Rischiata la bocciatura da CDC

[Rodolfo]

La nave ha raggiunto per un solo punto la sufficienza dopo un controllo del CDC, strappando un "misero" 86 a fronte di un punteggio di 85 od inferiore, che prevede la bocciatura per gravi mancanze a bordo.
Numerose le irregolarità riscontrate dagli ispettori, dalla pulizia, alla conservazione e preparazione degli alimenti, alla presenza di parassiti, alla temperatura dell'acqua, alla ventilazione, alla gestione di casi di contagio tra i passeggeri e molto altro.

Royal Caribbean Ship Just One Point Away From Failing Inspection

Symphony of the Seas passed her latest health inspection by just one point, the lowest score in the Royal Caribbean fleet.

www.cruisehive.com

 

[capricorno]

Qui si sta scherzando con la salute delle persone! Altro che sufficienza, non siamo a scuola! È vergognoso questo comportamento.

 

[Blueyes]

Nell'articolo si sottolinea la negazioned ell'evidenza:
"Aboard the Oasis-class Symphony of the Seas, the most concerning violation involved multiple young cruisers’ vomiting and diarrhea not being properly reported and the affected passengers not being isolated."

Ma anche cose tipo addetti alla "ice machine" che vi accedono con piaghe non protette, contaminazioni incrociate nelle cucine, pinze da cibo in posizioni non igienicamente protette, lavastoviglie con portata d'acqua o temperature non efficenti (!!!), pulizie nei vari erogatori eseguite male, lavandini (nelle cucine?) occupati da materiale estraneo, banchi di prepaarazione cibo con scarsa luminosità, la mancata esclusione di bambini ammalati dall'area giochi (penso del club), docce esterne usate come spazio per riporre cose, ecc

Molte son cose che denotano rilassatezza e (forse) inesperienza del personale.
Son sicuro che le reti delle piscine abbiamo un compartimento ove riporle e che una telefonata all'elettricista di turno avrebbe risolto luminosità e gli inghippi delle lavastoviglie, ad esempio.

 

[giada50]

Dopo aver letto l'articolo e se quanto scritto sulla situazione igienica è davvero vero, penso che quell'86 sia stato dato solo per non far "chiudere bottega"

Comunque anche MSC Magnifica non scherza

 

[Rodolfo]

Nemmeno quelle blasonate come Silver se per quello.

 

[capricorno]

Credo che inevitabilmente un po' tutte le compagnie abbiano abbassato un po' l'attenzione sulle norme igieniche. È da un po' che osservo e i vari stati di allarme che si notano sulle navi ne sono la contro prova. Pur essendo pulite, perché non si può dire di no, certi comportamenti sono discutibili e la carenza di personale per i vari tagli e/o anche un ricambio del personale non adeguatamente formato fanno una differenza evidente agli occhi di chi per navi ci bazzica da un po'. I controlli debbono essere più severi e le pene, se così si possono definire, altrettanto. Se si cominciasse a bloccare qualche nave forse...dico forse qualche ripensamento sul tema ci sarà, ma se tutto viene coperto dall' appena sufficiente...capirete bene che non va.

 

[albacom]

Qualche lustro fa non mi sembra che ci fossero tutte queste problematiche... e come ha detto Capricorno poca formazione e pochi controlli....e chi ne fa la spese ???..........

 

[Rodolfo]

Qualche lustro fa non mi sembra che ci fossero tutte queste problematiche... e come ha detto Capricorno poca formazione e pochi controlli....e chi ne fa la spese ???..........

Guarda questo prospetto delle ispezioni CDC con punteggi inferiori o uguali a 85.
Non direi sia una situazione recente.

Advanced Cruise Ship Inspection Search

wwwn.cdc.gov

 

[albacom]

ah però ....non se ne sentiva tanto parlare

 

[Rodolfo]

Se io non avessi inserito l'esito, l'avresti saputo?
Son cose che sfuggono nel complesso, ma si verificano.

 

[tiziano]

... grazie Rodolfo per le informazioni, ma le compagnie sono appena passate dal "problema COVID", con miliardi di perdite di dollari, perché trascurano la pulizia, l'igiene? Dovrebbero essere le prime " due bandiere" da sventolare con orgoglio

 

[Rodolfo]

Diciamo che sono di più, molte di più, giustamente, quelle che superano i controlli ed in maniera brillante.
Solo nel corso del 2024 guarda quante navi hanno raggiunto il massimo punteggio, il 100%.
Molte volte una nave che ha riportato un 100%si ritrova a distanza di tempo con punteggi bassi o viceversa.
Per mio conto dipende sempre, come si usa dire, dal "manico".
Credo che più di qualcuno dei responsabili sia sia trovato "riconsiderato" dopo un punteggio basso o insufficiente.

Cruise Ship Inspection Scored 100

wwwn.cdc.gov