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Aumentano le tasse portuali?

Rodolfo

Super Moderatore
In rete gira questo prospetto relativo alle spese portuali in vigore dal prossimo anno dal mese di giugno. Verosimile?IMG-20231015-WA0008.jpg
 

tiziano

Well-known member
Il 16 faccio un preventivo e vediamo quanto costano le tasse portuali. Ho già una prenotazione e poi faccio il confronto .
 

Roberta80

Active member
Io ho già preventivo per giugno 2024 con Msc, e le spese portuali per 7 notti sono di 180€, sia adulti che minori di 14 e 17 anni .
Mentre l'anno scorso erano di 150€
Il 16 faccio un preventivo e vediamo quanto costano le tasse portuali. Ho già una prenotazione e poi faccio il confronto .
 
Ultima modifica:

essepi2

Co-Fondatore
Staff Forum
Ho delle prenotazioni, con Costa naturalmente, per il 2024:
febbraio 7 notti 150 Euro
giugno 14 notti 210 euro
luglio 22 notti 250 euro
settembre 13 notti 210 euro
ottobre 7 notti 150 euro
Tutte fatte nei mesi passati/inizio anno.
Probabilmente aumenteranno…sotto la voce tasse portuali sono comprese anche altri balzelli.
 

tiziano

Well-known member
Anch'io due prenotazioni per l'anno 2024, partenza maggio e settembre prenotazioni fatte fine agosto 150 euro per 7 notti.
 

essepi2

Co-Fondatore
Staff Forum
Fatta ora una simulazione per partenza per crociera di 14 notti e le tasse sono di 250 euro a testa, quindi in linea con la tabella inserita da Rodolfo.
Un aumento che incidera’ dall’1 al 4%, in base alle sistemazioni.
 

Leonardo Carboni

Administrator
Staff Forum
Osservando le tasse portuali di altre compagnie, in particolare usa, ho notato differenze notevoli tra una compagnia e l'altra.
Fino ad oggi i costi applicati sia da Costa che da Msc erano tra i più bassi. In altre compagnie il costo delle tasse portuali a volte supera il costo della cabina base.
La richiesta c'è, per cui mi pare verosimile cercare di rientrare delle perdite passate.
 

tiziano

Well-known member
Vorrei capire ma le "tasse portuali" a chi vanno? Perché Leo scrivi " la richiesta c'è per cui mi pare verosimile cercare di rientrare dalle perdite passate"?
 

Leonardo Carboni

Administrator
Staff Forum
Vorrei capire ma le "tasse portuali" a chi vanno? Perché Leo scrivi " la richiesta c'è per cui mi pare verosimile cercare di rientrare dalle perdite passate"?
Ti assicuro, dove vanno le tasse portuali non lo so...se fossero tasse imposte dal "porto" dovrebbero essere più o meno simili tra tutte le compagnie, soprattutto quelle che battono la stessa bandiera, invece vedo differenze notevoli. In ogni caso, chiunque abbia deciso queto aumento di prezzo, lo ha deciso dopo la ripresa del mercato crocieristico.
Quindi che sia il porto o che sia la compagnia, entrambe hanno perso durante il covid, entrambe hanno maggiori utili dopo la ripresa.
 

tiziano

Well-known member
Ma se non vanno al porto, dovrebbero cambiare il nome della "tassa". Vediamo se il "Doge" ci darà una spiegazione di questa "tassa" a chi va. Forse al pilota di ogni porto?
 

essepi2

Co-Fondatore
Staff Forum
Ti assicuro, dove vanno le tasse portuali non lo so...se fossero tasse imposte dal "porto" dovrebbero essere più o meno simili tra tutte le compagnie, soprattutto quelle che battono la stessa bandiera, invece vedo differenze notevoli. In ogni caso, chiunque abbia deciso queto aumento di prezzo, lo ha deciso dopo la ripresa del mercato crocieristico.
Quindi che sia il porto o che sia la compagnia, entrambe hanno perso durante il covid, entrambe hanno maggiori utili dopo la ripresa.
Vorrei capire ma le "tasse portuali" a chi vanno? Perché Leo scrivi " la richiesta c'è per cui mi pare verosimile cercare di rientrare dalle perdite passate"?
Sotto la voce tasse portuali si nascondono molte voci che la compagnia deve sostenere, ma che probabilmente sono spese conteggiate in modo differente, la maggior parte delle quali destinate ai porti di scalo, tipo controlli, ormeggi, noleggio attrezzature, sicurezza, movimentazioni, etc., etc. ( in alcuni porti le cifre arrivano a centinaia di migliaia di euro ).
 

Rodolfo

Super Moderatore
Non possono essere simili in tutti porti. Ogni porto ha la sua struttura. Le tasse di ormeggio sono diverse. Alcuni porti movimentano al loro interno i passeggeri con bus, forniscono i finger per lo sbarco e servizi vari non presenti in tutti i porti. Un Home Port , e porti di imbarco hanno un servizio di facchinaggio che altri non hanno; forniscono il servizio di guardiania e il relativo servizio controllo accessi e 'RX" Per alcuni porti esiste il rimorchio obbligatorio, il pilotaggio doppio,; alcuni si servono degli ormeggiatori altri no, altri il servizio tender.
Una tassa è un corrispettivo per un servizio prestato.
 

essepi2

Co-Fondatore
Staff Forum
Non possono essere simili in tutti porti. Ogni porto ha la sua struttura. Le tasse di ormeggio sono diverse. Alcuni porti movimentano al loro interno i passeggeri con bus, forniscono i finger per lo sbarco e servizi vari non presenti in tutti i porti. Un Home Port , e porti di imbarco hanno un servizio di facchinaggio che altri non hanno; forniscono il servizio di guardiania e il relativo servizio controllo accessi e 'RX" Per alcuni porti esiste il rimorchio obbligatorio, il pilotaggio doppio,; alcuni si servono degli ormeggiatori altri no, altri il servizio tender.
Una tassa è un corrispettivo per un servizio prestato.
Che poi se si va a vedere bene, in alcune crociere sono sproporzionate: una transatlantica da 17 gg. ha 5 scali…uguale ad una crociera di 8 gg….ma le tasse portuali sono il doppio.
Premesso questo, io credo che la compagnia faccia un conto annuale e poi suddivida il totale in base alle crociere ed alla loro lunghezza.
 

Leonardo Carboni

Administrator
Staff Forum
Premesso questo, io credo che la compagnia faccia un conto annuale e poi suddivida il totale in base alle crociere ed alla loro lunghezza.
Credo sia l'ipotesi più plausibile.
Peraltro giustificherebbe anche la grande differenza di prezzo tra le tasse portuali, ad esempio, di Royal, Celebrity o Ncl con le "nostre" compagnie.
 
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