Sta diventando una "moda"...... purtroppo.

[Rodolfo]

Altro evento legato alle condizioni meteo ha causato la rottura degli ormeggi della P&O Britannia, nello scalo di Palma, causando la incontrollata deriva della nave che nel suo moto è entrata in collisione con una petroliera ormeggiata ad un altra banchina.
Qualche lieve ferito a bordo della nave passeggeri e qualche danno ad entrambe le navi.
La Britannia soccorsa dai rimorchiatori è stata in un primo momento ancorata e successivamente riportata in banchina per gli accertamenti da parte delle Autorità.

Cruise ship BRITANNIA broke off moorings, collided with tanker VIDEO

Cruise ship BRITANNIA broke off her moorings at Palma de Mallorca in the morning Aug 27, in strong wind. The ship drifted in port basin, contacted moored at oil terminal tanker CASTILLO DE ARTEAGA and was finally, taken under control ...

www.fleetmon.com

 

[tiziano]

....ma il vento e il mare "mosso" sono fenomeni solo di questo anno?

 

[Rodolfo]

No certo, ma i fenomeni sono sempre più violenti, abbiamo visto i risultati in queste ultime ore, le navi son sempre di più e sempre più grandi e i porti non seguono il loro sviluppo.
Pensa ad una nave come Toscana, come World Europa, con i suoi 67 metri di altezza e una superficie velica laterale di migliaia di mq, oltre 16000, pescaggi "ridotti", come subiscono la violenza del vento: in certi casi non ci sono né potenze disponibili né cavi di ormeggio che tengano.

 

[Rodolfo]

Faccio un semplice esempio. Quella che segue è la foto di una nave della Saga Cruises, la Spirit of Adventure, ormeggiata a Flam. Se si ingrandisce la foto si vede la modesta dimensione del molo dove è ormeggiata: se si considera che allo stesso molo ormeggia MSC Euribia, vien da sé pensare una certa "precarietà": Euribia stazza tre volte tanto ed è lunga di un centinaio di metri in più.

 

[Blueyes]

Sempre piu presenti eventi del genere, ma non possono di certo dire che l'evento non era prevedibile, se ne parla ovunque da giorni.

Notare qua anche a terra (specie gli ultimi secondi):

Anche all'inizio di questo filmato la rottura degli ormeggi (ma solo a me sembrano pochetti o ne erano gia saltati???)

 

[Rodolfo]

Impressionante la forza del vento su strutture così ampie.

 

[Rodolfo]

Conseguenze pratiche dell'incidente: nell'urto con la petroliera alcune strutture del ponte lance sono rimaste danneggiate, compresa, come minimo, una lancia di salvataggio.
In relazione al numero di passeggeri presenti a bordo, potrebbe essere che alcuni non possano proseguire il viaggio e debbano sbarcare dalla nave in quanto non garantiti i requisiti di sicurezza per tutti.

P&O Passengers to Be Flown Home After Ship Damaged Due to Crash

Britannia's lifeboats and other emergency equipment has been damaged due to the collision with a tanker, and not all guests can stay onboard.

www.cruisehive.com

 

[Gabriele C.]

In queste condizioni un paio di rimorchiatori riuscirebbero a tenere la nave vicino alla banchina, impedendo la deriva?

 

[Rodolfo]

Ieri sera l'ausilio dei rimorchiatori per tenere la nave in sicurezza è stato usato da Costa Diadema a Civitavecchia.
Possono essere certamente di aiuto: dipende comunque dai rimorchiatori disponibili, dalla loro potenza (bollard pull).

 

[seismic]

Se ho tempo nei prossimi giorni faccio due conti sul carico da vento con i coefficienti di forma della CNR, giusto per avere un idea del carico sulle cime.

 

[Valentina78]

Faccio un semplice esempio. Quella cheVisualizza allegato 1877066 segue è la foto di una nave della Saga Cruises, la Spirit of Adventure, ormeggiata a Flam. Se si ingrandisce la foto si vede la modesta dimensione del molo dove è ormeggiata: se si considera che allo stesso molo ormeggia MSC Euribia, vien da sé pensare una certa "precarietà": Euribia stazza tre volte tanto ed è lunga di un centinaio di metri in più.

Sono rimasta impressionata dall’ ormeggio di Euribia a Flam …