Fiumi di denaro per i container

[Rodolfo]

I primi mesi del 2022 non han fatto altro che confermare gli eccezionali proventi incassati dai Big delle portacontainer: miliardi di dollari sono affluiti nelle casse di Cosco, Evergreen, Maersk, Hapag Lloyd, e naturalmente in tutte le altre "minori".
Nell'articolo non viene citata MSC che non rimane tuttavia estranea al momento favorevole.
Il 2022 un anno eccezionale definito dagli esperti del settore.

Niente crisi per i big dei container: nuovi profitti miliardari nei primi mesi del 2022 - Shipmag

Da Cosco a OOCL, da Yang Ming a Evergreen: il momento straordinario non è ancora passato per i padroni del trasporto container

www.shipmag.it

 

[Steve74]

Strano che non tratti di MSC che è la prima flotta portacontainer del pianta!

 

[Rodolfo]

Msc è molto "gelosa" dei suoi bilanci.

 

[Gabriele C.]

Scusate la domanda forse banale, ma sinceramente non comprendo il nesso tra questo boom di trasporti con container (e relativi utili) e la pandemia ancora in corso.
Si sta semplicemente tornando ai valori pre-pandemia, dopo l'inevitabile calo commerciale di questi due anni, o c'è un'altra ragione indipendente dal fattore pandemico che mi sfugge?

 

[Steve74]

I costi di un trasposto container sono aumentati notevolmente anche 14 volte in più di prima della Pandemia.
Con la guerra in corso e le altre incertezze finanziare e geopolitiche sono ancora in aumento.

 

[Rodolfo]

Con la pandemia si erano accumulati centinaia di migliaia di container, specialmente in Cina, con la inoperatività dei porti e il blocco di centinaia di navi in attesa di essere caricate: non a caso in Occidente mancano tantissimi prodotti commerciali, tali da mettere in difficoltà le aziende manifatturiere.
Nel corso del corrente anno i traffici son in parte ripresi, e per la legge di mercato ad una grande domanda corrispondono aumenti dei prezzi, in questo caso dei noli.

 

[essepi2]

Strano che non tratti di MSC che è la prima flotta portacontainer del pianta!

I primi mesi del 2022 non han fatto altro che confermare gli eccezionali proventi incassati dai Big delle portacontainer: miliardi di dollari sono affluiti nelle casse di Cosco, Evergreen, Maersk, Hapag Lloyd, e naturalmente in tutte le altre "minori".
Nell'articolo non viene citata MSC che non rimane tuttavia estranea al momento favorevole.
Il 2022 un anno eccezionale definito dagli esperti del settore.

Niente crisi per i big dei container: nuovi profitti miliardari nei primi mesi del 2022 - Shipmag

Da Cosco a OOCL, da Yang Ming a Evergreen: il momento straordinario non è ancora passato per i padroni del trasporto container

www.shipmag.it

Non viene citata perche’ non pubblica i bilanci non essendo quotata in borsa, a differenza di tutte le altre.

 

[Rodolfo]

L'avevo già scritto, celato dalle virgolette

 

[nuovo_marinaio]

Se MSC è una S.p.a. è possibile richiedere il bilancio, anche online, pagando qualche euro tramite il registro imprese. Stesso discorso per Costa Crociere.

 

[Leonardo Carboni]

Se MSC è una S.p.a. è possibile richiedere il bilancio, anche online, pagando qualche euro tramite il registro imprese. Stesso discorso per Costa Crociere.

Msc non ha azionisti, è una Sa, registrata a Ginevra e non deve rispondere di fatto a nessuno se non a sé stessi.

 

[nuovo_marinaio]

Si, ho visto ora.

Pubblicano alcune informazioni nel loro sito web, tra cui l'Annual Report, ecco un frammento di quello del 2021 relativo al Cruises Group