Giovanni delle bande nere

[RIC]

Mai vista una prua così...

https://aresdifesa.it/varato-il-giovanni-delle-bande-nere/

15 nodi però mi sembrano pochi per una nave nuova....probabilmente c'entra il peso?

 

[essepi2]

Mai vista una prua così...

https://aresdifesa.it/varato-il-giovanni-delle-bande-nere/

15 nodi però mi sembrano pochi per una nave nuova....probabilmente c'entra il peso?

Vi e’ scritto 32 nodi di velocita’ massima! A 15 nodi hanno indicato l’autonomia.

 

[RIC]

Ops mi sembrava...

 

[RIC]

Qualcuno mi sa spiegare il perché della prua fatta così?

 

[Rodolfo]

Considerato che la forma dello scafo è sempre in funzione dell'uso che si richiede alla nave, e che non ne esiste una che vada bene per tutti gli impieghi, tutte le manovre, tutte le velocità si arriva sempre a dei compromessi, a nuovi studi ed applicazioni per garantire il massimo dei benefici a determinate condizioni di operatività.
Un pattugliatore necessita di elevate prestazioni di alta velocità, 32 nodi sono parecchi, anche in condizioni di mare formato, e quindi quel tipo di prua, piuttostoinconsueto, avrà portato, con le simulazioni in vasca navale, a dei risultati positivi, che dovranno tuttavia essere testati nelle reali condizioni operative.
Si è sempre alla ricerca di nuove soluzioni, aspetti che si notano sempre di più nella evoluzione delle prue delle nuove costruzioni di navi da crociera; non è solo una questione di moda e di estetica, ma sempre di compromessi.

 

[pierberio]

Non si tratta di un caso isolato.

Di sicuro due modelli di 32 e 35 metri di un noto produttore italiano di yachts utilizzano una soluzione analoga.
Probabilmente ci sono buoni motivi a favore.
( se fossero imbarcazioni a dislocamento, come nel caso del pattugliatore, penso ci si debba inoltrare nel campo dell' allungamento della lunghezza al galleggiamento, che negli scafi dislocanti aumenta la velocità "potenziale" dello scafo ( come per le prue a piombo già in uso in campo navale a cavallo tra '800 e '900 e gli yachts a vela in relazione a determinate formule di stazza), nel caso degli yacht, a carena planante o semi- planante non saprei dare una spiegazione analoga).

Uno sguardo volto al passato fa capire che la soluzione perfetta che soddisfa tutti gli aspetti della navigazione non esiste, si tratta di privilegiare alcuni aspetti a scapito di altri.