CSSC Carnival rilascia la sua nuovissima compagnia di crociere in Cina "Adora Cruises"

[Fede 93]

Il discorso, come più volte affrontato, non è così semplicistico; non è che l'età di una nave sia un indice di anzianità determinante, ma di come è stata tenuta e del suo stato di "forma", della sua capacità di aggiornamenti . 25 anni possono essere pochi o tanti. Per Victoria 25 sono stati tanti.

Sapranno loro se conviene o meno.

Assolutamente vero!
Più che altro per dare questa risposta bisogna conoscere il mercato asiatico per bene!
Avrebbe sensonfare un lavoro del genere per il mercato europeo attuale? No

 

[Gabriele C.]

Beh Sunrise e Radiance ne avevano 20 prima di essere rifatte ex novo quasi!
Magari conviene!

...E anche Sunshine...

 

[Fede 93]

...E anche Sunshine...

Sunshine 17 volevo fare il precisino

 

[robi86_g]

Carnival's First Chinese-Built Cruise Ship to Set Sail in 2023

CSSC-Carnival, released details on its first China-focused cruise line, Adora Cruises, which will begin operations with a Vista-class ship in 2023.

www.cruisehive.com

Ulteriore articolo al riguardo che però cita le due ex di casa Costa:
"Adora Cruises also has two former Costa Cruise ships in possession, the Atlantic (ex-Costa Atlantica) and the Mediterranean (ex-Costa Mediterranea)."

 

[Rodolfo]

Domanda
Ma tolgono le vecchie scualuppe per metterne di meno ma piu capienti in modo da liberare la vista di alcuni balconi?
Visualizza allegato 1855326

C'è qualcosa che non va secondo questo articolo Fede. La nave che hai postato tu, sembra non essere un rendering di Atlantica dopo i lavori, ma il progetto di una nuova costruzione di China State Shipbuilding Corporation (CSSC) e dalla sua sussidiaria CSSC Cruise Technology Development, che potrà prender forma dopo l'approvazionee del progetto da parte della China Classification Society in Principle.

La nave stazzerà circa 80.000 tons, sarà lunga 293,5 metri e disporrà di una elevata disponibilità di cabine con balcone, circa il 70% del totale.

Non è che abbiano portato avanti una innovativa progettazione della nuova nave; sembra più che altro un "copia incolla" della classe Spirit e quindi di Atlantica e Mediterranea. (n.d.r.)

Chinese Eye 80,000-Ton Cruise Newbuild

An 80,000-ton cruise newbuild concept in China has obtained a China Classification Society in Principle approval certificate, a key item needed in moving forwar

cruiseindustrynews.com

 

[Fede 93]

Secondo me hanno sbagliato a tradurre qualche articolo dal cinese e si è diffusa questa notizia errata

 

[capricorno]

Adora Cruises firma con China Duty Free Cruise Services

12 dicembre 2022

Adora Cruises, il marchio crocieristico di CSSC Carnival Cruise Shipping, ha annunciato oggi una partnership strategica con China Duty Free Cruise Services Ltd. (CDFCS), una consociata interamente controllata da China Duty Free Group (CDFG), per introdurre un centro commerciale duty-free premium a bordo la sua prima grande nave da crociera costruita in Cina.

Chen Ranfeng, amministratore delegato di CSSC Carnival Cruise Shipping Limited, ha dichiarato: “Lo shopping è una parte fondamentale dell'esperienza delle vacanze in crociera, soprattutto per i nostri ospiti cinesi.Questa nuova partnership contribuirà a realizzare la nostra ambizione condivisa di creare un'esperienza di shopping in mare premium ed emozionante, fatta su misura per i nostri ospiti".

Un portavoce di CDFCS ha aggiunto: “ In qualità di avanguardia del rivenditore duty-free nazionale sulle crociere, CDFCS ha compiuto molti sforzi nel settore delle crociere negli ultimi anni. La vittoria della gara non è solo un'espansione della nostra rete marittima, ma anche un riconoscimento della capacità di CDFCS di operare servizi duty-free sulle navi da crociera. Continueremo ad espandere il nostro orizzonte di vendita al dettaglio di crociere e lavoreremo a stretto contatto con Adora Cruises per rafforzare il business duty-free sulle crociere”.

La prima nave da crociera Adora, attualmente in costruzione nel cantiere navale Waigaoqiao di Shanghai, sarà caratterizzata da un centro commerciale trendy e all'avanguardia, che coprirà un'area di circa 2.000 metri quadrati, il più grande in mare della Cina

Cruises Industry news.com

 

[Gabriele C.]

Che differenza con lo stile delle crociere europee!
Per far posto al centro commerciale, quali aree comuni verranno ridotte o sacrificate?

 

[Rodolfo]

Sono tanti 2000 metri quadrati.

 

[robi86_g]

Crociere cinesi pronte alla ripartenza. Si comincia con le ex Costa Atlantica e Costa Mediterranea - Shipmag

La joint venture tra China State Shipbuilding Corporation (CSSC) e Carnival Corporation ha annunciato la nomina dei direttori vendite

www.shipmag.it

Anche Carnival in qualche maniera ritorna in Oriente...