Fincantieri VARD

[Rodolfo]

Fincantieri, attraverso la sua controllata Fincantieri Oil & Gas, ha lanciato una offerta volontaria per l'acquisizione delle azioni ordinarie di Vard Holdings Limited, non già detenute da Fincantieri O & G e le sue imprese collegate.

L'offerta è per i 523.528.732 azioni pari al 44,37 per cento del capitale sociale Vard. Le azioni valgono 0,24 SGD (Dollaro di Singapore) che al cambio attuale ammontano ad un valore complessivo di circa 82 milioni di euro.

http://www.cruiseindustrynews.com/c...as-makes-bid-for-outstanding-vard-shares.html

 

[ShipInTheWorld]

La Fincantieri, detiene già il 55,63% del capitale di Vard. secondo me non ha senso acquistare tutte le azioni della società. Lei che ne pensa ??

 

[Rodolfo]

Qui a "bordo" il Lei non esiste.

Non sono un economista e non sono in grado di dire se l'operazione sia o meno conveniente. Confidando sull'operato di Fincantieri, spero lo sia.

Mi viene però da fare un'altra considerazione; l'importo per acquistare la percentuale mancante del pacchetto azionario è rilevante e al momento Fincantieri è una delle aziende, tra cui la Damen, ad essersi proposta per la possibile acquisizione della maggioranza azionaria di STX France. Un impegno decisamente consistente su due fronti.

 

[ShipInTheWorld]

Damen è un'azienda molto più grande di Fincantieri il suo fatturato annuo è quasi il triplo di quello di Fincantieri, non essendo neanche io un economista ma un uomo di mare, l'aquisizione è molto più promettenete per la Damen.

 

[Felix73]

La Fincantieri, detiene già il 55,63% del capitale di Vard. secondo me non ha senso acquistare tutte le azioni della società. Lei che ne pensa ??

In realtà, ha parecchio senso. Se Fincantieri riuscisse ad acquisire con questa operazione oltre il 90% del pacchetto azionario di Vard, potrebbe farla uscire dalla borsa di Singapore (avere oltre il 90% renderebbe inutile una quotazione della società nei mercati finanziari, essendo il capitale tutto concentrato praticamente su un'unico azionista), e quindi "preservare" meglio il proprio bilancio dalle continue oscillazioni (in peggio) del titolo della controllata attraverso continue svalutazioni delle quote da iscrivere nel proprio bilancio.
Ricordo che Vard risente della crisi del mercato brasiliano e nel 2015 ha chiuso i conti in rosso per 144 milioni di euro.

Rodolfo, gli 82 milioni Fincantieri li ha già in cassaforte, e ti assicuro che per loro non sono poi così tanti

 

[Rodolfo]

Ci credo Max, ma unitamente all'eventuale esborso per STX, diventerebbe un importo consistente o no?

Un effetto collaterale della diminuzione del prezzo del petrolio, la sovrapproduzione americana e ora il ritorno dell'Iran sul mercato. E' rallentata la ricerca di nuovi pozzi offshore, non più conveniente con gli attuali prezzi petroliferi; da qui la riduzione di ordinativi super tecnologici e l'utilizzo dei cantieri per la produzione di navi da crociere, oltre che per sgravare di carichi di lavoro quelli sul nostro territorio; le quattro nuove Ponant.

 

[Felix73]

Ci credo Max, ma unitamente all'eventuale esborso per STX, diventerebbe un importo consistente o no?

Nell'ottica combinata delle due operazioni, direi che hai ragione Rodolfo.
Anzi, potrebbe essere un segnale di debolezza di Fincantieri dal lato dell'operazione Stx France....chissà.
Sono solo ipotesi.