dal sito ufficiale Meyer Turku - news_releases.jsp
Meyer Turku starts the hull assembly for Costa Smeralda
2018-07-04
(tradotto)
La cerimonia della moneta di oggi al cantiere navale Meyer Turku ha segnato l'inizio del montaggio dello scafo per la nuova nave Costa Crociere Smeralda.
La nave sarà una bellezza con molte caratteristiche di design - ispirate a una piazza italiana, ci sarà, per esempio, una larga scala a poppa della nave.
La nave è stata progettata per offrire ai suoi passeggeri qualità, stile, calda ospitalità, intrattenimento e naturalmente gastronomia di fama mondiale in diversi ristoranti, il tutto in un nuovo stile Costa.
Costa Smeralda floated out with traditional ceremonies at Meyer Turku shipyard
2019-03-15
(tradotto)
La tradizionale cerimonia del varo di Costa Smeralda nel cantiere navale di Meyer Turku
2019/03/15
La cerimonia di oggi inizia la fase di allestimento nella costruzione della nave. Sarà finalizzata al molo di allestimento di Meyer Turku e sarà pronta per la consegna per Costa Crociere nell'ottobre 2019.
Costa Smeralda sarà la prima nave da crociera alimentata a GNL della flotta Costa e una delle prime a navigare il mare.
L'utilizzo di GNL ridurrà tutte le emissioni di particolato e di ossido di zolfo e ridurrà in modo significativo l'ossido di azoto e le emissioni di CO2 della nave.
Il galleggiamento di Costa Smeralda, una nave da crociera 180.000 GT alimentata a GNL, segna l'inizio della fase finale di costruzione di questa bellezza in stile italiano progettata e costruita in Finlandia.
"Con LNG una svolta nella tecnologia dei carburanti, Costa Smeralda rappresenta una grande innovazione per il mercato internazionale e un passo importante verso la definizione di nuovi standard per l'intero settore.
Costa Group è il leader di mercato in Europa e in Cina e continuiamo a fare del turismo sostenibile un elemento chiave della nostra leadership nel settore ", afferma Neil Palomba, Presidente di Costa Crociere.
Meyer Turku ha guidato la rivoluzione del GNL nella costruzione navale da diversi anni, con già due navi alimentate a GNL consegnate.
"Siamo stati molto entusiasti di portare la nostra esperienza nella progettazione, ingegneria e costruzione di navi GNL in servizio per Costa Smeralda.
Questa nave sarà anche un passo avanti nella dimensione delle navi per noi, poiché stiamo continuando la nostra produzione a salire di due volte il livello del precedente massimo per il cantiere navale ", afferma il CEO di Meyer Turku, Jan Meyer.
Per gli ospiti
La Costa Smeralda sarà una nave mozzafiato e porterà i suoi ospiti in un "tour d'Italia". Il cuore della nuova ammiraglia sarà il Colosseo , un'area a tre livelli nel centro della nave dove si svolgono i migliori spettacoli.
Piazza di Spagna , invece, sarà una grande scalinata su tre ponti di fronte a poppa: il luogo ideale per intrattenere gli ospiti di tutte le età, con un balcone all'aperto sul ponte superiore che ha un pavimento di vetro che ti dà l'impressione di volare sopra il mare.
A prua della nave, Trastevere sarà un'altra piazza dove gli ospiti possono rilassarsi, chiacchierare e godersi l'esperienza di bar, negozi e intrattenimento musicale, il tutto in un'unica area.
La nave non sarà solo una festa per gli occhi, ma anche una festa per il palato: la Costa Smeralda avrà undici ristoranti, tra cui il Teppanyaki , la Pummid'Oro Pizzeria, il ristorante di famiglia Tutti a Tavola , che offrirà anche molti attività di intrattenimento, e il Laboratorio del Gusto (Taste Lab), dove gli ospiti possono gustare la cena prima di cenare.
