Esteso ammodernamento

[Luca74]

Appena sceso dalla Magnifica, la lounge YC è ancora chiusa e non accessibile, il ristorante yc posto al piano 7 fra latrio ed il casino ancora chiuso ma mi sembra molto bello, anche se con un po' di effetto in vetrina, essendo interamente vetrato.e costeggiato dai due corridoi che collegano appunto il casino alla hall centrale, le cabine invece son già in uso ed al momento vendute come suite aurea.
In fondo al buffet han fatto il ristorante di carne butcher cuts e nota molto positiva ha anche tavoli all'esterno proprio sulla poppa, ed in estate deve essere veramente molto bello.
Al posto della cigar lounge invece han fatto l'ennesimo ristorante di sushi... Da fumatore questo mi dispiace perché era veramente una gran bella sala.
Galleria foto e sports bar mi sembrano invariati.
Così come sono invariati la lounge di poppa e le altre grandi lounge del ponte 6, moquette nuova un po' dappertutto a parte.
Ho sentito gente invece lamentarsi che le nuove suite YC, peraltro che han confermato essere molto belle, hanno qualche problema di gioventù e in zona ci sono ancora parecchi lavori in corso.
Anche La spa mi dicono gli stessi essere ancora chiusa
Ho notato poi che non ci sono ascensori riservati allo YC e nemmeno lettori di schede sugli altri ma potrebbero tranquillamente essere installati in seguito.
Al ponte 14 sopra al buffet han fatto la palestra dove una volta c'era la discoteca.
Io mi son trovato veramente molto bene, con un ottimo servizio sia al ristorante che ai bar anche se ho notato diversi membri del personale per così dire in rodaggio e molte facce nuove dopo Marsiglia
Ultimo ma non meno importante una modifica esterna, che va ad influire però addirittura sulle caratteristiche di navigazione, han installato una grande piattaforma di poppa una sorta di pinna che dovrebbe garantire maggior stabilità e ridurre anche i consumi.

 

[massimilianob]

Ultimo ma non meno importante una modifica esterna, che va ad influire però addirittura sulle caratteristiche di navigazione, han installato una grande piattaforma di poppa una sorta di pinna che dovrebbe garantire maggior stabilità e ridurre anche i consumi.

questa l'ho vista anch'io in alcune foto che hanno già circolato su facebook, è una modifica sostanziale alla nave.

 

[Rodolfo]

Il così detto DuckTail

 

[capricorno]

Solo una precisazione: state parlando di Magnifica nella discussione riservata a Poesia.

 

[Rodolfo]

Ahah, che pollo!!! Ci sono caduto anche io.

 

[capricorno]

Ahah, che pollo!!! Ci sono caduto anche io.

Un giro di chiglia....

 

[Luca74]

Se ne leggono di tutti i colori in rete, perfino che è stato aggiunto perché la nave non era stabile.

Ci sono andato a Mykonos e c. nel 2017 c'era un vento e delle onde che coi tender sembrava di essere sulle montagne russe ma la Magnifica era già stabilissima e il mare si sentiva molto poco.
A dirla tutta una nave che ho trovato non tanto instabile quanto vibrante e' stata la Bellissima, anche con il mare piatto come una tavola aveva sempre come una specie di vibrazione un po' come se avanzasse a leggeri scatti continui al ritmo di 2 passi avanti mezzo indietro.

Solo una precisazione: state parlando di Magnifica nella discussione riservata a Poesia.

mea colpa almeno son navi gemelle
potresti spostarla in quella corretta o copiarcela lasciandola anche qui per il futuro.

 

[Rodolfo]

Spostati.
Ricordo che più una nave è stabile più è invivibile da parte degli occupanti ed anche delle merci ed attrezzature

 

[Nonno Apollo]

Ricordo che più una nave è stabile più è invivibile da parte degli occupanti ed anche delle merci ed attrezzature

Perché? Sembra controintuitivo.

 

[Rodolfo]

Per stabilità di una nave si intende la sua capacità a riprendere la sua posizione verticale al cessare di un elemento sbandante che può essere il vento, le onde, la marea ecc
Più veloce è il ritorno alla posizione iniziale più stabile è la nave.
Va da sé che un rapido raddrizzamento porterebbe gli occupanti a violente ripercussioni.
Si giunge quindi ad un compromesso agendo sulle caratteristiche costruttive della nave "addolcendo" questi movimenti, rendendoli più lenti e quindi confortevoli, ma non troppo altrimenti verrebbe a meno la capacità di raddrizzarsi della nave con catastrofiche conseguenze.
Da qui il "compromessi" che assume il termine di "Dolcezza di Oscillazione" in un mare agitato o in presenza di forti raffiche di vento.
Nessuna nave al mondo rimane esente dalle condizioni meteo, nemmeno una portaerei.
E non esiste, come molte volte si dice, la nave è grande e non si muove.
Paradossalmente, una nave da 200.000 ton potrebbe rovesciarsi al primo alito di vento se non rispettasse le condizioni costruttive.

