Forti venti in arrivo

[tiziano]

Scusa Rodolfo da "ignorante" di navi e di vento, ma chi soffre di più una nave da crociera, una petroliera o una nave cargo.io direi una nave cargo.

 

[Sandro 09]

Tiziano dipende da una miriade di fattori solo un paio di gradi di rotta di differenza possono fare la differenza o solo la predisposizione personale per quel giorno se invece di un caffè ne prendi 2 indubbiamente le navi da crociera vengono progettate e si cerca con tutti gli aiuti tecnologici di fare star meglio possibile migliaia di persone.

 

[Rodolfo]

Scusa Rodolfo da "ignorante" di navi e di vento, ma chi soffre di più una nave da crociera, una petroliera o una nave cargo.io direi una nave cargo.

Tiziano come dice Sandro dipende da un sacco di fattori.
Di per sé una nave da crociera deve rispondere a certi requisiti di confort per i passeggeri. Dipende da tantissimi fattori; da come la nave affronta il mare, dalla velocità, dalla direzione del vento, dalla lunghezza d'onda, dal funzionamento delle pinne antirollio, dalle caratteristiche costruttive, se nave dura o cedevole, ma qui entriamo in un campo un po' più complicato.
Per una nave da carico il confort è un po' in secondo piano: in genere non è dotata di pinne antirollio, na solo di alette antirollio. Dipende dalle condizioni di carico: se vuota si deve "appesantire" ed è per quello che si ricorre alla zavorra per abbassare il centro di gravità.
Anche qui come per le navi da crociera dipende dalle condizioni del mare.
Ricordare che una nave dura, che in presenza di uno sbandamento riprende immediatamente la sua posizione iniziale, è la più stabile, ma diventa più fastidiosa la vita di bordo.

 

[tiziano]

Grazie Sandro e Rodolfo, sempre esaustivi.

 

[essepi2]

Mi dicevano anche che le navi tipo Firenze, senza piu’ una murata lineare come ad esempio nelle navi fino a qualche anno fa, sentono molto il vento perche’ non riesce a scorrere liberamente lungo le murate ma crea vortici che aumentano ancor di piu’ la pressione.

 

[Blueyes]

E' un peccato non si possa sfruttare la superficie laterale in maniera efficace, mi immagino la Euribia o la Firenze "bi bolina"...

 

[soniat]

Pacifica ha cambiato l'ordine degli scali a causa del maltempo :

 

[essepi2]

E' un peccato non si possa sfruttare la superficie laterale in maniera efficace, mi immagino la Euribia o la Firenze "bi bolina"...

Credo che quando soffia di poppa un po’ laterale possa dare un aiuto a diminuire la potenza pur mantenendo la stessa velocita’.

 

[Sandro 09]

Credo che quando soffia di poppa un po’ laterale possa dare un aiuto a diminuire la potenza pur mantenendo la stessa velocita’.

Nelle barche nei pescherecci si fa cosi