Le 4 grandi interessate alle Genting.

[Rodolfo]

Come era prevedibile Royal, Norwegian, Carnival e MSC, da indiscrezioni, sembrano aver intrattenuto contatti per rilevare le navi di Genting in costruzione nei cantieri tedeschi MV-Werften.
Le due navi sono tra le più grandi del mondo, 208000 tsl, e quelle con la maggior capacità di carico passeggeri e crew: circa 11.700.
La Dream ha raggiunto il 75% dell'allestimento.

Companies show interest to purchase Dream Cruises 9500 passenger ship under construction | Crew Center

The sale of some of Genting Group global assets, including shipyards and cruise ships, could become a reality after the company announced appointment of joint provisional liquidators by a Bermuda court.

crew-center.com

 

[essepi2]

Quindi i soldi ci sono comunque!

 

[essepi2]

Non sapevo di Preziosa e della sua “ genesi “.

MSC Cruises has been quite aggressive in the cruise market for the past decade with a record number of newbuilt cruise ships joining the fleet each year. The company might be interested in purchasing the cruise ship from MV-Werften considering the fact that they already acquired a cruise ship under construction in the past. Back in 2012, the company has purchased the cruise ship Phoenicia, which needed to be the first giant cruise ship owned by an Arab company after construction came to a halt. The ship was originally built for the Lybian state-owned company headed by Hannibal Gaddafi, Colonel Gaddafi's fourth son. After the regime was overthrown the project was abandoned and MSC Cruises purchased the ship from STX Shipyard and renamed it MSC Preziosa.

Traduzione.

“MSC Crociere è stata piuttosto aggressiva nel mercato crocieristico negli ultimi dieci anni, con un numero record di navi da crociera di nuova costruzione che si uniscono alla flotta ogni anno. La compagnia potrebbe essere interessata all'acquisto della nave da crociera da MV-Werften considerando il fatto che ha già acquistato una nave da crociera in costruzione in passato. Nel 2012, la compagnia ha acquistato la nave da crociera Phoenicia, che doveva essere la prima gigantesca nave da crociera di proprietà di una compagnia araba dopo che la costruzione era stata interrotta. La nave è stata originariamente costruita per la compagnia statale libica guidata da Annibale Gheddafi, quarto figlio del colonnello Gheddafi. Dopo il rovesciamento del regime, il progetto fu abbandonato e MSC Crociere acquistò la nave da STX Shipyard e la ribattezzò MSC Preziosa.”

Forse Carnival potrebbe acquistarla per Costa Asia e lasciare in Europa Venezia e Firenze, modificandole per recuperare spazi pubblici interni.

 

[Gabriele C.]

L'autore dell'articolo sostiene però che la Global Dream potrebbe non interessare a nessuno dei 4 colossi crocieristici. Lascia però aperta l'ipotesi per MSC.
Penso che non si tratti solo di una questione di prezzo d'acquisto, ma piuttosto della gestione commerciale e delle possibilità di riempimento di un'unità così particolare.
Vedremo come andrà a finire.

Vado OT, ma dico che su una nave che può ospitare 9.500 persone io non ci farei mai una crociera.

 

[Rodolfo]

Però....... Avevo sempre saputo della capacità di ospitare 9500 pax, oltre a 2200 crew, ma questo articolo di Cruise Industry in pratica ne dimezza la portata; "solo" 5.000.

A Look at the Genting Fleet for Crystal, Dream and Star Cruises - Cruise Industry News | Cruise News

Genting Hong Kong currently has three ships in its Crystal Cruises ocean-going fleet, three ships (and two on order) in the Dream Cruises fleet, and four ships in the Star Cruises fleet. Among the highlights are the 200-guest brand-new Crystal Endeavor, built to a six-star standard to operate in...

www.cruiseindustrynews.com

 

[Dani97]

Però....... Avevo sempre saputo della capacità di ospitare 9500 pax, oltre a 2200 crew, ma questo articolo di Cruise Industry in pratica ne dimezza la portata; "solo" 5.000.

