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Polar Star evacuata vicino Ushuaia

Sembra però che abbiano potuto riprendere la navigazione.
Ma voi vi fidereste ad andare in quei mari con una nave del 1969 per quanto ristrutturata?
 
Sinceramente, nel caso specifico direi di sì. Considerando che si tratta di un ex rompighiaccio trasformato in nave da escursioni polari, forse la sua struttura ha permesso di non subire più di tanti danni, diversamente da una nave convenzionale, pur dotata di tutte le caratteristiche previste per la navigazione in quelle acque.

Da un altro articolo sembra che passeggeri e parte equipaggio siano stati trasbordati sulla Fram della Hurtigruten.
 
Visto Cristian, foto bellissime soprattutto alle Svalbard.
Questa zona crocieristica rimane fra le più pericolose, certamente, ma ritengo abbia un fascino pessochè ineguagliabile. Rischi si possono correre su qualsiasi nave. Non conosco bene la Polar e mi affido alle considerazioni di Rodolfo. In fin dei conti non sempre l'età dell'imbarcazione rappresenta un buon paramentro di giudizio per la sua sicurezza.
 
La mia era solo una ipotesi, in considerazione del fatto che la nave per la sua specifica attività, è rimasta in servizio come nave rompighiaccio della marina Svedese fin quasi gli anni 90, è senza dubbio strutturalmente più resistente sotto vari aspetti costruttivi per la navigazione tra i ghiacci.
 
Certo, la mia riflessione esulava dal caso specifico, spesso fraintendiamo l'età con il livello di sicurezza..
 
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