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La Compagnia mira a rinnovare la flotta

Rodolfo

Rodolfo

Super Moderatore
Anche per Royal forse è arrivato il momento di metter da parte le navi più vecchie. Anche se le dichiarazioni di alcuni mesi fa vanno contro alla attuale previsione di vendere o di avviare a demolizione le navi meno efficienti, (e di ritardare l'entrata delle nuove unità in costruzione), sembra sia questa una delle strade percorribili per contenere gli enormi costi di mantenimento e le perdite del terzo trimestre superiori alle previsioni.

https://www.shipmag.it/vendere-le-n...cco-il-piano-della-flotta-di-royal-caribbean/
 
Rodolfo ha detto:
Anche per Royal forse è arrivato il momento di metter da parte le navi più vecchie. Anche se le dichiarazioni di alcuni mesi fa vanno contro alla attuale previsione di vendere o di avviare a demolizione le navi meno efficienti, (e di ritardare l'entrata delle nuove unità in costruzione), sembra sia questa una delle strade percorribili per contenere gli enormi costi di mantenimento e le perdite del terzo trimestre superiori alle previsioni.

https://www.shipmag.it/vendere-le-n...cco-il-piano-della-flotta-di-royal-caribbean/
Clicca per espandere...

Non è male come idea,ma ci ritroveremo a viaggiare con navi con maggior capienza di ospiti.
Io preferisco viaggiare con le navi medio piccole, non riesco ad ambientarmi su quelle enormi.
 
Beh, era prevedibile. Certo che per Royal, che continua a detenere il record delle navi più grandi ( anche se nel loro caso grandi non vuol dire super affollate), il colpo era inevitabile. Speriamo che qualche "piccola" finisca in mano a qualche compagnia che promuova "crociere" con la C un pò più grande ed itinerari meno consueti.
Ma aspettiamo la fine di tutta questa storia...
 
Mica tanto prevedibile, secondo le loro precedenti dichiarazioni, Leo. Qualche mese fa avevano affermato di non aver la necessità di dismettere unità, a differenza di altri marchi, in quanto le loro navi erano tecnologicamente efficienti ed in linea con i requisiti richiesti dal mercato.
 
Penso che la situazione attuale negli Stati Uniti non l'avrebbe prevista nessuno cinque o sei mesi fa.
Immagino che alla dismissione siano candidate le navi della classe Vision...peraltro belle navi molto avveniristiche quando furono varate e ancora valide.
 
Quando la situazione economica precipita vertiginosamente anche le più pompose dichiarazioni sono destinate ad esser dimenticate.

Non solo le quattro della classe Vision ma anche le due più datate Empress e Majesty e se si volesse considerarle per l'età, l'ultima nata delle Vision, proprio la Vision of the Seas 1998, è super giù "coetanea" della prima della classe Voyager 1999.
 
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