Terza Oasis

[tano]

E bravo Cokj.
Mi piacerebbe poi sentire un opinione da parte di Felix.
Sono 1400 milioni di dollari per l´Oasis, 1200 milioni per l´Allure, le navi sono validissime, infatti perche la RCCL voglia una terza, il progetto funziona, ma mi da la sensazione che per i crocieristi che transporta che sono 5400, il costo sia troppo elevato e pericoloso l´investimento.
Infatti che uno stato non voglia parteciparvi lasciando ancora 12000 persone in dissocupazione mi chiama molto l´attenzione.
Una nave come la super Costa o come le prossime a venire che portano piú delle 4000 persone quasi arrivando alle 5000, il costo se non sbaglio é sui 700 milioni di dollari.

Un saluto.

 

[Cokj72]

Una nave come la super Costa o come le prossime a venire che portano piú delle 4000 persone quasi arrivando alle 5000, il costo se non sbaglio é sui 700 milioni di dollari.

Tano, la SuperCosta la paga CCL, vero?? Non è che l' Italia finanzia Fincantieri & CCL?

 

[Cokj72]

Una nave come la super Costa o come le prossime a venire che portano piú delle 4000 persone quasi arrivando alle 5000, il costo se non sbaglio é sui 700 milioni di dollari.

Tano, la SuperCosta la paga CCL, vero?? Non è che l' Italia finanzia Fincantieri & CCL?

 

[Rodolfo]

Mauro ma son due cose diverse; una è il Credito per l'esportazione, una è il finanziamento ai Cantieri di cui parli tu, che tra l'altro mi sembra sia vietato dalle norme Europee.

 

[Cokj72]

è vietato, ma in Sarkosy lo ha elargito ...

 

[Rodolfo]

Bisognerebbe vedere in che modo ha "aggirato" il divieto; in ogni caso, direi che non ha dato soldi direttamente a STX.

 

[Cokj72]

comunque, secondo me, i conti stanno a zero. Se RCI ha i soldi SUOI costruisca l' Anastasia Of the Seas, altrimenti amici come prima, io non ci metto un € (infatti se l 'anno prossimo parto, credo che non li navigherò...)

 

[Rodolfo]

Sembra che la costruzione della terza Oasis, il contratto definitivo è subordinato al rispetto di finanziamenti e da altre condizioni, sia andata in porto e probabilmente ne seguirà una quarta, solo che la costruzione è stata dirottata ai cantieri STX della Francia.

La prima delle due, dovrebbe essere consegnata nel 2016 l'eventuale gemella nel 2018.

http://www.cruiseindustrynews.com/c...s-third-oasis-class-ship-from-stx-france.html

 

[fabio82na]

Io a giugno 2013 per il mio viaggio di nozze prenderò l'Oasis!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Jimmy77]

Oltre alla terza anche una quarta, forse, mi chiedo dove possano farle operare.
Con tutta probabilita' almeno una girera' nel mediterraneo. Da qui al 2016 qualche struttura portuale si adeguera' a ricevere un colosso simile.

 

[Rodolfo]

Link specializzato!!!!! Figurarsi quelli che non lo sono.

http://shippingonline.ilsecoloxix.i.../12/28/APJdyQJE-parlera_francese_record.shtml

 

[francogalans]

Se non ho capito male già la terza sarà realizzata in Francia...ed eventualmente la quarta. Rottura con i finlandesi?

 

[Rodolfo]

Credo, ma si tratta di un mio pensiero, che le aperture di credito e le facilitazioni economiche del governo finlandese si tirassero per le lunghe e quasi sicuramente la Francia avrà agevolato, da questo punto di vista, l'assegnazione della commessa/e.

 

[Cokj72]

3° 3 4° ahahhahaahahahha

 

[Rodolfo]

Era solo ed esclusivamente una questione economica. Certo che se non poteva accondiscendere la Finlandia alle richieste della RCL, per il rispetto delle regole comunitarie, apparentemente nemmeno la Francia potrebbe, se non aggirandole in qualche modo "legale".

Non riescono scrivere un articolo senza infarcirlo di una castroneria. L'ex nave libica la Divina che sarà consegnata nel 2013.

http://shippingonline.ilsecoloxix.i.../29/APVUAAKE-cantieri_francia_finlandia.shtml

 

[Felix73]

Questa vicenda è in effetti molto, molto particolare.
Ci troviamo di fronte ad una situazione in cui un committente privato (Royal) si trova a decidere a chi affidare la commessa (o le commesse).
La scelta è limitata a due cantieri, ma entrambi i cantieri fanno riferimento allo stesso azionista di maggioranza, quindi la partita, dal lato del fornitore, si gioca "in casa".

Ma a questo punto, la discriminante diventa la "politica statale" (ed il governo francese è anche azionista di minoranza di uno dei due cantieri) di "agevolazione al credito" (anche se non è detto che sia così, magari la Francia si limiterà a "defiscalizzare" i costi del personale attualmente in mobilità creando di fatto facilitazioni non di natura finanziaria ma direttamente riconducibili ai costi di produzione e quindi al prezzo).
Peccato che tutto questo avvenga in un mercato comune europeo che dovrebbe essere totalmente concorrenziale e non inficiato dalle politiche dei singoli stati.

Da una parte quindi, si parla di unità e politiche comuni, nella realtà, si guarda al proprio orticello.
Non critico l'approccio francese, piuttosto mi preme sottolineare i limiti dell'Unione Europea, e come questi limiti creino un "disallineamento" tra ciò che è la realtà, e come questa spesso ci venga rappresentata in linea "teorica" (l'Europa del fondo salva-stati, delle politiche occupazionali e fiscali comuni, l'Europa della moneta unica, l'Europa unita come "blocco" contrapposto ed interlocutore principe degli States e dei paesi orientali emergenti, l'Europa con un'unica politica estera forte e condivisa, l'Europa del "volemose bene").

Tutto bello, ma poi i francesi (meglio, i politici francesi) zitti zitti fanno lo sgambetto, e di soppiatto, agli amici (politici) finlandesi...ma che birboncelli!
Immagino la faccia degli amici coreani, che si "sfregavano" le mani divertiti, essendo gli unici presenti (insieme a Royal) ai due tavoli "segreti"...e comunque "vincitori"...
E chissà come la prenderanno i lavoratori finlandesi...o con chi se la prenderanno piuttosto...

Spero che a breve non sia previsto in Finlandia un referendum "pro-Europa"..o che la Finlandia non sia nello stesso girone di qualificazione per i mondiali di calcio con la Francia...
Per fortuna la Finlandia non fa il "Sei Nazioni"...sai che botte se no...
Per ora brava Francia..ma per me non finisce qui..forse.
Altrimenti, si creerebbe un precedente, forse utile ad Italia/Fincantieri..(??)
E noi il "Sei Nazioni" lo giochiamo...

Un saluto

 

[Cokj72]

quale nome per le sorelline e per le due Sunshine?:
Anthem of the Seas,
Passion of the Seas,
Vantage of the Seas,
Quantum of the Seas,
Ovation of the Seas,
Pulse of the Seas
http://www.cruisecritic.com/news/news.cfm?ID=5137

 

[Silviette]

Insomma, non è che mi facciano impazzire,immaginavo altro..... Se proprio dove scegliere opterei tra Pulse e Quantm..

 

[Rodolfo]

Uno più bello dell'altro. Sigh. E poi sarebbe brutto Deliziosa, o Diadema o Preziosa?

 

[mal di mare]

...piuttosto che quei nomi...allora davvero Anastasia suonerebbe benissimo.............