Stop dispositivi elettronici voli aerei

[Rodolfo]

In queste ore si sta diffondendo la notizia che in tutti i voli provenienti da alcuni Paesi Musulmani e diretti nel Regno Unito e negli Stati Uniti, sarà proibito imbarcare come bagaglio a mano tutti i dispositivi elettronici più grandi di un telefonino (il Regno Unito estende il divieto anche per alcune tipologie di cellulare). D'ora in avanti, quindi, tablet, e-reader, lettori DVD, fotocamere ed altri dispositivi dovranno viaggiare nel bagaglio in stiva.

Il provvedimento è stato preso per la possibilità di inserire in questi dispositivi, sostanze esplosive non rilevabili attualmente dai normali sistemi presenti negli aeroporti.

Oltre agli Stati Uniti e al Regno Unito sembra che si sia aggiunto anche il Canada e che altri Paesi Occidentali seguiranno la stessa strada.

L'allegato articolo riporta molti episodi scoperti di tentativi di utilizzare sostanze liquide/gelatinose inserite all'interno di tali apparecchiature.

Sostanzialmente, per ora, tra gli altri, i Paesi interessati al provvedimento sono Arabia, Qatar, Giordania, Egitto, Marocco, Turchia dai relativi aeroporti dai quali partono voli diretti in U.S. e Regno Unito.

Tali restrizioni varranno quindi anche per i crocieristi che si muoveranno da quei paesi.

Personalmente non ho capito perchè possono essere trasportati nel bagaglio in stiva, quando qualsiasi dispositivo potrebbe essere attivato da un congegno a tempo o da un cellulare anche a bordo dello stesso velivolo.

https://www.washingtonpost.com/loca...laneban-605a:homepage/&utm_term=.aeac9bdb84b4

 

[crociera]

Anche io non lo capisco, potrebbe esplodere in stiva.

 

[Mauro72BO]

Forse i bagagli stivati sono soggetti a controlli più accurati ....vedi i cani da esplosivo che fiutato tra un nastro trasportatore e un altro oppure altre tecniche a me/noi sconosciute..

 

[NCL79]

I bagagli da stiva sono soggetti a controlli radiogeni così come quelli a mano, la differenza è che per quelli a mano in caso di sospetti è facile fare un controllo e per esempio chiedere di accendere i dispositivi elettronici per verificare che siano veri, cosa non fattibile per i bagagli da stiva. Questo provvedimento ha suscitato numerose perplessità anche tra gli addetti ai lavori, vediamo come evolverà la situazione.

 

[Rodolfo]

Quelli da stiva, in caso di sospetto possono aprirli; a me è successo proprio poco tempo fa. A Dubai ho trovato la mia valigia senza avvolgimento di cellophane. Non so dove l'abbiano tolto, a Venezia, a Doha, sta di fatto che l'hanno aperta e dentro c'era un pc/mini. Mancava nulla.

 

[Mauro72BO]

Vedi la serratura TSA. ...proprio per non farsi rompere le cerniere o la chiusura dei bagagli stivati....che puntualmente avviene nelle valige dei tecnici trasfertisti contenenti attrezzi da lavoro vari....senza la chiusura TSA ti rompono la valigia e comunque te la ritrovi con il nastro adesivo della dogana a testimonianza dell'avvenuto controllo. ..

 

[Rodolfo]

Uno dei motivi che ho intuito e credo di aver capito, è il fatto che certe sostanza sono inerti se non vengono mescolate assieme e questo potrebbe essere fattibile a bordo dell'aereo, ma, naturalmente, non se contenute in dispositivi ricoverati nella stiva.

 

[Vigno]

La differenza è che un esplosione in stiva farebbe poco o nulla in quanto le valigie vengono inserite in un appositi container in grado di limitare i danni causati da scoppio. In aggiunta, in stiva sono presenti sistemi anti incendio.


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[Rodolfo]

Ma scusa gli aerei caduti per esplosione in stiva? L'ultimo l'aereo russo abbattuto sul Sinai?

 

[Vigno]

Dipende ovviamente dal tipo di velivolo e dal tipo di esplosivo e da un sacco di numerose variabili. Negli aerei a corto raggio esempio Ryanair i bagagli vengono caricati direttamente in stiva, nel lungo raggio vengono inserite in appositi container. Nel caso da te citato fu un tecnico di terra a posizionare la famosa lattina dove sapeva che avrebbe creato maggiori danni, non era dentro un bagaglio. Qui parliamo di piccoli oggetti di uso comune al cui interno vengono inseriti gel a basso potenziale. Di aerei abbattuti causa esplosione in stiva in tempi recenti non ne ricordo, accadde un paio di volte negli anni 70/80 non per l'esplosione in se che veniva già contenuta, ma semplicemente perché non vi era passaggio d'aria fra la stiva e la cabina e la differenza di pressione spezzava in due il velivolo, da allora sono state aperte prese d'aria di sicurezza che compensano eventuali differenze di pressione. Evento successivo fu un aereo che trasportava grosse batterie al litio in stiva che presero fuoco e il sistema anticendio non fu abbastanza efficente poiché contestualmente si incendiarono anche alcuni copertoni, ma non centrava niente il terrorismo


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[Rodolfo]

D'accordo; perchè non tutti i bagagli vengono palletizzati, in alcuni voli vengono stivati ad uno ad uno. E si vede benissimo negli aeroporti il doppio sistema di carico. Inoltre il sistema a contenitori pre caricati, serve soprattutto per accelerare ed ottimizzare tempi e modalità di carico e scarico, non tanto per prevenire e contenere eventuali esplosioni.

Ultimamente son stati creati i cosidetti FlyBag, "sacchi" di particolare tipo di "tessuto" in grado di contenere e ridurre gli effetti di una esplosione in stiva, ma credo siano ancora in fase pre-esercizio