Rodolfo
Super Moderatore
Riporto di seguito (tradotto in automatico) articolo su sintesi traffico crocieristico nel Mediterraneo per l'anno 2017.
Nei numeri, risulta una contrazione percentuale del 4,1 di movimento passeggeri rispetto l'anno precedente, 25.900.000 contro 27.000.000; numeri vicino allo zero per la Tunisia e zero per Istanbul. L'Italia può rivendicare il primato per toccate e passeggeri movimentati.
Il traffico crocieristico è diminuito del 4,1% nel 2017 per i membri di MedCruise, secondo il Rapporto Statistico 2017 pubblicato di recente . Il numero totale di porti è stato di 25,9 milioni di movimenti passeggeri da crociera rispetto ai 27 milioni dell'anno precedente.
Secondo MedCruise, i porti più grandi erano Barcellona, con 2,7 milioni di passeggeri, seguiti da Civitavecchia con 2,2 milioni; le isole Baleari, 2,1 milioni; Marsiglia, 1,5 milioni; Venezia, 1,4 milioni; Pireo, 1,1 milioni; e Tenerife, 964.337. I sette porti rappresentavano anche quasi il 40% di tutto il traffico crocieristico nella regione, in calo rispetto al 42% di anni fa, indicando un più ampio dispiegamento in tutta la regione. Barcellona, Civitavecchia e Tenerife sono stati gli unici porti a segnare un aumento anno su anno.
Il settantasei percento del traffico era concentrato nel Mediterraneo occidentale, il 17,2 percento nell'Adriatico, il 6,7 percento nel Mediterraneo orientale e solo lo 0,1 percento nel Mar Nero.
Su base nazionale, l'Italia potrebbe rivendicare il maggior traffico con quasi il 37% di tutti i movimenti passeggeri e il 29% di tutte le chiamate. La Spagna ha registrato il 27% dei passeggeri e il 24% delle chiamate.
Istanbul ha visto il suo calo di traffico da circa 600.000 nel 2015 a 36.708 nel 2016 e zero nel 2017. Altri porti turchi sono andati meglio ma hanno visto anche cali. A causa della mancanza di chiamate di Istanbul, il Mar Nero ha visto anche un drammatico calo. Altrove, la Tunisia ha registrato 5.317 passeggeri lo scorso anno, rispetto ai soli 757 dell'anno precedente, ma c'è stata una significativa tendenza al ribasso da quando ha raggiunto più di 500.000 nel 2013.
Il numero medio di passeggeri per chiamata è stato di 2.132 nel 2017, rispetto a 1.279 di 10 anni fa. Savona aveva costantemente le navi più grandi, con una media di 4.569 passeggeri per chiamata.
Con il traffico crocieristico durante tutto l'anno, il mese più trafficato è ottobre con il 14% di tutte le chiamate e movimenti passeggeri. Oltre l'82% del traffico è tra aprile e ottobre, nonostante la relazione comprenda le Isole Canarie, che è una destinazione popolare per lo spiegamento di navi invernali.
MedCruise conta 70 membri, che rappresentano oltre 100 porti nella regione mediterranea, tra cui il Mar Nero, il Mar Rosso e il vicino Atlantico
https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/18731-medcruise-2017-traffic-report.html
Nei numeri, risulta una contrazione percentuale del 4,1 di movimento passeggeri rispetto l'anno precedente, 25.900.000 contro 27.000.000; numeri vicino allo zero per la Tunisia e zero per Istanbul. L'Italia può rivendicare il primato per toccate e passeggeri movimentati.
Il traffico crocieristico è diminuito del 4,1% nel 2017 per i membri di MedCruise, secondo il Rapporto Statistico 2017 pubblicato di recente . Il numero totale di porti è stato di 25,9 milioni di movimenti passeggeri da crociera rispetto ai 27 milioni dell'anno precedente.
Secondo MedCruise, i porti più grandi erano Barcellona, con 2,7 milioni di passeggeri, seguiti da Civitavecchia con 2,2 milioni; le isole Baleari, 2,1 milioni; Marsiglia, 1,5 milioni; Venezia, 1,4 milioni; Pireo, 1,1 milioni; e Tenerife, 964.337. I sette porti rappresentavano anche quasi il 40% di tutto il traffico crocieristico nella regione, in calo rispetto al 42% di anni fa, indicando un più ampio dispiegamento in tutta la regione. Barcellona, Civitavecchia e Tenerife sono stati gli unici porti a segnare un aumento anno su anno.
Il settantasei percento del traffico era concentrato nel Mediterraneo occidentale, il 17,2 percento nell'Adriatico, il 6,7 percento nel Mediterraneo orientale e solo lo 0,1 percento nel Mar Nero.
Su base nazionale, l'Italia potrebbe rivendicare il maggior traffico con quasi il 37% di tutti i movimenti passeggeri e il 29% di tutte le chiamate. La Spagna ha registrato il 27% dei passeggeri e il 24% delle chiamate.
Istanbul ha visto il suo calo di traffico da circa 600.000 nel 2015 a 36.708 nel 2016 e zero nel 2017. Altri porti turchi sono andati meglio ma hanno visto anche cali. A causa della mancanza di chiamate di Istanbul, il Mar Nero ha visto anche un drammatico calo. Altrove, la Tunisia ha registrato 5.317 passeggeri lo scorso anno, rispetto ai soli 757 dell'anno precedente, ma c'è stata una significativa tendenza al ribasso da quando ha raggiunto più di 500.000 nel 2013.
Il numero medio di passeggeri per chiamata è stato di 2.132 nel 2017, rispetto a 1.279 di 10 anni fa. Savona aveva costantemente le navi più grandi, con una media di 4.569 passeggeri per chiamata.
Con il traffico crocieristico durante tutto l'anno, il mese più trafficato è ottobre con il 14% di tutte le chiamate e movimenti passeggeri. Oltre l'82% del traffico è tra aprile e ottobre, nonostante la relazione comprenda le Isole Canarie, che è una destinazione popolare per lo spiegamento di navi invernali.
MedCruise conta 70 membri, che rappresentano oltre 100 porti nella regione mediterranea, tra cui il Mar Nero, il Mar Rosso e il vicino Atlantico
https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/18731-medcruise-2017-traffic-report.html