A bordo della Costa Smeralda ci saranno diciannove bar per gli ospiti dove rilassarsi e godersi un drink in mare.
Un'altra straordinaria area a bordo è la Spa, con un salone di bellezza, un hammam, una piscina per talassoterapia e sedici sale per trattamenti.
Divertimento per tutte le età continuerà al parco acquatico con le sue scivoli, o al campo multisport, alle quattro piscine, al teatro, alla discoteca, al casinò, al piano bar del jazz club e alla sala giochi.
I bambini apprezzeranno un'area completamente dedicata.
Questa bellissima nave avrà anche il suo museo a bordo: il CoDe - Costa Design Museum, a cura di Matteo Vercelloni, è dedicato all'eccellenza del design italiano e conterrà molti dei nomi che hanno contribuito alla costruzione della nave e al suo successo.
"Con lo scafo della nave ora completato, la fase successiva del processo di costruzione sta procedendo a completare tutte queste attrazioni e caratteristiche, assicurandosi allo stesso tempo che Smeralda sarà una nave sicura, affidabile e confortevole per navigare in mare.
Dopo l'estate, la messa in servizio e il collaudo delle navi, una miriade di sistemi automatici, si intensificheranno sia al molo sia in mare prima della consegna ", spiega l'amministratore delegato Jan Meyer.
Maggiori informazioni:
Tapani Mylly
Communication Manager
www.meyerturku.fi
Costa Smeralda:
Consegna: ottobre 2019 (nave gemella nel 2021)
Bandiera: Italia
Lunghezza: 337m
Larghezza: 42 m
Pescaggio massimo: ca. 8.8m
Tonnellaggio lordo: 183.900
Cabine passeggeri: 2610
Totale passeggeri: ca. 6554
Rapporto cabina balcone: 63,7%
Equipaggio totale: 1646
Velocità di servizio: 17 nodi
Numero di motori principali: 4
foto dal sito ufficiale Meyer Turku
e video
costa_smeralda
costa_smeralda_meyer_turku
Meyer Turku starts the hull assembly for Costa Smeralda
2018-07-04
(tradotto)
La cerimonia della moneta di oggi al cantiere navale Meyer Turku ha segnato l'inizio del montaggio dello scafo per la nuova nave Costa Crociere Smeralda.
La nave sarà una bellezza con molte caratteristiche di design - ispirate a una piazza italiana, ci sarà, per esempio, una larga scala a poppa della nave.
La nave è stata progettata per offrire ai suoi passeggeri qualità, stile, calda ospitalità, intrattenimento e naturalmente gastronomia di fama mondiale in diversi ristoranti, il tutto in un nuovo stile Costa.
Costa Smeralda floated out with traditional ceremonies at Meyer Turku shipyard
2019-03-15
(tradotto)
La tradizionale cerimonia del varo di Costa Smeralda nel cantiere navale di Meyer Turku
2019/03/15
La cerimonia di oggi inizia la fase di allestimento nella costruzione della nave. Sarà finalizzata al molo di allestimento di Meyer Turku e sarà pronta per la consegna per Costa Crociere nell'ottobre 2019.
Costa Smeralda sarà la prima nave da crociera alimentata a GNL della flotta Costa e una delle prime a navigare il mare.
L'utilizzo di GNL ridurrà tutte le emissioni di particolato e di ossido di zolfo e ridurrà in modo significativo l'ossido di azoto e le emissioni di CO2 della nave.
Il galleggiamento di Costa Smeralda, una nave da crociera 180.000 GT alimentata a GNL, segna l'inizio della fase finale di costruzione di questa bellezza in stile italiano progettata e costruita in Finlandia.
"Con LNG una svolta nella tecnologia dei carburanti, Costa Smeralda rappresenta una grande innovazione per il mercato internazionale e un passo importante verso la definizione di nuovi standard per l'intero settore.
