Costa Crociere capofila nel progetto per gestire i rifiuti sulle navi

[matteov]

Genova - Si è concluso ufficialmente il 30 giugno scorso “Sustainable Cruise”, il progetto europeo co-finanziato dalla Commissione europea attraverso Life+, partito nel settembre 2011 con l’obiettivo di sperimentare, nell’ambito di una “nave pilota”, “Costa Pacifica”, modelli di gestione e tecnologie innovative che rispondessero agli obiettivi stabiliti dalla Direttiva europea sui rifiuti. Si tratta di un progetto a carattere sperimentale attraverso cui è stato applicato per la prima volta al settore delle crociere il principio secondo cui i rifiuti sono una risorsa e come tali vanno gestiti anche a bordo. Costa Crociere, capofila del progetto, lo ha ideato e proposto all’Unione europea insieme a Ce.Si.S.P. (Centro interuniversitario per lo Sviluppo della Sostenibilità dei Prodotti), e alle aziende italiane Vomm, Contento Trade, Design Innovation, Rina Services e MedCruise, associazione che riunisce i porti crocieristici del Mediterraneo. Il progetto, del valore di 2,7 milioni di euro, è stato cofinanziato dalla Ue al 50%.

Molti i risultati raggiunti in questi tre anni di lavoro sulle tre filiere principali di rifiuti oggetto di sperimentazione – imballaggi, carta e rifiuti biodegradabili – e sul fronte del coinvolgimento delle strutture portuali, che hanno contribuito a ridurre concretamente l’impatto ambientale dei rifiuti prodotti a bordo. Tra gli elementi da sottolineare c’è l’installazione a bordo di “Costa Pacifica” di un turboessicatore dedicato al trattamento dei rifiuti biodegradabili. Si tratta di un impianto di trattamento termico in due fasi, che riduce il volume del rifiuto. Sul fronte della riduzione degli imballaggi invece i principali risultati sono stati ottenuti grazie alla sostituzione delle bottiglie in vetro di acqua minerale (che rappresentavano circa il 50% del vetro presente a bordo) con bottiglie in plastica Pet riciclabile.


http://www.themeditelegraph.it/it/s...-delle-navi-Bj60vKFj6l7dR5t2dxUscK/index.html

 

[Felix73]

Molto interessante, grazie Matteo.

Una piccola considerazione di carattere personale, e circoscritta alla realtà Italiana.
Mi auguro che, in termini di tassazione e di strutture a terra, anche l'Italia adotti prima poi il principio "nordico" che porti EFFETTIVAMENTE ad approcciare la gestione dei rifiuti non più come un costo da scaricare sui cittadini o sulle aziende / compagnie, ma come una "risorsa", giusto per citare ciò che dice l' articolo.

I cittadini e le aziende devono essere incentivati ad essere "virtuosi". Sono stati fatti enormi sforzi, anche culturali, rispetto al passato in termini di raccolta differenziata (che agevola il gestore dei rifiuti, oltre a diminuirne l'impatto ambientale) ed anche le compagnie, e l'articolo lo dimostra, stano svolgendo al meglio il loro ruolo.
Il fatto poi di riuscire a "riconvertire" parte dei rifiuti nuovamente in "materia prima", crea un business parallelo che abbatte notevolmente i costi perchè crea delle entrate aggiuntive.
Non si capisce allora come mai la tassazione per i rifiuti in questo benedetto paese, per cittadini ed aziende, negli anni ha raggiunto livelli al limite della sostenibilità.
Un vero controsenso.
Ed intanto....le sanzioni europee fioccano....

Per dirla alla Manlio, un saluto "amaro".

 

[Rodolfo]

Già Max essere virtuosi, e "veleggiare" ai primi posti nella raccolta differenziata, porta solo ad un aumento della tassazione per la gestione del servizio. Perfino Venezia Centro Storico, che riduce la media comunale per le quasi "insormontabili" difficoltà di una corretta raccolta differenziata, dà il suo buon contributo e la colpa di chi è per i mancati benefici?

Anche delle navi, che rovesciano nella città fiumi di turisti, che provocano un aumento a dismisura dei costi di raccolta, annullando i benefici della differenziata. Ma questo lo dicono "loro".