A Look at the Genting Fleet for Crystal, Dream and Star Cruises - Cruise Industry News | Cruise News

Genting Hong Kong currently has three ships in its Crystal Cruises ocean-going fleet, three ships (and two on order) in the Dream Cruises fleet, and four ships in the Star Cruises fleet. Among the highlights are the 200-guest brand-new Crystal Endeavor, built to a six-star standard to operate in...

www.cruiseindustrynews.com

Infatti i dati delle capienze dei passeggeri riportati da Cruise Industry News sono generalmente sempre riportati su "base doppia".
Global Dream ha 2500 cabine, quindi sarebbero appunto 5000 passeggeri su base doppia. La maggior parte di queste cabine sono quadruple, da qui deriva la capienza massima di 9500 pax.

Ships - MV WERFTEN

www.mv-werften.com

 

[Steve74]

Presumo che solo MSC potrebbe essere interessata, ma 2 navi grandi come MSC Word Europa sarebbero difficili da riempire in questo periodo. Le altre due nevi che dimensioni hanno?

 

[Steve74]

La navi della Global Dream hanno una sorta di Yacht Club come quello di MSC quindi le 2 navi già esistenti potrebbero entrare nella flotta di Aponte, così anche quelle in costruzione.

Altro acquirente che potrebbe essere interessato alle navi già costruite, da prendere "usate", potrebbe essere la famiglia Grimaldi, che così potrebbe rientrare nel settore crociere abbandonato nei primi anni 2000.

 

[Blueyes]

Certo che una nave con tutte le cabine native sul concetto di quattro pax tenderebbe a riempirsi di famiglie.... ahiomamma!
Nascerà una MSC Chiassosa? Una Costa Monella? Una Royal EarPain? O una Norwegian MindBlow?

 

[Steve74]

Pare che la nave sia allestita al 60%, quindi chi sa

 

[Steve74]

Non ci sono novità?

 

[Rodolfo]

Eccole.
Stena, la compagnia svedese operante in campo marittimo, ha rinunciato all'acquisizione di Global Dream, per l'incertezza del mercato asiatico in tema covid e per la comparsa sul mercato di quell'area della nuova compagnia creata da Lim che diventerebbe una concorrente.
Rimangono altre voci, tra cui la solita MSC e il già citato Lim, che vorrebbe però acquisire la nave allo stato del momento e terminarla altrove.

Stena reportedly backs out of Global Dream acquisition

Stena reportedly backs out of Global Dream acquisition at MV Werften

www.seatrade-cruise.com

 

[Steve74]

Sono curioso di vedere come andrà a finire.

 

[Dani97]

Genting Dream opererà per un altro brand dal 15 giugno, Resorts World Cruises. La nave è già stata ri-brandizzata in drydock.

Resorts World Cruises to Start with Genting Dream - Cruise Industry News | Cruise News

The new Resorts World Cruises will start cruising on June 15 from Marina Bay in Singapore with the Genting Dream. According to sources, the ship has been chartered to the newly-formed Resorts World Cruises brand by a consortium of banks. Resorts World Cruises is an extension of Resorts World (a…

www.cruiseindustrynews.com

Mentre Dream Cruises e Crystal Cruises passano sotto management di V.Ships Leisure.

V.Ships Leisure Takes Over Management of Explorer Dream - Cruise Industry News | Cruise News

V.Ships Leisure is now managing the full Dream Cruises fleet, having assumed full management responsibilities of the 1999-built Explorer Dream on Friday. The company had already taken over management of the Genting Dream and World Dream, in addition to the Crystal Serenity, Crystal Symphony and...

www.cruiseindustrynews.com

Sono notizie non proprio recentissime, ma sono pur sempre aggiornamenti.

 

[Steve74]

è proprio datata la nave Explorer Dream (1999), così anche le navi marine di Crystal ad eccezione della Crystal Endeavour che è del 2019/2021.