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La Valletta: novità in Porto.
- Autore discussione Rodolfo
- Data d'inizio
Rodolfo
Super Moderatore
Il bello è che quando la nave è collegata a terra diventa muta. Anche il sommesso ed ovattato brontolio degli scarichi che in certi posti di solito si sente, scompare.
Resta il rumore delle apparecchiature di servizio come gli estrattori, la ventilazione .......
Bisogna vedere quanto conviene alla Compagnia il collegamento.
La corrente è prodotta sia a terra che in nave con il gas, ma presumo che la fornitura da terra tenga conto anche delle strutture di servizio e della squadra di tecnici che presidiano l'impianto durante tutto il collegamento.
Resta il rumore delle apparecchiature di servizio come gli estrattori, la ventilazione .......
Bisogna vedere quanto conviene alla Compagnia il collegamento.
La corrente è prodotta sia a terra che in nave con il gas, ma presumo che la fornitura da terra tenga conto anche delle strutture di servizio e della squadra di tecnici che presidiano l'impianto durante tutto il collegamento.
massimilianob
Well-known member
siamo sempre li, bisogna vedere come viene prodotta a terra la corrente. quei cavi che si vedono nel ultima foto saranno almeno 4 o forse anche 5 pollici di diametro, passano un mare di kw con chissà quale amperaggio. dubito che siano tutti di origine solare, ci vorrebbero 6 o 7 campi da calcio di pannelli solari, con sole a picco, per stargli dietro... se è corrente elettrica invece come sospetto io, di orgine turbogas, è solo un operazione di facciata, sposti le emissioni dalla banchina al entroterra, dove le centrali a turbogas devono pompare di più per produrre quel surpluss di kw, con relative emicciosni di CO2 che annullano a livello ambientale i benefici del tenere i diesel della nave, a gasolio o gnl che dir si voglia, accesi.
Ultima modifica:
Probabilmente, come mi sembra avesse gia’ sottolineato qualcuno in precedenza, si tratta solo, nella maggior parte dei casi, di spostare il problema: togliere una parte dei fumi dalla citta’, dove molti reclamano, in zone meno, o non, popolate.
A mio avviso la shore connection ha senso solo in Norvegia ( tutto idroelettrico ), Islanda ( tutto geotermico ), Francia ( 88% nucleare )…in ogni altro luogo solo pseudo facciate della deriva green che ci viene imposta.
Quanto ai costi, ho anch’io molti dubbi sulla convenienza per le compagnie.
A mio avviso la shore connection ha senso solo in Norvegia ( tutto idroelettrico ), Islanda ( tutto geotermico ), Francia ( 88% nucleare )…in ogni altro luogo solo pseudo facciate della deriva green che ci viene imposta.
Quanto ai costi, ho anch’io molti dubbi sulla convenienza per le compagnie.