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Costa Smeralda e Sanremo
- Autore discussione essepi2
- Data d'inizio
In realta’ leggendo bene le cose sono leggermente diverse: la nave servirebbe come isolamento per pubblico e cantanti, come hotel, e poi verrebbero portati al teatro Ariston per lo spettacolo serale tramite tenders e riaccompagnati a bordo al termine.
Questa e’ un ulteriore dimostrazione di come ci sia una percezione di sicurezza a bordo delle navi.
Questa e’ un ulteriore dimostrazione di come ci sia una percezione di sicurezza a bordo delle navi.
Rodolfo
Super Moderatore
Da altre fonti sembrerebbe essere stata Costa a sottoporre il progetto alla RAI.
https://m.huffingtonpost.it/amp/ent...nave-da-crociera_it_5fe869cac5b64e4421041962/
https://m.huffingtonpost.it/amp/ent...nave-da-crociera_it_5fe869cac5b64e4421041962/
Credo che quello citato possa essere il problema piu’ grande.
Se realmente, come scritto da Rodolfo, l’offerta e’ arrivata da Costa, potrebbe essere anche a costo zero per la RAI, in cambio della visibilita’ che la situazione potrebbe offrire alla compagnia.
Infatti mi sembrava strano che sia stata Rai a proporre a Costa, poi proprio la Smeralda. È anche più credibile il contrario.
Certo che però mi dispiace per i passeggeri che avevano una prenotazione con Smeralda. In questi momenti si cerca sempre di sostenere e dare fiducia alle compagnie, ma il tutto dovrebbe essere anche reciproco verso i passeggeri. Avrebbero potuto proporre Diadema alla Rai, che comunque sarebbe rimasta ferma, ad esempio?
Comunque, la butto lì, visto il periodo penso che ci potrebbe essere la possibilità di far entrare Firenze in servizio da fine febbraio, almeno per riproteggere i passeggeri di Smeralda.
Ma... finito il festival, o Smeralda o Firenze si dovrà fermare di nuovo molto probabilmente. Sono tutte mie ipotesi, ci tengo a precisarlo.
capricorno
Super Moderatore
Resto un po' perplessa su questa operazione, non facile su molti aspetti organizzativi.
Leggendo l'articolo sembrerebbe essere approvato dall'intera città, ma...mi piacerebbe capire cosa ne pensano gli albergatori che si vedono sottratte le possibilità di rimpinguare le loro casse ,già vuote per le restrizioni dovute alla pandemia.
Per attuare ciò che sarebbe stato progettato, si verrebbe a creare altra discordanza sulle restrizioni imposte dal governo, sui teatri di tutta Italia e credo che senza un dietrofront governativo, nulla potrà essere messo in campo. I decreti sono ancora in essere e la situazione epidemica di certo non si sta evolvendo in decrescita e il vaccino, anche se è già tra noi, darà molto in là nel tempo i benefici.
Leggendo l'articolo sembrerebbe essere approvato dall'intera città, ma...mi piacerebbe capire cosa ne pensano gli albergatori che si vedono sottratte le possibilità di rimpinguare le loro casse ,già vuote per le restrizioni dovute alla pandemia.
Per attuare ciò che sarebbe stato progettato, si verrebbe a creare altra discordanza sulle restrizioni imposte dal governo, sui teatri di tutta Italia e credo che senza un dietrofront governativo, nulla potrà essere messo in campo. I decreti sono ancora in essere e la situazione epidemica di certo non si sta evolvendo in decrescita e il vaccino, anche se è già tra noi, darà molto in là nel tempo i benefici.
Ultima modifica:
pitt76
Active member
Le definirei "folli fantasie" di un management che non ha altro a cui pensare.....
1) la cosa dell'isolamento la si può fare tranquillamente a terra, come in mare, se si vuole e si spenderebbe sicuramente molto ma molto meno
2) 5 o 6 serate di pubblico, immagino sempre diverso, impatterà in maniera non marginale in tutta la logistica
3) i costi di una nave del genere sono stratosferici, se paragonati alla resa dello show, non so chi, ma qualcuno se li deve accollare tra RAI, Costa o ospiti.....
4) ci sono da tempo delle soluzioni per gli show con pubblico in sala (plexiglass, distanziamento, tamponi veloci, etc...) che già stiamo vedendo in TV, perché mai il festival non può attenersi allo stesso modo?
1) la cosa dell'isolamento la si può fare tranquillamente a terra, come in mare, se si vuole e si spenderebbe sicuramente molto ma molto meno
2) 5 o 6 serate di pubblico, immagino sempre diverso, impatterà in maniera non marginale in tutta la logistica
3) i costi di una nave del genere sono stratosferici, se paragonati alla resa dello show, non so chi, ma qualcuno se li deve accollare tra RAI, Costa o ospiti.....
4) ci sono da tempo delle soluzioni per gli show con pubblico in sala (plexiglass, distanziamento, tamponi veloci, etc...) che già stiamo vedendo in TV, perché mai il festival non può attenersi allo stesso modo?
Blueyes
Well-known member
Qualsiasi azione legata anche solo ad Un relativo miglioramento della situazione crocieristica mondiale per me va bene (anche a livello semplicemente mediatico).
Se Costa ha proposto, vuol dire che probabilmente "ci sono i numeri"; ma non sarebbe la prima volta che una nave viene "distolta" dalle prenotazioni ed adibita ad un evento (mi ricordo di un certo marajà...).
