Crociere ai Caraibi per mercato brasiliano

[Rodolfo]

Una iniziativa commerciale dietro l'altra: MSC Crociere sta collaborando con una compagnia aerea locale per offrire pacchetti volo-crociera nel mercato brasiliano durante la stagione 2022-2023. (Qualcuno dovrebbe copiare)

Con partenza da San Paolo, la città più grande del Brasile, il pacchetto include un volo diretto per la Martinica.

Una volta nell'isola caraibica, i passeggeri saranno trasportati da MSC direttamente a Seaside, che poi effettuerà un itinerario di sette notti nella regione.

Dopo la crociera, gli ospiti saranno trasportati di nuovo in aeroporto per imbarcarsi su un altro volo charter sulla via del ritorno in Brasile.

MSC to Offer Caribbean Fly-Cruises in the Brazilian Market - Cruise Industry News | Cruise News

MSC Cruises is partnering with a local airline to offer fly-cruise packages in the Brazilian market during the 2022-2023 season. Sailing to the Southern Caribbean, the product includes air and ground transportation, in addition to the cruise itself. “Resuming air charters after two years is an...

www.cruiseindustrynews.com

 

[Leonardo Carboni]

E pensare che queste menti pensanti sono nate in Costa...
I teutonici sanno fare molto bene gli ingranaggi.

 

[essepi2]

E pensare che queste menti pensanti sono nate in Costa...
I teutonici sanno fare molto bene gli ingranaggi.

Piu’ che altro:…e pensare che qualcuno le ha mandate via…e conosco il colpevole!

 

[Leonardo Carboni]

Piu’ che altro:…e pensare che qualcuno le ha mandate via…e conosco il colpevole!

Eh si...sappiamo nome e cognome.

 

[Rodolfo]

Se parliamo dello stesso nome e cognome, è stato lui volersene andare, come stan facendo tanti altri "nomi e cognomi"
Ho interpretato male il "cognome e nome" fra chi lo ha costretto ad andarsene e chi se ne è andato

 

[Leonardo Carboni]

Se non ricordo male sie era creata una situazione piuttosto difficile.
Io ho in mente un ricordo.
Dopo il disastro di Concordia ci fu una riunione qui a Roma con molte delle agenzie più storiche della città. Oltre ad Onorato c'era Mario Martini, una persona squisita, vissuto una vita in Costa con cui abbiamo avuto una lunga conversazione.
Definirlo distrutto è dire poco.
L'ho incontrato di nuovo ai cantieri dell'Atlantico alla consegna di Bellissima, lui non si ricordava di me ma io lo ricordavo bene.

 

[essepi2]

Se non ricordo male sie era creata una situazione piuttosto difficile.
Io ho in mente un ricordo.
Dopo il disastro di Concordia ci fu una riunione qui a Roma con molte delle agenzie più storiche della città. Oltre ad Onorato c'era Mario Martini, una persona squisita, vissuto una vita in Costa con cui abbiamo avuto una lunga conversazione.
Definirlo distrutto è dire poco.
L'ho incontrato di nuovo ai cantieri dell'Atlantico alla consegna di Bellissima, lui non si ricordava di me ma io lo ricordavo bene.

Infatti con Onorato ed altri 2 ( uno in Silversea ), Martini e’ stata la grande perdita per Costa.
Poi il tedesco ha portato tutto ad Amburgo dove regnano l’inefficienza ed l’incapacita’ totali…lui voleva creare Carnival Europe, cancellando Costa ed Aida, l’hanno stoppato su Carnival Maritime…ma un bel danno l’ha fatto.
A Genova per supplire alle defezioni hanno preso alcune persone…alcune non adatte al ruolo che dovevano ricoprire e purtroppo continuano ancora oggi…il covid ha portato alla luce tutte le magagne…non escluse quelle di mamma Carnival e del suo consiglio di amministrazione.

 

[stelladelmare]

In Brasile c'è una classe emergente che deve passarsela molto molto bene, noi ne abbiamo trovati parecchi a bordo, persone giovani fascia 30-40 anni. Ma non solo lì, anche in Sardegna tanti yacht affittati a brasiliani. Idem a Roma, quest'anno sono tornati i turisti e in centro storico si sente parlare tanto portoghese, oltre all inglese.

 

[Blueyes]

Oiii mamacitaaaa,
sta a vedere che per riprogrammare la crociera nel basso caribe mi tocca passare per il Brasile.

Vabbè, una sambina me la sparo volentieri
Rodolfo, a te solo Bossa Nova!