Costa Group è il leader di mercato in Europa e in Cina e continuiamo a fare del turismo sostenibile un elemento chiave della nostra leadership nel settore ", afferma Neil Palomba, Presidente di Costa Crociere.
Meyer Turku ha guidato la rivoluzione del GNL nella costruzione navale da diversi anni, con già due navi alimentate a GNL consegnate.
"Siamo stati molto entusiasti di portare la nostra esperienza nella progettazione, ingegneria e costruzione di navi GNL in servizio per Costa Smeralda.
Questa nave sarà anche un passo avanti nella dimensione delle navi per noi, poiché stiamo continuando la nostra produzione a salire di due volte il livello del precedente massimo per il cantiere navale ", afferma il CEO di Meyer Turku, Jan Meyer.
Per gli ospiti
La Costa Smeralda sarà una nave mozzafiato e porterà i suoi ospiti in un "tour d'Italia". Il cuore della nuova ammiraglia sarà il Colosseo , un'area a tre livelli nel centro della nave dove si svolgono i migliori spettacoli.
Piazza di Spagna , invece, sarà una grande scalinata su tre ponti di fronte a poppa: il luogo ideale per intrattenere gli ospiti di tutte le età, con un balcone all'aperto sul ponte superiore che ha un pavimento di vetro che ti dà l'impressione di volare sopra il mare.
A prua della nave, Trastevere sarà un'altra piazza dove gli ospiti possono rilassarsi, chiacchierare e godersi l'esperienza di bar, negozi e intrattenimento musicale, il tutto in un'unica area.
La nave non sarà solo una festa per gli occhi, ma anche una festa per il palato: la Costa Smeralda avrà undici ristoranti, tra cui il Teppanyaki , la Pummid'Oro Pizzeria, il ristorante di famiglia Tutti a Tavola , che offrirà anche molti attività di intrattenimento, e il Laboratorio del Gusto (Taste Lab), dove gli ospiti possono gustare la cena prima di cenare.
A bordo della Costa Smeralda ci saranno diciannove bar per gli ospiti dove rilassarsi e godersi un drink in mare.
Un'altra straordinaria area a bordo è la Spa, con un salone di bellezza, un hammam, una piscina per talassoterapia e sedici sale per trattamenti.
Divertimento per tutte le età continuerà al parco acquatico con le sue scivoli, o al campo multisport, alle quattro piscine, al teatro, alla discoteca, al casinò, al piano bar del jazz club e alla sala giochi.
I bambini apprezzeranno un'area completamente dedicata.
Questa bellissima nave avrà anche il suo museo a bordo: il CoDe - Costa Design Museum, a cura di Matteo Vercelloni, è dedicato all'eccellenza del design italiano e conterrà molti dei nomi che hanno contribuito alla costruzione della nave e al suo successo.
"Con lo scafo della nave ora completato, la fase successiva del processo di costruzione sta procedendo a completare tutte queste attrazioni e caratteristiche, assicurandosi allo stesso tempo che Smeralda sarà una nave sicura, affidabile e confortevole per navigare in mare.
Dopo l'estate, la messa in servizio e il collaudo delle navi, una miriade di sistemi automatici, si intensificheranno sia al molo sia in mare prima della consegna ", spiega l'amministratore delegato Jan Meyer.
Maggiori informazioni:
Tapani Mylly
Communication Manager
www.meyerturku.fi
Costa Smeralda:
Consegna: ottobre 2019 (nave gemella nel 2021)
Bandiera: Italia
Lunghezza: 337m
Larghezza: 42 m
Pescaggio massimo: ca. 8.8m
Tonnellaggio lordo: 183.900
Cabine passeggeri: 2610
Totale passeggeri: ca. 6554
Rapporto cabina balcone: 63,7%
Equipaggio totale: 1646
Velocità di servizio: 17 nodi
Numero di motori principali: 4
foto dal sito ufficiale Meyer Turku
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