 

[Luca74]

Per stabilità di una nave si intende la sua capacità a riprendere la sua posizione verticale al cessare di un elemento sbandante che può essere il vento, le onde, la marea ecc
Più veloce è il ritorno alla posizione iniziale più stabile è la nave.
Va da sé che un rapido raddrizzamento porterebbe gli occupanti a violente ripercussioni.
Si giunge quindi ad un compromesso agendo sulle caratteristiche costruttive della nave "addolcendo" questi movimenti, rendendoli più lenti e quindi confortevoli, ma non troppo altrimenti verrebbe a meno la capacità di raddrizzarsi della nave con catastrofiche conseguenze.
Da qui il "compromessi" che assume il termine di "Dolcezza di Oscillazione" in un mare agitato o in presenza di forti raffiche di vento.
Nessuna nave al mondo rimane esente dalle condizioni meteo, nemmeno una portaerei.
E non esiste, come molte volte si dice, la nave è grande e non si muove.
Paradossalmente, una nave da 200.000 ton potrebbe rovesciarsi al primo alito di vento se non rispettasse le condizioni costruttive.

in realtà il discorso e' molto più complesso ma il concetto è quello.
La nave deve avere ovviamente un coefficiente di stabilità positivo tale da riportarla in posizione in caso di inclinazione, ma questo coefficiente sopratutto per una nave passeggeri non deve essere troppo elevato per evitare ritorni troppo bruschi, con tutte le conseguenze del caso, ma non finisce tutto qui.
Le moderne navi passeggeri hanno anche casse di zavorra allagabili proprio per poter modificare dinamicamente il comportamento della nave.
Ad esempio, non solo bilanciare lo sbandamento dato dal vento ma in caso di mare formato arrivati ad un certo punto abbassare il centro di gravità e rendere la nave più stabile anche potenzialmente a scapito del confort.
Le navi da crociera poi hanno anche le pinne stabilizzatrici che contrastano dinamicamente le oscillazioni ancor prima che si verifichino.
Tornando (più o meno ) in tema ho trovato la Magnifica molto confortevole anche prima della ducktail.
E quando ti capita potresti chiedere a chi sai tu come mai la bellissima ha quello strano comportamento.
scusate il soggetto ma questo e' il comportamento trovato su bellissima

VID20220713194633.mp4

drive.google.com

 

[Rodolfo]

Si trattava solo di un concetto di base per puntualizzare sulla stabilità. E'evidente che il tutto non si ferma in queste poche righe entrano in gioco altri elementi come metacentro, altezza metacentrica, centro di gravità, centro di spinta, raggio metacentrico stabilità di forma ecc ecc.
Su Bellissima ci sono stato due settimane, ma onestamente non ricordo questo aspetto.

 

[tieffe]

Si trattava solo di un concetto di base per puntualizzare sulla stabilità. E'evidente che il tutto non si ferma in queste poche righe entrano in gioco altri elementi come metacentro, altezza metacentrica, centro di gravità, centro di spinta, raggio metacentrico stabilità di forma ecc ecc.
Su Bellissima ci sono stato due settimane, ma onestamente non ricordo questo aspetto.

Anch'io in due crociere su Bellissima non ho alcun strano comportamento.

 

[Rodolfo]

Anch'io in due crociere su Bellissima non ho alcun strano comportamento.

Già in una eravamo assieme.

 

[Luca74]

Si trattava solo di un concetto di base per puntualizzare sulla stabilità. E'evidente che il tutto non si ferma in queste poche righe entrano in gioco altri elementi come metacentro, altezza metacentrica, centro di gravità, centro di spinta, raggio metacentrico stabilità di forma ecc ecc.
Su Bellissima ci sono stato due settimane, ma onestamente non ricordo questo aspetto.

Anch'io in due crociere su Bellissima non ho alcun strano comportamento.

Ma infatti mi ha lasciato perplesso ma ti giuro tutta la settimana così proprio per questo ho fatto il video al wc dove la cosa era più evidente, ti parlo di luglio 2022.. e mia moglie ci è tornata a settembre con una sua amica e faceva uguale, che non avesse un problema minore ad un elica non ne ho idea.... Booooh