Bahamas Celebration urta scogli

[Magellano]

In uscita da Palm Beach la Bahama Celebration avrebbe urtato degli scogli ed è adesso inclinata di 10 gradi dopo il rientro in porto.

 

[Rodolfo]

Purtroppo son incidenti che non avranno mai fine.

http://www.cruisecritic.com/news/news.cfm?ID=6046

 

[lulap]

Il fatto che sia inclinata di 10 gradi significa che ha imbarcato acqua e che dunque c'è una falla ???

 

[Gabriele C.]

Speriamo in una risoluzione positiva della vicenda, senza danni alle persone.
Questa Compagnia non la conoscevo, e mai ne ho sentito parlare: chi sa qualcosa in più, su flotta, servizio offerto e mercato di riferimento?

 

[vittorio_guido]

Non so il caso specifico, ma a volte le navi vengono inclinate per far emergere eventuali falle,
stando fuori dall'acqua si evita l'ingresso della stessa a bordo.

 

[Rodolfo]

Speriamo in una risoluzione positiva della vicenda, senza danni alle persone.
Questa Compagnia non la conoscevo, e mai ne ho sentito parlare: chi sa qualcosa in più, su flotta, servizio offerto e mercato di riferimento?

La Compagnia opera con una sola nave, quella appunto dell'incidente. La nave costruita a Kiel dalla Howaldtswerke-Deutche Werft per la "Jahre Line" di Oslo entrò in servizio come nave traghetto nel gennaio del 1981 con il nome di Prinsesse Ragnhild. All'origine stazzava poco più di 16.000 tsl. Nel 1992, dopo lavori di allungamento, circa 32 metri, allargamento, circa 2 metri, e ristrutturazione presso i cantieri navali Asterillos di Cadice, fu destinata ad Hotel galleggiante nella città di Trondheim, con le sue nuove 35.438 tsl.
Dopo aver ripreso il mare come nave passeggeri, nel 1999 durante un viaggio da Kiel ad Oslo fu colpita da un grave incendio in sala macchine. Fu successivamente riparata a Goteborg riprendendo la sua attività nelle acque del Nord Europa, fino al 2009, quando fu acquistata dalla Celebration Cruise Holdings di Nassau e ribattezzata Grand Bahamas.

http://www.bahamascelebration.com/

Non so il caso specifico, ma a volte le navi vengono inclinate per far emergere eventuali falle,
stando fuori dall'acqua si evita l'ingresso della stessa a bordo.

L'articolo parla di falla; comunque giustamente lo sbandamento può essere indotto, come dici tu. Costa Europa docet.

 

[paolocecchi]

Nave con vita molto avventurosa.Non sapevo che oltre che allungare e alzare le navi potessero anche essere allargate.Un saluto e grazie magellano e Rodolfo per tutte le informazioni che date.

 

[Rodolfo]

Paolo non è che vengano allargate nel vero senso della parola; cioè non è che se ne amplino le dimensioni interne. Allungandola, modificando le sovrastrutture, aggiungendo ponti e cabine, la nave perde le sue caratteristiche iniziali di stabilità, per cui vengono modificate le linee esterne dello scafo aggiungendo in prossimità della linea di galleggiamento delle "estensioni", delle "pance", dette sponson che la compensano, riportandola alle condizioni iniziali di sicurezza. Se ti ricordi, l'hanno fatto a poppa, anche sulla Splendor OTS, quando hanno aggiunto i balconi.

 

[paolocecchi]

Grazie, qualche cosa del genere anche ai traghetti della classe poeta?

 

[Guizzo90]

Grazie, qualche cosa del genere anche ai traghetti della classe poeta?

Esattamente, classi Poeta e Strade Romane della Tirrenia.

 

[Magellano]

Grazie della ricostruzione storica Rodolfo.
Un articolo parla di una falla nella zona di prua.

 

[Rodolfo]

Un video dell'emergenza a bordo. Sinceramente mi sembra che il panico, come citato nel titolo dell'articolo, non regni tra i passeggeri.

http://www.themeditelegraph.it/it/s...ation-video-FxarRE1ZE5d4dvtKSZOOgL/index.html