Sistema rilevamento "MOB"

[Rodolfo]

Proprio in queste ore del fatto accaduto si Costa Toscana, è apparso questo articolo dell'azienda Sick che ha messo a punto questo sistema di rilevamento di un corpo che cade fuori bordo e ne fissa la posizione in mare.
Tecnologicamente utile alla rilevazione immediata dell'episodio, ma di fatto quasi inutile al recupero della persona viva e vegeta.
Proprio l'esempio di Toscana, pur nella immediatezza dell'allarme, così sembra, non ha permesso di trarre in salvo il ragazzo.
Alcune navi di MSC, tra poche altre, son dotate di un simile sistema che fa scattare l'allarme nella postazione della Security.

SICK Introduces Man Overboard Detection System - Cruise Industry News | Cruise News

SICK is introducing MRS6000 sensors for a man overboard detection system, designed to help detect and rescue a missing person from a ship, according to a press release. SICK provides sensors that can be installed on a detection system that help locate the exact position of the missing person...

cruiseindustrynews.com

 

[Blueyes]

Un sistema bellissimo (ne parlammo un paio di anni fa?), ma che nulla può contro l'impatto da grandi altezze, dove nell'impatto la fa da padrona la fisica.
Mi stavo chiedendo se avesse scopo il rilascio automatico di una boa-salvagente (con appigli, flash, ancora da deriva, trasmittente), per marcare MOB e corrente nel punto di impatto (metro piu metro meno), recuperabile.

 

[Rodolfo]

Non so se sia previsto il rilascio automatico di un mezzo di salvataggio con relative attrezzature, mi informo. Comunque nel momento dell'allarme il sistema memorizza il punto di caduta; anche negli altri sistemi esiste il pulsante MOB che una volta premuto registra l'esatto punto geografico della caduta.

A 18/20 nodi di velocità e cadendo da altezze di oltre una10/15 na di metri, al di sotto è quasi impossibile, si possono subire forti traumi con perdita di coscienza, senza contare possibili urti contro sovrastrutture, scie e vortici. E considerando che non si tratta praticamente mai di una caduta accidentale, la volontà è quella di togliersi la vita non di sopravvivere, anche se, credo, in qualche occasione, l'istinto di sopravvivenza possa far cambiare il proposito.

 

[dalsnibba]

... ma inserire un sistema mobile di reti intorno alla nave.. al di sotto del ponte lance , aperto in navigazione e chiuso in porto...
... il rilevamento mob ok, ma una volta caduti....

 

[Blueyes]

... ma inserire un sistema mobile di reti intorno alla nave.. al di sotto del ponte lance , aperto in navigazione e chiuso in porto...
... il rilevamento mob ok, ma una volta caduti....

Penso che ci sarebbero lamentele anche solo dal vista estetico (tanto se uno vuole buttarsi un punto lo trova...).

 

[dalsnibba]

...certo.. ...era per limitare le zone....

 

[massimilianob]

... ma inserire un sistema mobile di reti intorno alla nave.. al di sotto del ponte lance , aperto in navigazione e chiuso in porto...
... il rilevamento mob ok, ma una volta caduti....

potrebbe, con un condizionale grande quanto la nave stessa, funzionare un sistema del genere ad innesco ultrarapido tipo "airbag". delle protezioni anticaduta, o meglio, antiimpatto con l'acqua ad estrazione automatica/rapida. forse è già stato valutato dai progettisti ma per essere ingegnerizzato e installato in una versione operativa funzionante ce ne vorrebbe....

 

[dalsnibba]

..esatto, anche ad innesco ultrarapido ..... rilevamento caduta ed apertura reti antiimpatto...
...certo sai quanti falsi positivi.. ...pero' dovrebbe essere valutato come sistema....

 

[Massi1974]

È praticamente impossibile cadere da una nave, per questo secondo me non faranno mai interventi significativi alle navi sono già sicure così...
I sistemi di sicurezza si fanno per evitare incidenti non per evitare suicidi..

 

[Rodolfo]

Il sistema automatico di rilevamento potrebbe diventare obbligatorio.

 

[kami91]

È praticamente impossibile cadere da una nave, per questo secondo me non faranno mai interventi significativi alle navi sono già sicure così...
I sistemi di sicurezza si fanno per evitare incidenti non per evitare suicidi..

Concordo al 100%

 

[massimilianob]

I sistemi di sicurezza si fanno per evitare incidenti non per evitare suicidi..

è vero e giusto pure questo.
perchè se no, coerentemente si dovrebbe dotare ogni singolo metro di linea ferroviaria nel mondo di protezioni antisuicidi, tali da far quadruplicare il costo di ogni biglietto. (mero esempio, volendo ve ne sarebbero molti altri da fare)