MSC WORLD CLASS

[massimilianob]

Il giorno 31 ottobre 2019, in concomitanza con la consegna di MSC GRANDIOSA presso i cantieri di Saint Nazaire avrà luogo il primo taglio lamiera della prima delle 4 navi classe World. Presumibilmente in quel occasione ne verrà anche svelato il nome.

qui un articolo abbastanza esauriente, in cui si parla anche di una quinta unità classe meraviglia. meraviglia plus per inciso, che sarà motorizzata a gas , interessante anche scoprire che la world class, per espressa richiesta del armatore, non avrà azipod ma assi eliche convenzionali.

https://www.meretmarine.com/fr/cont...a385L9tIfct5PdnHi_Sz2asTCY#Echobox=1568202271

 

[massimilianob]

per chi se lo fosse perso si tratta di questo nuovo giocattolo di Aponte;

 

[Luca*]

Onestamente da queste immagini non mi pare un modello molto aggraziato..... dall’immagine dell’articolo invece, che è quella che avevo già visto, pare meglio.
Vedremo quando si saprà qualcosa in più....

 

[massimilianob]

beh sin effetti i rendering spesso hanno un che di insapore... ne riparliamo tra oltre due anni quando il primo prototipo sarà quasi pronto

 

[essepi2]

Il giorno 31 ottobre 2019, in concomitanza con la consegna di MSC GRANDIOSA presso i cantieri di Saint Nazaire avrà luogo il primo taglio lamiera della prima delle 4 navi classe World. Presumibilmente in quel occasione ne verrà anche svelato il nome.

qui un articolo abbastanza esauriente, in cui si parla anche di una quinta unità classe meraviglia. meraviglia plus per inciso, che sarà motorizzata a gas , interessante anche scoprire che la world class, per espressa richiesta del armatore, non avrà azipod ma assi eliche convenzionali.

https://www.meretmarine.com/fr/cont...a385L9tIfct5PdnHi_Sz2asTCY#Echobox=1568202271

Io penso che la scelta di eliche convenzionali possano essere dettate da ragioni molto pratiche: non credo esistano Pod per navi di tali dimensioni e quindi si dovrebbe procedere a progettazioni nuove e piene di incognite. Molto piu' facile costruire eliche ed assi di dimensioni superiori...evitando problematiche che si sommerebbero ad altre inevitabili.

 

[massimilianob]

Io penso che la scelta di eliche convenzionali possano essere dettate da ragioni molto pratiche: non credo esistano Pod per navi di tali dimensioni e quindi si dovrebbe procedere a progettazioni nuove e piene di incognite. Molto piu' facile costruire eliche ed assi di dimensioni superiori...evitando problematiche che si sommerebbero ad altre inevitabili.

non vorrei dire una fesseria ma l'intera classe oasis dovrebbe essere costruita con gli azipod, tre addirittura.

 

[essepi2]

non vorrei dire una fesseria ma l'intera classe oasis dovrebbe essere costruita con gli azipod, tre addirittura.

Hai ragione ma mi sembra che abbiano avuto ed abbiano molto problemi.

 

[robi86_g]

La linea delle MSC non è che mi faccia impazzire, preferisco di gran lunga la classe vista di carnival
Quello che invece bisogna riconoscere è che MSC ha un piano di espansione notevole

 

[massimilianob]

oggi è il gran giorno!
circolano già dei rumor on line secondo cui la prima classe world potrebbe chiamarsi MSC MAESTOSA....
mah, staremo a vedere!

 

[massimilianob]

in questo momento sono iniziate le dirette facebook dal cantiere, ha appena preso la parola pierfrancesco vago

 

[massimilianob]

MSC EUROPA!!!!!​

 

[Norby]

... e poi Africa , Asia ecc. ;-)))

 

[ENRICO747]

Nome stupendo!!!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

[Adrisessanta]

A questo punto spero nella fusione tra Costa crociere ed MSC, cosicché quest'ultima possa regalare qualche nave alla prima. Tra queste, Europa, e così tornerebbe in auge Costa Europa.
Scherzo... ma nemmeno tanto.

 

[Guizzo90]

Un nome che giustamente segue la logica dei continenti per la World Class.
Sicuramente all'esterno non è tra le più aggraziate, credo però che viste le ultime nate in casa Msc internamente farà la sua bella figura.
Attendiamo di scoprire gli itinerari, debutterà a Maggio 2022 magari in Mediterraneo!

 

[massimilianob]

Un nome che giustamente segue la logica dei continenti per la World Class.
Sicuramente all'esterno non è tra le più aggraziate, credo però che viste le ultime nate in casa Msc internamente farà la sua bella figura.
Attendiamo di scoprire gli itinerari, debutterà a Maggio 2022 magari in Mediterraneo!

sono d'accordo ma fino ad un cerrto punto.

ad esempio quando uscirono i primi rendering della classe seaside, in rete ci furono moltissime critiche tipo sembra un condominio galleggiante ecc. quando poi nella realtà è diventata una delle navi che piace di più.
io personalmente aspetto di vederla finita o quasi prima di sbilanciarmi. (sebbene i rendering non mi dispiacciono)

 

[LuigiB]

L'aspetto aerodinamico attenua le dimensioni e la snellisce, a mio parere.
A me piace!

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

 

[massimilianob]

...e guarda un po' che strano, inizierà la sua carriera da genova! e chi l'avrebbe detto mai?

http://www.themeditelegraph.com/it/...fSlmPnAdtd8xX3TKcgEWEbUaKTMSOLBUTIdSwiGhSFkPo

 

[lanzone]

L'aspetto aerodinamico attenua le dimensioni e la snellisce, a mio parere.
A me piace!

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

Anche a me piace, e poi in rete ho letto che la forma a prua invertiva serve a fendere le onde in maniera più dolce, riducendo al minimo il dondolio da navigazione.

 

[massimilianob]

anche l'ANSA se n'è accorta:
http://www.ansa.it/mare/notizie/rub...eri_adbecc58-1991-4124-bb5e-940d4d0e9340.html