Certo che l'organizzazione deve essere un incubo, avendo avuto spesso a che fare con "primedonne", posso garantire che tenere tutti in un singolo posto può essere un ottimo metodo per evitare "fughe".
Diciamo, un mix tra il film "The body guard" di Whitney Houston e "Fuga da Alcatraz" di Clint Eastwood? ^__^
Se Costa ha proposto, vuol dire che probabilmente "ci sono i numeri"; ma non sarebbe la prima volta che una nave viene "distolta" dalle prenotazioni ed adibita ad un evento (mi ricordo di un certo marajà...).
Certo che l'organizzazione deve essere un incubo, avendo avuto spesso a che fare con "primedonne", posso garantire che tenere tutti in un singolo posto può essere un ottimo metodo per evitare "fughe".
Diciamo, un mix tra il film "The body guard" di Whitney Houston e "Fuga da Alcatraz" di Clint Eastwood? ^__^
Rodolfo
Super Moderatore
Beh che non abbiano altro cui pensare ho dei seri dubbi.
Personalmente l'iniziativa di impiegare Smeralda allo scopo mi lascia del tutto indifferente; son fatti loro derivanti da valutazioni di costi-ricavi, di accordi tra le parti interessate, di pianificazione, di logistica, di permessi vari, di convenienza economica e di ritorno d'immagine, tutti elementi che noi non conosciamo.
E proprio il ritorno di immagine, se sapientemente gestito, legato ad una delle manifestazioni (sigh, sigh n.d.r.) più seguite in Italia, e in parte anche in altri paesi, potrebbe essere la chiave della formulazione della proposta, sia provenisse dalla RAI che dalla stessa Compagnia.
Parlare poi di costi, e non solo, mi sembra, da parte nostra, improponibile. Siamo in grado di valutarli? A parer mio una nave in lay up warm o che viaggia con 300 ospiti a bordo non so quanto incida sui costi piuttosto che impiegarla nel contesto del Festival.
Lasciamoli "sbizzarire"; il progetto andrà in porto? Ne vedremo, forse, i risultati o parte di essi o il "fiasco". Si spegnerà sul nascere? Possibile, ma non condannabile cercare altre strade in un momento in cui le navi non possono essere impiegate per i loro "precipui compiti istituzionali".
Personalmente l'iniziativa di impiegare Smeralda allo scopo mi lascia del tutto indifferente; son fatti loro derivanti da valutazioni di costi-ricavi, di accordi tra le parti interessate, di pianificazione, di logistica, di permessi vari, di convenienza economica e di ritorno d'immagine, tutti elementi che noi non conosciamo.
E proprio il ritorno di immagine, se sapientemente gestito, legato ad una delle manifestazioni (sigh, sigh n.d.r.) più seguite in Italia, e in parte anche in altri paesi, potrebbe essere la chiave della formulazione della proposta, sia provenisse dalla RAI che dalla stessa Compagnia.
Parlare poi di costi, e non solo, mi sembra, da parte nostra, improponibile. Siamo in grado di valutarli? A parer mio una nave in lay up warm o che viaggia con 300 ospiti a bordo non so quanto incida sui costi piuttosto che impiegarla nel contesto del Festival.
Lasciamoli "sbizzarire"; il progetto andrà in porto? Ne vedremo, forse, i risultati o parte di essi o il "fiasco". Si spegnerà sul nascere? Possibile, ma non condannabile cercare altre strade in un momento in cui le navi non possono essere impiegate per i loro "precipui compiti istituzionali".
Ultima modifica:
azoto63
Well-known member
ecco il ritaglio della fonte
ed il link ufficiale del quotidiano
https://www.iltempo.it/politica/202...156rt2upYTASKbvZ3wyb0687inpp5xOuNu3oltVwztC5o
ed il link ufficiale del quotidiano
https://www.iltempo.it/politica/202...156rt2upYTASKbvZ3wyb0687inpp5xOuNu3oltVwztC5o
La superficie effettiva del porto esterno sarebbe sufficiente; dall’entrata tra le due dighe foranee in direzione della spiaggia tra i due bacini portuali.
Tuttavia, la profondità da 5 a 7 metri non sarebbe sufficiente per la Smeralda (>9 m).
A volte sono necessarie manovre così pericolose per portare in mare una nave dal cantiere navale interno.
Come alla Meyer-Werft in Germania, dove le gigantesche navi da crociera sono portate attraverso lo 'stretto' fiume ‘Ems’ fino al Mare del Nord.
Ultima modifica:
Rodolfo
Super Moderatore
..... a marcia indietro praticamente sull'intero corso del fiume Ems.
Didi
Well-known member
Che responsabilità il pilota di quelle navi. Solo l'idea mi mette i brividi.
Mi pareva di ricordare che non ci fosse sufficiente fondo nel porto di Sanremo.
Sanremo vive ormai da anni del Festival, è la sua fortuna e la sua sfortuna.
Fortuna perchè è un'occasione che gli fa lustro, sfortuna perchè su questa si è adagiato restando per il resto nell'immobilismo.
Mi pareva di ricordare che non ci fosse sufficiente fondo nel porto di Sanremo.
Sanremo vive ormai da anni del Festival, è la sua fortuna e la sua sfortuna.
Fortuna perchè è un'occasione che gli fa lustro, sfortuna perchè su questa si è adagiato restando per il resto nell'immobilismo.