"Cold Ironing" Savona?

[Rodolfo]

Savona diventerebbe la prima realtà italiana nella realizzazione di questo progetto. Capitali disponibili ed accordi tra Enel, Fincantieri e Rina per la sua esecuzione.

Cold Ironing, i colossi in campo a Savona: alleanza tra Fincantieri, Enel e Rina - Shipmag

Dieci milioni di euro di appalto per elettrificare le banchine dello scalo ligure. Sono tre i raggruppamenti in gara.

www.shipmag.it

 

[essepi2]

Saro’ pessimista, ma come al solito non si fara’ nulla e qualcuno si mangera’ i 10 milioni di euro!
Comunque felice di essere smentito ed avere torto!

 

[tiziano]

Saro’ pessimista, ma come al solito non si fara’ nulla e qualcuno si mangera’ i 10 milioni di euro!
Comunque felice di essere smentito ed avere torto!

Maurizio se fossero "solo 10 milioni di euro" non mi preoccuperei sono gli "stati di avanzamento/varianti ecc" che mi preoccupano che da 10andranno a 30 milioni.

 

[essepi2]

Sono anche curioso di sapere da dove arriveranno decine di MW/h per alimentare le navi.

 

[Rodolfo]

Io invece penso sarà realizzato, magari con un aumento di costi come dice Tiziano, ma quella è la strada. L'importante sia realizzato con l'impiego di energia alternativa, altrimenti cambia poico o nulla.
Già in queste ore si parla sempre più insistentemente di possibilità di black out totali per l'intera Europa.

 

[Sandro 09]

occhio non vede,le centrali di solito sono isolate o camuffate nelle zone industriali,sta corsa all'elettrico mi sa tanto di magna magna,sicuramente una citta come savona che ha 2 o 3 o adirittura 4 navi praticamente in piazza ne beneficera ma come dici rodolfo bruciare petrolio o carbone da un'altra parte non cambia nulla.

 

[gimale]

Molto vicino a Savona c'è una centrale a gas: possibile che l'alimentazione delle banchine arrivi da lì?
Di seguito la descrizione presente sul sito di Tirreno Power:

"La centrale è costituita da un’unità a ciclo combinato di taglia pari a 800 MW, che utilizza due turbogas alimentati esclusivamente a gas naturale e una turbina a vapore di tipo tradizionale. Il modulo a ciclo combinato è entrato in esercizio commerciale nel corso del 2007 e ha sostituito un’unità alimentata a carbone e olio combustibile"

 

[Rodolfo]

Quella di Vado Ligure presumo. Però per alternative, io intendevo di energia rinnovabile, non comunque dipendente da fonti fossili.

 

[Blueyes]

Sono anche curioso di sapere da dove arriveranno decine di MW/h per alimentare le navi.

Ciao pensavo anch'io la stessa cosa.... da un megageneratore nascosto a 500 metri dal pier?