Arrivederci Harmony...

[Magellano]

http://www.ouest-france.fr/pays-de-...mony-seas-met-le-cap-sur-les-caraibes-4581734

Partita per Fort Lauderdale. Chissà quando la rivedremo in Mediterraneo. Intanto un 2017 senza classe Oasis.
A mio avviso sarà un banco di prova per Royal in Italia. Sinora è cresciuta molto proprio per l'effetto "Oasis". Penso che il consolidamento della clientela italiano Royal lo si veda proprio il prossimo anno, quando avremmo navi "normali", passatemi il termine.

 

[Cokj72]

Secondo me, ci vogliono ai Caraibi pochi per volta...


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[Massi1974]

Peccato, io la vedevo come una opportunità, con una nave cosi avrei provato anche un itinerario superclassico e già fatto, vivendo solo la nave senza nemmeno scendere...

 

[Felix73]

Rotondo ha più volte dichiarato che la quarta nave di classe Oasis pronta per il 2018 rimarrà molto probabilmente nel Mediterraneo.

 

[Massi1974]

Rotondo ha più volte dichiarato che la quarta nave di classe Oasis pronta per il 2018 rimarrà molto probabilmente nel Mediterraneo.

Per il 2017 ne ho già due in cantiere per fare la terza dovrei rapinare una banca quindi ottima notizia questa..

 

[lorendena]

Condivido, anch'io stesso problema, poi si vedrà.

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[ettore74]

Mi rammarico di non averla potuta visitare, purtroppo in occasione delle visite non ero libero...

 

[Ignis79]

Quali navi baseranno nel mediterraneo per la stagione 2017?

 

[Angelo83]

Ci saranno le navi più piccole. Chissà quale strategia ci sta dietro.

 

[Cokj72]

Quali navi baseranno nel mediterraneo per la stagione 2017?

Jewel OtS a Civitavecchia
Rhapsody OtS a Venezia


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[Ignis79]

Jewel OtS a Civitavecchia
Rhapsody OtS a Venezia

Desolante rispetto a quello che hanno proposto negli ultimi anni, lo trovo anche inspiegabile questa scelta della compagnia!!

 

[Felix73]

Desolante rispetto a quello che hanno proposto negli ultimi anni, lo trovo anche inspiegabile questa scelta della compagnia!!

Ci sarà anche la Freedom nel Mediterraneo occidentale, per ora con imbarchi solo da Barcellona.
Ma ho il sospetto, come già accaduto in passato, che con l'inizio del 2017 annunceranno anche Civitavecchia come Home port.
Se non lo facessero, anche a me risulterebbe tutto abbastanza inspiegabile.......

 

[Cokj72]

Imbarcherà solo da Barcellona, dal Voyager OtS in poi il doppio (triplo) imbarco era presente sui cataloghi dall'anno prima, FoS no!


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[Felix73]

Probabilmente ricordo male io. Ricordavo, credo in maniera errata, che anche la Liberty (2013) avesse come Home port Civitavecchia, e questo non fosse previsto nei programmi iniziali.
Ma, ripeto, con tutta probabilità ricordo male. Aveva solo Napoli come Home Port.

 

[Cokj72]

Può darsi mi ricordi male io[emoji33]


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[Raffa28]

Rotondo 20 giorni fa, in occasione di un'altra visita, ha detto solo a Barcellona....... poi se cambiano idea non so.......


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[Magellano]

Penso anche io che non sia al momento previsto.

 

[marco0987]

Probabilmente ricordo male io. Ricordavo, credo in maniera errata, che anche la Liberty (2013) avesse come Home port Civitavecchia, e questo non fosse previsto nei programmi iniziali.
Ma, ripeto, con tutta probabilità ricordo male. Aveva solo Napoli come Home Port.

Confermo che nel 2013 liberty of the seas imbarcava solo a Napoli e Barcellona mentre a Civitavecchia era previsto solo lo scalo.
Poi non sò se la decisione di far imbarcare a Napoli sia stata presa alla fine, poichè io ho prenotato last-minute, anche se mi sembra di ricordare che a bordo c'erano persone che avevano prenotato da più di 6 mesi.

Comunque la mia preoccupazione più grande, è che nel 2018 con la 4° Oasis decidano di imbarcare solo a Barcellona...........

 

[Felix73]

Grazie Marco.
L'aspetto più strano... è che Royal mi risulta avere una partecipazione azionaria nella società che gestisce il terminal.
Avrebbe quindi interesse a renderlo home Port. ..
Mah.... perplesso.

 

[Leonardo Carboni]

Grazie Marco.
L'aspetto più strano... è che Royal mi risulta avere una partecipazione azionaria nella società che gestisce il terminal.
Avrebbe quindi interesse a renderlo home Port. ..
Mah.... perplesso.

E' vero che Royal ha il 30% di quote del porto di Civitavecchia ( confermatomi giovedì scorso) .
Il porto di Civitavecchia è estremamente carente per infrastrutture oltre che per i collegamenti con l'aeroporto Fiumicino.
Sono dodici anni che ci si imbarca sotto i tendoni, che si scaricano le valigie sotto la pioggia e che si fa la fila per le navette sotto il sole.
La realizzazione del punto di partenza unico per le navette fuori dall'aera portuale e lontano sia dalla stazione che dai parcheggi è a mio avviso la ciliegina su una torta dal gusto molto confuso.