Uno spiraglio per l'Alaska

[Rodolfo]

In queste ore i legislatori statunitensi hanno chiesto al Canada di considerare la possibilità di far effettuare soste "tecniche" alle navi da crociera in partenza da un porto americano per permettere di raggiungere l'Alaska, in rispetto del PVSA.

Il Canada da parte sua sta valutando la proposta di permettere lo scalo tecnico alle navi, (senza discesa di passeggeri), in deroga alla sua decisione dello scorso 4 febbraio di bloccare l'accesso di qualsiasi nave da crociera con portata superiore alle 100 persone fino al 28 febbraio 2022.

Mi chiedo perchè mai gli Stati Uniti chiedano al Canada una revisione della sua legittima disposizione e non modifichino temporaneamente il proprio VPSA.

Su questa attività diplomatica si inserisce la posizione di Royal di non cancellare le crociere nelle acque dell'Alaska e di invitare i clienti a non cancellare le prenotazioni già effettuate nella speranza di una soluzione del problema.

https://www.seatrade-cruise.com/lega...vsa-workaround

 

[Rodolfo]

Qualcosa si sta muovendo; forse la mia domanda sul perchè gli Stati Uniti non modificassero il proprio VPSA invece di chiedere al Canada di modificare la disposizione emessa in tema di accesso a tutte le navi da crociera nelle proprie acque, sta avendo una risposta.

Due Senatori Statunitensi hanno predisposto un Disegno di Legge, l'Alaska Tourism Recovery Act, atto a modificare momentaneamente il VPSA e permettere alle navi da crociera non battenti bandiera statunitense di collegare due porti U.S. senza prima aver scalato in un porto straniero. Le navi potrebbero quindi raggiungere direttamente un porto dell'Alaska, dopo esser salpate da un qualsiasi altro porto statunitense.


https://www.cruisehive.com/is-alaska-back-on-the-table-for-cruises/47774

 

[essepi2]

Qualcosa si sta muovendo; forse la mia domanda sul perchè gli Stati Uniti non modificassero il proprio VPSA invece di chiedere al Canada di modificare la disposizione emessa in tema di accesso a tutte le navi da crociera nelle proprie acque, sta avendo una risposta.

Due Senatori Statunitensi hanno predisposto un Disegno di Legge, l'Alaska Tourism Recovery Act, atto a modificare momentaneamente il VPSA e permettere alle navi da crociera non battenti bandiera statunitense di collegare due porti U.S. senza prima aver scalato in un porto straniero. Le navi potrebbero quindi raggiungere direttamente un porto dell'Alaska, dopo esser salpate da un qualsiasi altro porto statunitense.


https://www.cruisehive.com/is-alaska-back-on-the-table-for-cruises/47774

Credo che sia qualcosa di simile alla deroga al cabotaggio grazie alla quale Costa puo’ collegare solo porti italiani, senza scali stranieri.

 

[Rodolfo]

E ci voleva tanto? Perchè richiedere al Canada di modificare le proprie regole e non modificare invece il PVSA?

Finalmente, sperando non sia troppo tardi per programmare la stagione in Alaska, il Senato degli Stati Uniti ha approvato un disegno di legge che consentirà alle navi da crociera battenti bandiera straniera di operare in Alaska senza fare scalo in un porto canadese.

Con l'entrata in vigore della modifica al PVSA le navi battenti bandiera straniera una volta partite da un porto Statunitense, potranno accedere alle acque dell'Alaska, senza scalare in un Porto estero, in questo caso del Canada.

https://www.cruiseindustrynews.com/c...-key-bill.html