Italian Cruise Day 2015

[Magellano]

Ecco il link all'articolo di Nicola.

http://www.crocieristi.it/italian-c...l-settore-crocieristico-e-prospettive-future/

Io concordo pienamente che finchè si assisterà alla nostra condizione di duopolio, i clienti non cresceranno così rapidamente come in un mercato ricco di offerte.

 

[tiziano]

Ecco il link all'articolo di Nicola.

http://www.crocieristi.it/italian-c...l-settore-crocieristico-e-prospettive-future/

Io concordo pienamente che finchè si assisterà alla nostra condizione di duopolio, i clienti non cresceranno così rapidamente come in un mercato ricco di offerte.

Ho letto l'analisi del settore e le prospettive future, ma io penso che non ci sia solo MSC e Costa certo hanno una buona "fetta" di mercato, ma ci sono aktre compagnie che possono concorrere NCL,Royal, Holland, perciò gli utenti possono scegliere sia a livello massmarket sia premium, senza scordarci delle luxury Silversea, Ponant, Azamara ecc, secondo una mia idea quello che "frena" i passeggeri italiani è la lingua, e si ha "paura" di scegliere altre compagnie.

 

[Magellano]

Nell'articolo si parla di un 90%...

 

[essepi2]

Non e' un problema di duopolio o monopolio: se il cliente volesse gia' ora potrebbe scegliere cio' che piu' gli aggrada. E' solo un problema di far conoscere la crociera come prodotto vacanze a quanti magari non ne hanno mai dentito parlare.
il mercato crocieristico europeo e' un bacino chiuso formato quasi interamente da medesimi clienti che a rotazione vanno di qui e di da, un bacino che se un giorno non trovera' modo di allargarsi, implodera' gettando nella crisi il settore.

 

[tiziano]

Nell'articolo si parla di un 90%...

Ho letto, ma non avendo dati ufficiali mi astengo dal giudizio, ma mi sembra tanto un 90%, considerando che anche le altre compagnie hanno dichiarato che il 2015 è stato un anno molto positivo perciò...le altre compagnie si dividon8 solo il 10%? Mi sembra pochino, ciao.

 

[Magellano]

Per me è plausibile. Non possiedo dati neanche io ma giudico l'intervento di un manager in quella sede attendibile altrimenti sarebbe stato confutato dal resto dei presenti.
Del resto uno sguardo al nostro forum è di per se stesso una conferma. Proviamo a conteggiare gli "Incontriamoci a Bordo" o i "Diari" e vediamo se quelli che restano esclusi dal duopolio superano il 10%...

 

[lullaby78]

Be io vado a incrementare il"monopolio"nel senso che ho viaggiato solo con Costa al momento ! (Msc non mi ha mai convinta )anche se mi incuriosisce da un po' Royal che ormai ha preso gran piede nel mercato italiano croceristico o sbaglio ! ? ....

 

[essepi2]

Ho letto, ma non avendo dati ufficiali mi astengo dal giudizio, ma mi sembra tanto un 90%, considerando che anche le altre compagnie hanno dichiarato che il 2015 è stato un anno molto positivo perciò...le altre compagnie si dividon8 solo il 10%? Mi sembra pochino, ciao.

Per le altre compagnie e' stato un anno positivo non necessariamente imbarcando passeggeri italiani. Si', il 90% circa e' il dato risultante.
Comunque, sembra, a giudicaee dagli investimenti e dalle navi in costruzione, che il futuro sia visto e previsto roseo dalle compagnie perche' i posti letto delle varie unita' in costruzione andranno riempiti. 4 navi Costa, 7 MSC, solo parlando delle nostre compagnie, fanno in soldoni oltre 50000 posti. Moltiplicati per le crociere che faranno vuol dire avere grosso modo oltre 2000000 di passeggeri nei prossimi 5/7 anni: certamente l'oriente fara' la parte del leone ma probabilmente si nutre grande speranza anche dall'Europa.

 

[Magellano]

Penso proprio di si Maurizio. Non si possono costruire 11 navi di quelle dimensioni per la Cina.