Nuova strategia di mercato?

[Rodolfo]

Solo tre nuovi navi in arrivo da qui al 2028, una per Princess e due per Carnival Cruise.
Nessuna ulteriore possibilità di nuove navi fino al 2029, limitando la capacità di offerta a fronte di una crescita della domanda.
"Di conseguenza tutta questa domanda si tradurrà solo in chi vuole pagare di più per salire sulle nostre navi, ed è questo che stiamo cercando di ottenere", ha detto il CEO Weinstein.
Weinstein ha affermato che il portafoglio ordini è stato fissato fino al 2028 e che la società si sente "molto soddisfatta al riguardo"
Ha rivelato che la prossima serie di nuove navi Carnival, ordinate durante l'estate, avrà il nome in codice Project Ace.

Le nuove commesse non inizieranno prima del 2029.

Weinstein: Carnival’s Limited Orderbook to Drive Demand - Cruise Industry News | Cruise News

“We have just three (new) ships spread over the next four years,” said Josh Weinstein, CEO of Carnival Corporation, speaking on the company’s third quarter earnings call. “That's one ship delivery in 2025, none in 2026, and one ship in each of 2027 and 2028. This limited orderbook should also…

cruiseindustrynews.com

 

[essepi2]

Credo vogliano posizionarsi ad un livello un po’ piu’ alto come target di clientela, era un obiettivo che era stato ventilato gia’ a fine 2019 dalla dirigenza di Costa, poi il Covid ha stravolto ogni piano.
Non so se funzionera’ o meno, perche’ comunque se tu alzi i prezzi e gli altri mettono in servizio navi nuove offrendo prezzi piu’ bassi, il surplus di clientela probabilmente si guardera’ in giro: se aumenti i prezzi dovrai offrire anche servizi leggermente migliori, ma mi sembra che ad oggi tutte le compagnie stiano facendo esattamente il contrario.

 

[FedeC]

L’unico obiettivo mi sembra sia quello di aumentare la marginalità anche per far fronte all’enorme indebitamento e cercare di far risalire il prezzo del titolo. Il miglioramento della qualità dei servizi offerti credo sia opinabile. Una domanda: ma effettivamente prima del 2028-2029 ci sono slot liberi nei cantieri navali per nuove costruzioni? Tutti gli ultimi ordini hanno scadenze lunghe

 

[Rodolfo]

Credo vogliano posizionarsi ad un livello un po’ piu’ alto come target di clientela, era un obiettivo che era stato ventilato gia’ a fine 2019 dalla dirigenza di Costa, poi il Covid ha stravolto ogni piano.
Non so se funzionera’ o meno, perche’ comunque se tu alzi i prezzi e gli altri mettono in servizio navi nuove offrendo prezzi piu’ bassi, il surplus di clientela probabilmente si guardera’ in giro: se aumenti i prezzi dovrai offrire anche servizi leggermente migliori, ma mi sembra che ad oggi tutte le compagnie stiano facendo esattamente il contrario.

Infatti il titolo con il punto di domanda alludeva proprio a questa interpretazione
Royal ti sforna tre Icon nei prossimi tre anni, Ncl ha in calendario 5 navi nuove da qui al 2030, Disney 7 al 2031, MSC tre Europa più un'altra o due? opzioni, e la prossima probabile commessa delle nuove mega navi.
La stessa MSC, nuova intrisa, sta dispiegando sette navi nelle acque nord americane: offerta ce n'è in abbondanza e con parecchie navi moderne ed innovative
Capisco che Carnival Cruise sia la Compagnia delle famiglie americane ma la concorrenza è grande, senza contare le compagnie "minori" in pieno sviluppo.

 

[tiziano]

.....noi qua' sul forum parliamo di strategie di mercato di nuove navi ecc. delle varie compagnie, ma con le guerre che ci sono in Europa, in Asia che conseguenze avranno per le compagnie?

 

[Rodolfo]

Sempre una pesante incognita.

 

[tiziano]

Sempre una pesante incognita.

...e non solo per le compagnie di crociera, ma per tutti i settori industriali, petroliferi ecc ecc , situazione moooolto critica.!!!!!

 

[Rodolfo]

Per tutto, chiaramente, per la nostra esistenza.

 

[robi86_g]

non hanno nuove commesse perché son ‘ripartiti’ tardi con gli ordini rispetto agli altri che avevano diverse opzioni.
Io non sarei molto preoccupato per il marchio Carnival, ha potenzialmente una clientela molto vasta e dove ci sono le aree più a rischio guerra non dispiega molte navi. Mi preoccuperei sui marchi più limitati come area geografica…

 

[Rodolfo]

non hanno nuove commesse perché son ‘ripartiti’ tardi con gli ordini rispetto agli altri che avevano diverse opzioni.
Io non sarei molto preoccupato per il marchio Carnival, ha potenzialmente una clientela molto vasta e dove ci sono le aree più a rischio guerra non dispiega molte navi. Mi preoccuperei sui marchi più limitati come area geografica…

Beh, ma non potrebbero cominciare ad ordinare già da ora qualche nuova unità per i brand? Magari sulla carta, con un programma di rinnovamento.
Preoccupazioni per il marchio, no, ma mettere in dubbio, da ignorante, la strategia di mercato, questo sì.
Discorso guerra, credo che nessuna compagnia spinga le sue navi in aree a rischio.

 

[robi86_g]

Beh, ma non potrebbero cominciare ad ordinare già da ora qualche nuova unità per i brand? Magari sulla carta, con un programma di rinnovamento.
Preoccupazioni per il marchio, no, ma mettere in dubbio, da ignorante, la strategia di mercato, questo sì.
Discorso guerra, credo che nessuna compagnia spinga le sue navi in aree a rischio.

Siccome Carnival è quotata in borsa vedrai che gli annunci verranno fatti più avanti quando sarà definita la parte finanziaria.
Anch’io da ignorante metto in dubbio certe scelte ma finora almeno finanziariamente le stanno indovinando tutte… e non era facile vista la mole debitoria…