 

[Adrisessanta]

... Sul fronte della riduzione degli imballaggi invece i principali risultati sono stati ottenuti grazie alla sostituzione delle bottiglie in vetro di acqua minerale (che rappresentavano circa il 50% del vetro presente a bordo) con bottiglie in plastica Pet riciclabile.

Sarà, ma a me questa suona come scusa bella e buona per risparmiare sui costi. Le bottiglie di plastica al ristorante (tra l'altro quella plasticaccia che schiacciando un pò di più la bottiglia schizza il contenuto fuori dai bicchieri...) sono quanto di più triste e fuori luogo ci possa essere su una nave da crociera. Ma nemmeno nei ristoranti dove si pranza a meno di 10 euro tutto compreso propongono l'acqua in bottiglie di plastica!
Tra l'altro anche il vetro è riciclabile.

 

[Rodolfo]

Sarà, ma a me questa suona come scusa bella e buona per risparmiare sui costi. Le bottiglie di plastica al ristorante (tra l'altro quella plasticaccia che schiacciando un pò di più la bottiglia schizza il contenuto fuori dai bicchieri...) sono quanto di più triste e fuori luogo ci possa essere su una nave da crociera. Ma nemmeno nei ristoranti dove si pranza a meno di 10 euro tutto compreso propongono l'acqua in bottiglie di plastica!
Tra l'altro anche il vetro è riciclabile.

Basta scegliere quelle più "rigide"; del resto anche famose marche di acqua minerale si trovano in confezioni Pet. Al supermercato non esistono più confezioni in vetro.

Pacifica è stata dotata ultimamente anche di Scrubber per l'abbattimento delle emissioni solforose

 

[paolocecchi]

Bene , e' bello essere i primi per la monnezza.Però credo che il vetro sia più ecologico della plastica.Certo e' più impegnativo usare bottiglie di vetro per lo stoccaggio la resa dei vuoti il peso la sterilizzazione prima del nuovo uso,sempre se vengono riusate.Certamente credo che siano più costose della plastica e forse con la scusa dell'ecologia, visto che il prezzo e' lo stesso,il guadagno aumenta..

 

[Felix73]

Sono il primo ad affermare che spesso le aziende amano prendere "due piccioni con una fava"...risparmiare...ma facendolo in maniera "positiva" per avere anche un ritorno d'immagine...
Però, nella fattispecie, e vista la mole e la diversa tipologia di rifiuti a bordo, non riduciamo il tutto solo alla bottiglia di plastica al posto di quella di vetro...perchè sarebbe riduttivo..pur concordando in parte con voi...

 

[matteov]

Vi è anche un mero discorso economico...
Chissà perché alla spina beviamo quasi di tutto ma non l'acqua... E poi ogni compagnia fa grandi ricavi dal beveraggio, soprattutto dall'acqua...
Il "problema" sta nel fatto che posso far pagare una bottiglia di acqua (comprata a 0,20 e anche meno) 3/4/5 $.... Ma una caraffa quanto la posso far pagare?

Quanto poi mi costa renderla più saporita? Ma soprattutto quanto me la pagherebbero?

Sicuramente la nave si porterebbe dietro meno peso (trascurabile si è vero, ma piccoli pesi sommati, portano sempre a grossi pesi)

Insomma come in ogni cosa bisogna cercare un giusto equilibrio... Le compagnie di sicuro fanno ogni calcolo e quindi per ora conviene mantenere le bottiglie (come esempio generico)

Se poi con l'altissima gestione dei rifiuti, riescono a recuperare qualche soldino bene venga...


Ricordiamoci che i business futuri (anzi attuali) sono proprio i rifiuti... Che valgono oro e a volte ne contengono pure.. Pensate a gli smartphone.... Sempre più veloci e potenti e sempre più carichi di oro, palladio, platino e metalli preziosi...
Vi siete mai chiesti perché molte catene rottamano i nostri "vecchi" prodotti?




P.s. Un plauso va a Costa crociere, per alcuni semplici motivi...
Primo tra tutti economico... È riuscita a farsi finanziare un operazione che avrebbe gravato sulle proprie spalle, ha ottenuto un ottima pubblicità green (e non guasta mai)
Ha messo le basi per incrementare i guadagni dai rifiuti
Ha dato lavoro a imprese italiane