da capogiro. Anzi, per fortuna di Ferretti, dopo sono arrivati i cinesi.

In ogni caso, qui si parla di una collaborazione tramite una joint venture, non c'è un passaggio di quote di capitale.
 
Ultima modifica:
Felix73 ha detto:
Nel caso di Ferretti, lo sconquasso è avvenuto ben prima dell'acquisizione cinese, per colpa di una logica puramente di "doping" finanziario dettata da fondi d'investimento che ha portato ad una politica espansionistica che non potevano assolutamente permettersi se non con un indebitamento da capogiro. Anzi, per fortuna di Ferretti, dopo sono arrivati i cinesi.

In ogni caso, qui si parla di una collaborazione tramite una joint venture, non c'è un passaggio di quote di capitale.
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Io non parlavo della cessione quote che di sicuro qui non esiste. Io parlo del casino creato dal Gruppo Ferretti "regalando" il know how ai cinesi (imho) con conseguente incavolatura di tutti i competitors.
 
oceandrive ha detto:
Io non parlavo della cessione quote che di sicuro qui non esiste. Io parlo del casino creato dal Gruppo Ferretti "regalando" il know how ai cinesi (imho) con conseguente incavolatura di tutti i competitors.
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Non avevo capito, scusami. Si, concordo.
Però, come per Fincantieri, ed a maggior ragione per Ferretti che era sull'orlo (anzi, oltre..) del fallimento, alla fine stò benedetto know how stì cinesi lo acquisiranno da qualcuno.
Ed allora, anche io sceglierei il male minore, e mi metterei in prima fila per collaborare con loro. Il miglior modo per combattere un tuo futuro nemico, è fartelo già oggi amico.

Un salutone!
 
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