Costa Fortuna diventerà Beachcomber

[Rodolfo]

Quando Costa fortuna cambierà proprietà e livrea assumerà il nome di Beachcomber

New Margaritaville Ship to be Named Beachcomber - Cruise Industry News | Cruise News

The Costa Fortuna will become the Beachcomber for Margaritaville at Sea when she is introduced in late 2026, according to a company statement. The company said the Beachcomber will showcase the fleet’s free-spirited style, layering breezy blues, sunlit yellows, and warm beachy tones to create a...

cruiseindustrynews.com

 

[giada50]

Queste navi così varipinte non è che mi piacciano molto.

 

[capricorno]

Condivido il tuo pensiero. Anche perché con una livrea così variopinta ci si aspetta di trovare lo stesso tenore creativo all' interno. Ora non ho idea se in fase di passaggio di consegne venga inserito un restyling, se così non fosse, ci si scontrerebbe con un allestimento interno totalmente disconnesso con l'esterno.

 

[Rodolfo]

Da quel che so, sarà sottoposta ad un profondo restyling interno.

 

[Daniela 62]

E così un altro pezzo di Costa prende il largo, verrà rimpiazzata da un’altra nave o saranno sempre meno i fumaioli gialli ?

 

[capricorno]

E così un altro pezzo di Costa prende il largo, verrà rimpiazzata da un’altra nave o saranno sempre meno i fumaioli gialli ?

Nel breve orizzonte non mi pare di avvistare fumaioli gialli.

 

[Rodolfo]

E così un altro pezzo di Costa prende il largo, verrà rimpiazzata da un’altra nave o saranno sempre meno i fumaioli gialli ?

Numericamente saranno sempre meno, ma in occidente i numeri non cambieranno con il rientro di Serena, sempre otto saranno.
Nuove costruzioni non ce ne sono, al momento, nemmeno come progetto e se ce ne fossero considerando la mole di lavoro dei cantieri, ci vorrebbero anni per vederne qualcuna di nuova.
Unica speranza, ma non ci credo molto, il rientro di Firenze e Venezia: Carnival Cruise ha tra le nuove commesse, tra il 2027 e il 2033, due navi da 180.000 tsl e tre da 230.000 un notevole rinforzo della flotta, ma dovrà pur sempre "congedare" le più datate, come minimo 5 navi ante anni 2000, già nell"immediato futuro alla soglia dei 30 anni.
Un futuro molto incerto, soprattutto perché gli investimenti sono dedicati ad altri brand della Corporation.

 

[Gabriele Massimo]

Numericamente saranno sempre meno, ma in occidente i numeri non cambieranno con il rientro di Serena, sempre otto saranno.
Nuove costruzioni non ce ne sono, al momento, nemmeno come progetto e se ce ne fossero considerando la mole di lavoro dei cantieri, ci vorrebbero anni per vederne qualcuna di nuova.
Unica speranza, ma non ci credo molto, il rientro di Firenze e Venezia: Carnival Cruise ha tra le nuove commesse, tra il 2027 e il 2033, due navi da 180.000 tsl e tre da 230.000 un notevole rinforzo della flotta, ma dovrà pur sempre "congedare" le più datate, come minimo 5 navi ante anni 2000, già nell"immediato futuro alla soglia dei 30 anni.
Un futuro molto incerto, soprattutto perché gli investimenti sono dedicati ad altri brand della Corporation.

Neanche io ci credo molto nel ritorno di Venezia e Firenze, ma ho notato delle cose, forse irrilevanti. Sul sito di Costa sono entrambe ancora presenti, mentre Luminosa è stata tolta, perché lasciare sul proprio sito delle navi che non hai più? A bordo di Favolosa durante una conferenza a teatro sulla storia di Costa, peraltro molto interessante, quando si è arrivati a parlare della flotta attuale, Firenze è stata inserita spiegando come sia "momentaneamente" impiegata negli Stati Uniti.

Capisco io stesso che queste cose possano non valere davvero nulla. Saranno delle sviste di chi gestisce il sito? Sarà una speranza stessa del direttore di crociera di Favolosa? Ci tenevo a condividere con voi queste mie osservazioni

EDIT: non so se questa sia la sezione giusta in cui scrivere, nel caso lascio a voi spostare la discussione

 

[Rodolfo]

Tutto sommato direi non sia sbagliato. Luminosa e sta integrata a tutti gli effetti in Carnival Cruise, mentre Venezia e Firenze fanno ora parte di Carnival Cruise Line nel sottobrand "Costa by Carnival", ed operano come "Carnival Fun Italian Style", tant'è che hanno conservato la "C" sui fumaioli. Forse un modo per addolcire la "pillola".

 

[Rodolfo]

Giusto per informazione Carnival ha schedulato interventi in drydock piuttosto lunghi, oltre un mese, per Venezia fine 2026 e Firenze inizi 2027

 

[Gabriele Massimo]

Giusto per informazione Carnival ha schedulato interventi in drydock piuttosto lunghi, oltre un mese, per Venezia fine 2026 e Firenze inizi 2027

Avevo notato che Firenze non ha itinerari per il 2027 e che Venezia ad Ottobre 2026 non ha itinerari… Questo che ci dici mi fa perdere completamente le speranze. Solo un briciolo mi fa ancora credere che questo dry dock porti con sé vernice bianca per lo scafo…

 

[Rodolfo]

Stabilito il Porti di Miami come Home Port di Beachbomber quando entrerà in servizio nel 2027.

La Beachcomber diventa la terza nave della compagnia, mentre la Paradise effettua brevi crociere da Palm Beach e l'Islander da Tampa, offrendo una varietà di itinerari nei Caraibi.

A Miami la compagnia ha accesso a un significativo trasporto aereo, che rientra nei criteri per la scelta di Miami.

Pensando, son ben 7 le ex navi di Costa che operano/opereranno per altre Compagnie

https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/2025/09/margaritaville-at-sea-to-homeport-in-miami/

 

[Gabriele C.]

Inizialmente si era ipotizzato il porto di Galveston per la nuova unità di Margaritaville. Adesso invece si dovrà misurare con l'agguerrita concorrenza delle varie Compagnie che operano su Miami.

Per le 7 unità ex Costa, ovviamente dispiace vederle non più col fumaiolo giallo; meglio però così anzichè destinate allo smantellamento, come invece accaduto per altre due (Neoromantica e Victoria), che riscuotevano molta propensione e simpatia tra i clienti affezionati Costa. A questo proposito, chissà cosa accadrà alla ex Magica, ma mi fermo qui per non andare OT (...e per evitare dispiaceri...).

 

[Rodolfo]

Margaritaville at Sea ha svelato un'anteprima del nuovo Margaritaville Beachcomber , che comprende il più grande spazio 5 o'Clock Somewhere del mondo, con un mix di locali vivaci da visitare.

Situato a poppa della nave, lo spazio a bordo piscina si estenderà su quattro ponti e comprenderà sia ristoranti e bar, sia aree di intrattenimento e lounge.

Margaritaville Beachcomber debutterà nel gennaio 2027 da PortMiami, offrendo un mix di itinerari caraibici di 6 e 8 notti verso spiagge famose in tutto il mondo.

Margaritaville at Sea Reveals First Look at New Beachcomber Ship

The upcoming Margaritaville Beachcomber will be the most tropically bold ship in the fleet, including the world's largest 5 o'Clock Somewhere.

www.cruisehive.com

 

[giada50]

Mi piace la musica country e Jimmy Buffet è uno dei miei cantanti preferiti.... mi piacerebbe fare una crociera sulla Margaritaville Beachcomber