Nasce il CLIA - ECC diventa Clia Europe

[IlvecchioGio]

le diverse associazioni geografiche di riferimento: europea (ECC), asiatica (ACA), inglese (PSA/ACE), francese (AFCC), brasiliana (ABREMAR), canadese (NWCCA) e australiana (ICCA) si riuniscono tutte sotto la sigla CLIA

http://ansa.it/mare/notizie/rubrich...-unisce-CLIA-unica-sigla-globale_7970532.html

 

[Rodolfo]

Il CLIA c'era già; mantiene la sua denominazione acquisendo anche le altre organizzazioni. Si dice che l'unione faccia la forza, forse lo scopo è proprio questo.

 

[IlvecchioGio]

Il CLIA c'era già; mantiene la sua denominazione acquisendo anche le altre organizzazioni. Si dice che l'unione faccia la forza, forse lo scopo è proprio questo.

Secondo te che vantaggi concreti potrebbe portare ... intendo lato crocierista ?

 

[pmanlio]

Quando tutti si associano ho paura che il loro vantaggio sia evidente, ed evidente lo svantaggio per gli utenti..

Considerando che stiamo parlando di qualcosa a livello mondiale probabilmente avrò torto perchè le varie antitrust si farebbero sentire..

Un salutone!
Manlio

 

[Rodolfo]

Subito dopo l'incidente a Concordia, CLIA e ECC si son mosse per dettare una serie di norme per aumentare la sicurezza dei passeggeri a bordo nel caso di una emergenza, prima ancora che si muovesse l'IMO, che in un secondo tempo le ha fatte proprie inserendole negli emendamenti della SOLAS.

In questo caso una forma di "vantaggio" nei confronti dei passeggeri.

 

[IlvecchioGio]

Quando tutti si associano ho paura che il loro vantaggio sia evidente, ed evidente lo svantaggio per gli utenti..

Considerando che stiamo parlando di qualcosa a livello mondiale probabilmente avrò torto perchè le varie antitrust si farebbero sentire..

Un salutone!
Manlio

Nooo [smilie=sgridare[1]:

 

[IlvecchioGio]

Subito dopo l'incidente a Concordia, CLIA e ECC si son mosse per dettare una serie di norme per aumentare la sicurezza dei passeggeri a bordo nel caso di una emergenza, prima ancora che si muovesse l'IMO, che in un secondo tempo le ha fatte proprie inserendole negli emendamenti della SOLAS.

In questo caso una forma di "vantaggio" nei confronti dei passeggeri.

Bene almeno qualche vantaggio c'è ... se poi è in tema sicurezza allora meglio così

 

[pmanlio]

Subito dopo l'incidente a Concordia, CLIA e ECC si son mosse per dettare una serie di norme per aumentare la sicurezza dei passeggeri a bordo nel caso di una emergenza, prima ancora che si muovesse l'IMO, che in un secondo tempo le ha fatte proprie inserendole negli emendamenti della SOLAS.

In questo caso una forma di "vantaggio" nei confronti dei passeggeri.

questo ci piace..

Nooo [smilie=sgridare[1]:

Se leggi il comunicato riportato dall'Ansa vedi che parlano, ad es. di rapporti con le agenzie..

''A pensar male.. ''

Un salutone!
Manlio

 

[Rodolfo]

Nemmeno farlo apposta; fresco, fresco di oggi. L'iniziativa post Concordia che avevo menzionato.

http://www.cruiseindustrynews.com/c...onal-safety-review-leads-to-new-policies.html