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Covid19: Compagnie rischio fallimento?

Rodolfo

Super Moderatore
Anche se già considerato in "Navi dismesse", apro un argomento specifico per le compagnie in difficoltà economiche visti gli sviluppi di Pullmantur e CMV.
 
Si avevo già letto l'articolo, una mia considerazione Rodolfo ma in 16 anni una nave si ammortizza? Mi sembrano pochi.
 
Una nave non si auto-ammortizza, è il proprietario che decide dell’importo annuale.
In difficoltà finanziere, non potrebbe farlo; possibilmente da anni.
 
Anche su un macchinario che si acquista si fa un di piano di ammortamento figurati una nave che costa centinaia di milioni di euro se non fanno un piano di ammortamento.
 
Non son tanto convinto che le quote di ammortamento siano a discrezione della compagnia/proprietario. Per me, a seconda del prodotto, bene materiale od immateriale, le leggi stabiliscono le percentuali di ammortamento altrimenti i bilanci risulterebbero artefatti.
Per me Tiziano, in Italia in sedici anni la nave avrebbe esaurito le rate di ammortamento che per le navi, non vorrei sbagliare, dovrebbe essere del 10% annuo.
 
Si avevo già letto l'articolo, una mia considerazione Rodolfo ma in 16 anni una nave si ammortizza? Mi sembrano pochi.

Una nave non si auto-ammortizza, è il proprietario che decide dell’importo annuale.
In difficoltà finanziere, non potrebbe farlo; possibilmente da anni.

Anche su un macchinario che si acquista si fa un di piano di ammortamento figurati una nave che costa centinaia di milioni di euro se non fanno un piano di ammortamento.

In generale, almeno per Costa, il piano di ammortamento navi era di 12/13 anni
 
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