"Riapre" il Mar Rosso

[Rodolfo]

Dal prossimo mese di dicembre Aroya Cruises darà il via a crociere nel Mar Rosso con destinazione una isola privata che potrà ospitare fino a 2000 crocieristi.
La nuova nave nata come World Dream è stata successivamente acquisita dalla Saudi Cruises, la prima ed unica della compagnia, destinata al solo mercato Arabo.

Navi da crociera, si apre una nuova era per il Mar Rosso: l'incredibile accordo per destinazioni esclusive

L'industria delle crociere di lusso è in continua evoluzione, sempre alla ricerca di nuove frontiere da esplorare e di esperienze uniche da offrire ai suoi clienti.

www.gaeta.it

 

[Gabriele C.]

Quindi, se ho letto bene, questa nave ospiterà solo clientela locale?
Anche perchè, come già verificato in passato sulle unità Msc schierate in Arabia, le difficoltà burocratiche che i turisti europei hanno dovuto affrontare non sono state poche...

 

[Rodolfo]

E soprattutto sarà l'unica a viaggiare nel Mar Rosso con "salvacondotto".

 

[essepi2]

Il Mar Rosso in sé sarebbe agibile, perché Eilat a parte, gli altri luoghi teoricamente non sono interessati dal conflitto di Israele contro il terrorismo.

 

[Rodolfo]

Il Mar Rosso in sé sarebbe agibile, perché Eilat a parte, gli altri luoghi teoricamente non sono interessati dal conflitto di Israele contro il terrorismo.

Ma quante navi sono state colpite dagli Houti, o chi per loro?
Solo a quelle non occidentali viene riconosciuto l'incolumità al passaggio; russe, cinesi, emirati, indiane......
Oppure "paghi" la "protezione" durante il transito e allora va bene anche per le navi occidentali.
Hanno rastrellato milioni di dollari in questi ultimi tempi.

 

[essepi2]

Ma quante navi sono state colpite dagli Houti, o chi per loro?
Solo a quelle non occidentali viene riconosciuto l'incolumità al passaggio; russe, cinesi, emirati, indiane......
Oppure "paghi" la "protezione" durante il transito e allora va bene anche per le navi occidentali.
Hanno rastrellato milioni di dollari in questi ultimi tempi.

Non nel Mar Rosso inteso come zona di crociere, che e’ solo la parte nord. Le crociere scendevano solo fino a Safaga e poi sempre piu’ a nord, quindi ad oggi l’unico problema sarebbe Eilat.

 

[Rodolfo]

Ma quante navi sono state colpite dagli Houti, o chi per loro?
Solo a quelle non occidentali viene riconosciuto l'incolumità al passaggio; russe, cinesi, emirati, indiane......
Oppure "paghi" la "protezione" durante il transito e allora va bene anche per le navi occidentali.
Hanno rastrellato milioni di dollari in questi ultimi tempi.

Mi cito. Un articolo cui avevo accennato giorni fa in merito agli ormai consolidati e proficui proventi per "proteggere" le navi in transito nel Mar Rosso a prescindere dal Paese di appartenenza.
180 milioni al mese pari a due miliardi all'anno di estorsioni.

Le Compagnie di navigazione sotto ricatto | Per transitare nel Mar Rosso devono sborsare tanti soldi: a beneficiarne sono loro | CUENEWS

Se passi dal Mar Rosso la pagherai cara. Molte compagnie sborsano una montagna di soldi solo per transitare.

www.marinecue.it

 

[Al&Rita]

Mi cito. Un articolo cui avevo accennato giorni fa in merito agli ormai consolidati e proficui proventi per "proteggere" le navi in transito nel Mar Rosso a prescindere dal Paese di appartenenza.
180 milioni al mese pari a due miliardi all'anno di estorsioni.

Le Compagnie di navigazione sotto ricatto | Per transitare nel Mar Rosso devono sborsare tanti soldi: a beneficiarne sono loro | CUENEWS

Se passi dal Mar Rosso la pagherai cara. Molte compagnie sborsano una montagna di soldi solo per transitare.

www.marinecue.it

Bisogna comunque scusarli .......perchè avranno pure diritto a contestare in qualsiasi modo ed avere dei rimborsi per gli aumenti del costo del caffè ....