Scritte e simboli sulle navi.

[Rodolfo]

Probabilmente ci siamo chiesti molte volte i significati di scritte e simbologie che compaiono sulle navi.

Cominciamo con una semplice che tutti credo conoscano e poi chi vuole ne aggiunge degli altri.

 

[tano]

Rodolfo, questa é qualcosa sul bulbo, probabilmente avvisa che é una nave con bulbo e perció a qualche metro sotto il mare in avanti.

Un saluto.

 

[Magellano]

Obbligatorio o no?! Non mi sembra di averlo visto su tutte le navi con bulbo..

 

[Rodolfo]

Per essere sincero, non ho la certezza sia obbligatorio, ma a mio parere lo è, e rientra nelle norme di sicurezza internazionali. Gabriele, credo che le navi non dotate del simbolo, non abbiano, probabilmente, nemmeno il bulbo. Su altre il simbolo è meno marcato e visibile; a volte in unione a quello di un thruster. Su Allegra p.e. dovrebbe essere di questo ultimo tipo.

Sicuramente l'anello di Plimsol, altro simbolo "complesso" è obbligatorio ancora dall'800.

 

[Rodolfo]

Una scritta sotto una bitta di murata.

La massima potenza di tiro consentita; SWL - Safe Working Load - 490 KN, pari a 49 tonnellate. Nave Nieuw Amsterdam

 

[tano]

Rodolfo questa ultima foto che hai messo, ce l´ho presente, ma non l´ho mai vistro utilizzato. Quando e dove viene utilizzato.

Un saluto.

 

[Rodolfo]

In effetti nelle acque che io ho frequentato non l'ho mai visto utilizzato, se non per ormeggiare di fianco chiatte o bettoline di rifornimento. Tieni presente che 49 tonnellate sono la "Bollard Pull" , in pratica la potenza di tiro, di un rimorchiatore portuale medio grande, e quindi ben in esubero , come resistenza, per l'ormeggio di questi ultimi natanti. Una volta avevo letto che potevano servire anche per il traino dei trattori nel Canale di Panama, ma sinceramente da filmati e immagini relative al passaggio, non li ho mai visti in uso.

 

[tano]

Grazie Rodolfo.

 

[pmanlio]

Forse avrà un uso soli in casi di estrema rarità ed emergenza..

In ogni caso l'indicazione della massima resistenza è fondamentale..

Un saluto!!
Manlio

 

[DevilCap56]

Marca di Bordo Libero o "Occhio di Plimsoll"
Ci avete mai fatto caso a dove si trova......................

 

[Rodolfo]

Ti stavo "aspettando" Devil . Di questo ne avevamo già parlato in passato, comunque può essere sempre una cosa interessante. Il "pettine" è rivolto a prora e nei suoi vari tratteggi, unitamente a quello centrale sull'anello, indica le massime immersioni consentite per diverse tipologie di acqua, dolce o salata, estiva o invernale e geografica. Questa "Marca" è del Polish Register, Registro Polacco, o sbaglio?

Già che ci sei, a parte questa ultima simbologia, le altre sono obbligatorie sul fianco delle navi?

 

[unochenavigaverament]

Rodolfo questa ultima foto che hai messo, ce l´ho presente, ma non l´ho mai vistro utilizzato. Quando e dove viene utilizzato.

Un saluto.

utile anche per lavorare con i rimorchiatori all'americana!!

 

[DevilCap56]

Questa "Marca" è del Polish Register, Registro Polacco, o sbaglio?

Già che ci sei, a parte questa ultima simbologia, le altre sono obbligatorie sul fianco delle navi?

“Polski Rejestr” potrebbe essere ma non lo garantisco e’ una foto che ho trovato in rete.

Sembrerebbe di si - Bordo libero sicuro; addirittura c'e' la galera se non evidenziata, e deve essere in rilievo o con delle saldature che ne evidenziano i bordi, non basta la sola pitturazione a scafo.

 

[Rodolfo]

Grazie Devil, ma io mi riferivo agli altri simboli; per esempio quello del bulbo, o dei thruster....Perchè proprio in questi giorni ho visto un traghetto, dotato di bulbo, senza la relativa pittografia (o per lo meno non son riuscito vederlo).

 

[Gianlusss]

La Marca di Bordo Libero và posizionata sempre all'altezza del 1° ponte stagno totalmente fuori dalla nave se non sbaglio... è anche obbligatorio mettere l'Occhio di Plimsoll al centro nave?

 

[Rodolfo]

Sì, è obbligatorio per tutte le nazioni che hanno aderito a tale accordo. All'inizio il "suggerimento" di Plimsoll, non ancora diventato obbligatorio per legge, era libero di essere tracciato sulla nave a discrezione dell'Armatore; più di qualcuno, non volendo sottostare a tale indicazione, finì per dipingere la marca sulla ciminiera.

No, non va posizionata all'altezza del ponte di bordo libero, ma al di sotto di esso di una certa misura predeterminata, che assume appunto il significato di bordo libero,ed è appunto la distanza verticale tra la linea di massima galleggiabilità consentita (che può variare a seconda del luogo geografico e della densità salina) e il ponte di riferimento. Tale spazio corrisponde poi alla riserva di spinta della nave.

 

[Gianlusss]

Ah ecco, non sapevo che andava fatto sotto di una certa altezza predeterminata, grazie per la correzione

 

[bibilica]

E questa scritta (winch =vericello) , ma che significato ha ?

 

[Rodolfo]

E' l'area dedicata al recupero da parte di un elicottero, in volo sostenuto, in genere di una persona che necessita di cure a terra; la stessa area può essere utilizzata per altri scopi, sempre da parte di un elicottero in "hovering". "Winch" significa appunto verricello, il dispositivo a bordo dell'elicottero per filare o recuperare il cavo. Su altre navi, come i traghetti, e navi passeggeri p.e.della RCL ci sono degli appositi spazi per farlo appontare.

 

[bibilica]

Grazie Rodolfo !