Una sintesi, parziale, di MSC nel mondo

[Rodolfo]

L'articolo lo definisce l'Impero del Mare: in effetti la compagnia di Ginevra continua ad incrementare i suoi possedimenti.
Solo nel settore portacontainer, saldamente al primo posto, con 900 navi, 78 milioni di capacità di stiva container, 150 porti gestiti e questo solo per il trasporto container, ma la sua presenza spazia in tante altre attività dal cielo, alle ferrovie, al trasporto su gomma, ai cantieri navali, a mega terminal di proprietà, ad intere flotte di rimorchiatori sparsi nel mondo, a tante altre innumerevoli micro attività, e perché no anche alla Sanità.

E’ nato l’Impero del mare: a MSC 150 porti nel mondo - Bruno Dardani

Da tempo leader della flotta mondiale di navi container, Aponte con la sua MSC conquista anche il trono dei terminal

www.nicolaporro.it

 

[tiziano]

...e da aggiungere che da circa una settimana assieme al fondo BLACK ROCK, hanno acquistato dai cinesi i porti sul canale di Panama.

 

[Leonardo Carboni]

Msc ha saputo gestire molto bene le sue potenzialità, trentaquattro anni fa, quando acquistò L'Achille Lauro ( vecchia già di 50 anni) nessuno avrebbe scommesso un centesimo. Invece ci troviamo di fronte ad una realtà imprenditoriale non indifferente. Il settore trasporti ha avuto una grande espansione in questi ultimi 20 anni con la conseguente grande disponibilità di capitali.
C'è da tenere presente una cosa, a mio parere, molto importante: non devono rendere conto ad una assemblea di soci, non somo una Spa, niente azionisti, solo una gestione diretta rischiando in proprio ma anche guadagnando di più.
Nel settore crociere di certo una marcia in più è arrivata con Onorato.
Sanno quel che fanno e per ora non hanno commesso mai grandi errori.

 

[Rodolfo]

Msc ha saputo gestire molto bene le sue potenzialità, trentaquattro anni fa, quando acquistò L'Achille Lauro ( vecchia già di 50 anni) nessuno avrebbe scommesso un centesimo. Invece ci troviamo di fronte ad una realtà imprenditoriale non indifferente. Il settore trasporti ha avuto una grande espansione in questi ultimi 20 anni con la conseguente grande disponibilità di capitali.
C'è da tenere presente una cosa, a mio parere, molto importante: non devono rendere conto ad una assemblea di soci, non somo una Spa, niente azionisti, solo una gestione diretta rischiando in proprio ma anche guadagnando di più.
Nel settore crociere di certo una marcia in più è arrivata con Onorato.
Sanno quel che fanno e per ora non hanno commesso mai grandi errori.

D'accordo su tutto con una piccola eccezione: quando arrivo Onorato, cui riconosco una grandissima professionalità e una figura importantissima in ambito MSC, l'"esplosione " del settore crocieristico era già iniziata: la flotta presentava già un fenomenale sviluppo prima del suo arrivo.
Splendida, Fantasia, Divina Preziosa erano già una realtà oltre a tutta la serie di Magnifica che avevano già conquistato il mercato.
Inoltre anche Meraviglia, prima meganave, unitamente a Seaside e a Seaview erano già state programmate nel 2014 prima dell'insediamento di Onorato.

 

[Leonardo Carboni]

D'accordo su tutto con una piccola eccezione: quando arrivo Onorato, cui riconosco una grandissima professionalità e una figura importantissima in ambito MSC, l'"esplosione " del settore crocieristico era già iniziata: la flotta presentava già un fenomenale sviluppo prima del suo arrivo.
Splendida, Fantasia, Divina Preziosa erano già una realtà oltre a tutta la serie di Magnifica che avevano già conquistato il mercato.
Inoltre anche Meraviglia, prima meganave, unitamente a Seaside e a Seaview erano già state programmate nel 2014 prima dell'insediamento di Onorato.

Concordo in toto. Lo sviluppo crocieristico era già iniziato è vero; Onorato, a mio avviso, ha dato un'ulteriore spinta in avanti ad una compagnia già avviata.
Una grande gestione.

 

[giada50]

Non sono sicuro se la cosa sia vera, ma sembra che l'idea di acquistare la Achille Lauro sia stata più della moglie di Aponte che di lui stesso; inizialmente, infatti, era contrario all'idea. Mai intuizione fu più indovinata e fortunata.