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Quando le parole non concordano con i fatti

Rodolfo

Super Moderatore
E' risaputo che le navi da crociera siano solo circa il 2% di tutte le navi che compongono la flotta mondiale, ma vedere, nonostante le sbandierate dichiarazioni delle compagnie, delle immagini del genere, non conforta particolarmente l'opinione pubblica.

Nella fattispecie, il caso di Wonder of the Seas, nave moderna, che dovrebbe essere dotata delle più recenti applicazioni tecnologiche per ridurre le emissioni nocive nell'atmosfera, per lo meno nelle immagini allegate all'articolo, non sembra che la nave rispetti le dichiarazioni di marketing di Royal Caribbean che pubblicizza come la nuova meraviglia del mondo sia dotata di sistemi avanzati di depurazione che dovrebbero eliminare il 98% delle emissioni di zolfo.

Credo che molti di noi abbiamo notato sui ponti scoperti di alcune unità i "batufoli" dei residui della combustione depositati su tutte le strutture, residui che sono molto nocivi oltre che brutti da vedere.

Più i prezzi dei combustibili aumentano, più le compagnie ne combattono il prezzo ricorrendo all'uso delle "nafte" più pesanti, meno costose, e naturalmente assai più inquinanti, nonostante i sistemi di depurazione di bordo, sempre siano in funzione.

 
La Wonders l’ho vista sempre fumare almeno da un fumaiolo, gia’ da quando la visitai a Civitavecchia. Lo scorso anno.
Ci sarebbe pero’ da domandarsi perche’ il soggetto che scrive non mostra le immagini delle altre decine di migliaia di navi, traghetti, barchini, barconi!


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Perché "ce l'ha" con le navi da crociera, è risaputo, che ripeto sono solo una piccolissima parte della flotta mondiale.
Tuttavia, queste immagini, non solo di Royal, condizionano l'opinione pubblica.
 
Non sono un esperto di emissioni... però sulla Seascape se eri sul ponte 18 sotto agli scarichi, 20 secondi prima della partenza della nave dal porto, tornavi sul lettino di colore nero :unsure:
 
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