W l'Italia Diretta servizio sulla Fincantieri

[Aldo]

Martedì 26 Giugno su Rai3 a partire dalle 21,00 "W l'Italia - Diretta" dalla pubblicità si deduce un servizio sulla Fincantieri con immagini della Emerald Princess. Il programma che segue la precedente serie "W l'Italia" è fatto molto bene!

 

[NicolaFank]

Benissimo...gran bella nave!

 

[VaLyUS]

grazie della segnalazione

 

[mistral]

BELLO!! Non me lo perderò di certo!

 

[PSYCO]

Grazie!!! :wink:

 

[il_Generale_71]

Grazie per la puntuale ed utilissima segnalazione.

 

[John_Paul_Jones]

grazie mille

 

[Spenk86]

ah si! ne avevo sentito parlare pure io alla radio....

 

[Aldo]

Il programma andrà in onda in diretta dalla Fincantieri di Monfalcone, sotto la Ventura. Il conduttore si è collegato in diretta col Tg3 una ventina di minuti fa.

 

[Miglia]

Mi sono perso l'inizio in cui se non ho intravisto male si sono viste alcune navi....MSC e Princess....credete che lo metteranno on-line nei prossimi giorni??

Comunque per ora si parla più che altro di aspetti finanziari...la quotazione fincantieri in borsa, cantieri per navi militari ecc...

 

[lingoss]

Noooo mi sono dimenticato e l'ho perso!
Manderanno in onda una replica da qualche parte?(sky?)

 

[mistral]

Hanno fatto vedere come nasce una nave (ma a grandi linee), in cantiere a Monfalcone è presente la Ventura della P&O e hanno mostrato un po' le lavorazioni, la carpenteria e soprattutto le condizioni dei lavoratori. Il fulcro della trasmissione è stato incentrato soprattutto sul lavoro delle persone, sui loro diritti, sulla possibile quotazione in borsa di Fincantieri e i rapporti con i sindacati ovviamente contrari. Si è parlato anche dell'eventualità di acquistare da parte di Fincantieri un enorme cantiere nei paesi dell'est con manodopera a più basso costo al fine di diversificare il prodotto (forse per la costruzione di traghetti,navi militari, o altro o forse per costruire la "Princess Kaguya"? :wink: ). Hanno mostrato inoltre la MSC Poesia in costruzione nei cantieri norvegesi in Francia. E un filmato degli interni della Emerald Princess (beh cosa stiamo aspettando a partire?) non è bella...ma molto di più! Non ho parole per descriverla.

 

[Aldo]

La trasmissioni è stata interessantissima. A tratti un pò confusionaria vista la situazioni un po precaria (andava in onda dalla Fincantieri con collegamenti in diretta da St.Nazaire e dal centro di Monfalcone dove era presente anche il viceministro ai trasporti Cesare De Piccoli). Le immagini bellissime e le storie emozionanti degli operai sono riuscite a mettere a fuoco il rapporto, spesso trascurato, fra il lavoratore e la creatura che sta costruendo. Il collegamento da St.Nazaire con la MSC Poesia in costruzione sullo sfondo, ha dato la possibilità di conoscere il presidente di Aker Yard, che parla un perfetto Italiano, mentre spiegava la storia del cantiere e la concorrenza con Fincantieri. Fra qualche giorno penso sia possibile rivedere la puntata su: http://www.wlitaliadiretta.rai.it/R2_HP ... 92,00.html

 

[DrPianale]

Io l'ho visto tutto e l'ho trovato molto interessante....

Bello.... certo...sentire parlare di navi da 5000 passeggeri, appena sceso dalla Serena da 3.800 che mi ha lasciato più di una perplessità..... a me ha un pò fatto effetto...

A un certo punto, AD di Fincantieri, si è "giustificato" del gigantismo dicendo che è una tendenza per tutto e ha tirato in ballo l'esempio della vecchia 500 e della nuova 500.

Vero, sono diverse e una è enormente più grande... ma tutte e due portano 4 passeggeri, sia quella del 1957 che quella del 2007.

Nel caso delle auto l'aumento delle dimensioni è dovuto alla maggiore sicurezza e spazio e confort per lo STESSO numero di passeggeri.

