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Silver Sprit demolisce banchina Key West

Rodolfo

Rodolfo

Super Moderatore
La nave abortisce la partenza da Key West a causa del vento e ritornando in banchina colpisce un "Dolphin" provocando gravi danni, stimati in mezzo milione di dollari, alla struttura e rendendola inutilizzabile per alcuni mesi. La nave, al contrario, ha riportato allo scafo solo strisciate ed ammaccature, senza pregiudicare la sua integrità e permettendole di riprendere la navigazione. Poco prima da ormeggi limitrofi erano partite, come visibile dal filmato, Carnival Victory e Brilliance OTS.

Il "Dolphin" è simile a quello allestito a Trieste per "prolungare" la banchina e rendere più sicuro l'ormeggio alle grandi navi che tuttavia, a mio giudizio, ritengo piuttosto insidioso in caso di vento di Bora sostenuto; o simile a quello del porto di Marsiglia che provocò a Costa Pacifica uno squarcio allo scafo.

https://www.fleetmon.com/maritime-news/2018/24469/cruise-ship-silver-spirit-mishap-key-west/
 
Difficile rispondere a questa domanda. Due navi erano già partite, senza apparenti difficoltà, e quindi il porto era operativo ed il Comandante non aveva limitazioni di sorta. Quel che è successo poi, lo sanno solo a bordo. Può essere aumentato il vento, ho visto in pochi minuti raddoppiare la sua velocità durante una manovra, mettendo in difficoltà nave e rimorchio, o qualsiasi altro evento tecnico cui non è dato a sapere.

Più di una volta è successo che in fase di partenza, l'Autorità Portuale ne chieda la sospensione per condizioni meteo peggiorate, ma che non si possa interromperla per motivi di sicurezza.
 
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