Nel caso delle navi si aumentano lo spazio per portare sempre pax lasciando inalterato lo spazio a bordo (per la sicurezza non so)

E' un pò diversa la cosa

:roll:

 

[mistral]

A un certo punto, AD di Fincantieri, si è "giustificato" del gigantismo dicendo che è una tendenza per tutto e ha tirato in ballo l'esempio della vecchia 500 e della nuova 500.

In effetti il paragone non sta proprio in piedi.
Sono due situazioni completamente diverse.

 

[DrPianale]

A un certo punto, AD di Fincantieri, si è "giustificato" del gigantismo dicendo che è una tendenza per tutto e ha tirato in ballo l'esempio della vecchia 500 e della nuova 500.

In effetti il paragone non sta proprio in piedi.
Sono due situazioni completamente diverse.

Diciamo che è l'unica nota un pò stonata che ho notato nell'ambito della trasmissione...

Un giustificazione data a uso e consumo degli spettatori per eludere una risposta seria alla domanda

 

[mistral]

La risposta seria sarebbe stata come hai già detto che una nave di maggiori dimensioni porta più passeggeri, e più passeggeri=più cabine vendute e quindi entrate maggiori da parte della compagnia. In proporzione una meganave costa meno che una più piccola (sul lungo termine).
Però di certe cose non ne parlano mai...chissà perchè

 

[DrPianale]

La risposta seria sarebbe stata come hai già detto che una nave di maggiori dimensioni porta più passeggeri, e più passeggeri=più cabine vendute e quindi entrate maggiori da parte della compagnia. In proporzione una meganave costa meno che una più piccola (sul lungo termine).
Però di certe cose non ne parlano mai...chissà perchè

Diciamo che in questi casi, eludere elegantemente la domanda, fa fare più bella figura alla persona, piuttosto che avventurarsi in spiegazioni che danno per scontato che l'AD pensasse che il pubblico fosse tutto *ignorante* in materia e potesse darli in pasto qualsiasi cosa.

Diciamo che vedere che Fincantieri è capeggiata da una persona in grado di usare certi mezzucci da imbonitore televisivo per svicolare non mi ha fatto un ottima impressione... :?

Cioè.... sparata la *balla* della 500 io non ho neppure più creduto al 100% ai suoi discorsi buonisti sul nuovo polo produttivo, la borsa, ecc, ecc

 

[mistral]

All'inizio ha precisato che i fondi previsti dalla quotazione in borsa servirebbero per acquistare attrezzature moderne e innovative, per investimenti strutturali che permetteranno a Fincantieri di crescere e poter soddisfare le richieste sempre più complicate e grandiose dei clienti, però dopo è venuta fuori la faccenda del mega cantiere nell'est, e ho paura che qui il paragone con la Fiat torni fuori.
Se acquisteranno un cantiere a basso costo è ovvio che piano piano sposteranno molte commesse. E comunque sarà lavoro che invece di essere svolto in Italia sarà svolto all'estero da lavoratori stranieri.
Spero tanto non sia così...ormai in Italia è rimasto così poco.

 

[NicolaFank]

All'inizio ha precisato che i fondi previsti dalla quotazione in borsa servirebbero per acquistare attrezzature moderne e innovative, per investimenti strutturali che permetteranno a Fincantieri di crescere e poter soddisfare le richieste sempre più complicate e grandiose dei clienti, però dopo è venuta fuori la faccenda del mega cantiere nell'est, e ho paura che qui il paragone con la Fiat torni fuori.
Se acquisteranno un cantiere a basso costo è ovvio che piano piano sposteranno molte commesse. E comunque sarà lavoro che invece di essere svolto in Italia sarà svolto all'estero da lavoratori stranieri.
Spero tanto non sia così...ormai in Italia è rimasto così poco.

No...a mio avviso i cantieri nell'Est Europeo serviranno a produrre navi con una bassa tecnologia.E poi ricordiamoci...Aponte lo ha detto chiaramente "finora l'Europa ha i migliori cantieri sotto diversi punti di vista ma in futuro non avrei alcun problema ad ordinare le navi ai cantieri in estremo oriente se la qualità costruttiva migliorerà in futuro."