bibba1966
New member
uff.... ma non ha senso arrivare ad haifa alle 17!!!!!!! non si possono fare escursioni a quell'ora.... prima che scendi sono le 17,30-18,00 e in inverno e' gia' notte.... perche' questa scelta........???????
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MSC Crociere 2014 - Anticipazioni e previsioni
- Autore discussione Fede 93
- Data d'inizio
uff.... ma non ha senso arrivare ad haifa alle 17!!!!!!! non si possono fare escursioni a quell'ora.... prima che scendi sono le 17,30-18,00 e in inverno e' gia' notte.... perche' questa scelta........???????
capitanmonviso
Active member
MSC Divina passerà tutto il 2014 ai Caraibi
http://www.travelquotidiano.com/tou...te-2014-sui-caraibi-tutto-lanno-2/tqid-137655
http://www.travelquotidiano.com/tou...te-2014-sui-caraibi-tutto-lanno-2/tqid-137655
T
tano
Guest
Questa é un ottima iniziativa, io auguro alla Divina che sia sempre piena.
Peró ho i miei dubbi, c´é un costo degli aerei, l´europeo in estate nel settore crociera ha tante alternative, ma tante, andare ai Caraibi é buttare i soldi.
Certamente c´é un pubblico interno ma una concorrenza spietata, infatti Aponte ha sempre voluto tenere una nave negli Usa, se non ricordo male una classe Musica con partenza da New York.
Sapete da quando che mi chiedo ma perche Costa non tiene una nave ai Caraibi tutto l´anno ? Capisco che ci sono le alternative nella famiglia Carnival, ma che non mi interessa.
Io ci andrei volentieri ed avrei la possibilitá in ottobre.
Comunque forza Divina.
Un saluto.
gio_tan
New member
A me invece dispiace moltissimo per la Divina... perdere un'ammiraglia ai Caraibi d'estate è un po' sprecato... piuttosto ci avrei lasciato una della classe Musica.
Sinceramente, i Caraibi in estate sono umidi e c'è il rischio anche di qualche giorno di pioggia oltre al fatto che da maggio a ottobre è la stagione ad alto rischio degli uragani. Inoltre i voli, pur essendo bassa stagione, dall'Europa non sono proprio economici e nel Mediterraneo ci sono degli splendidi itinerari vicini a casa.
Altro conto se vogliono attrarre la clientela americana, ma in quel caso non so se vale la pena rischiare con una nave così grande fin da subito.
Rispetto a Royal e a Carnival, le navi MSC non offrono nulla di davvero sensazionale e mai visto sul mercato (e agli americani il fattore "wow" conta molto)...
Bisognerà vedere i costi e le offerte che usciranno ma personalmente non ci andrei mai d'estate...
Sinceramente, i Caraibi in estate sono umidi e c'è il rischio anche di qualche giorno di pioggia oltre al fatto che da maggio a ottobre è la stagione ad alto rischio degli uragani. Inoltre i voli, pur essendo bassa stagione, dall'Europa non sono proprio economici e nel Mediterraneo ci sono degli splendidi itinerari vicini a casa.
Altro conto se vogliono attrarre la clientela americana, ma in quel caso non so se vale la pena rischiare con una nave così grande fin da subito.
Rispetto a Royal e a Carnival, le navi MSC non offrono nulla di davvero sensazionale e mai visto sul mercato (e agli americani il fattore "wow" conta molto)...
Bisognerà vedere i costi e le offerte che usciranno ma personalmente non ci andrei mai d'estate...
Comax
Active member
Tutto dipenderà dall'itinerario, se sarà lo stesso dell'inverno (con tre giorni di navigazione su sette nella trattaorientale) allora lo scopo di MSC è rivolgersi agli americani, non credo che dall'Europa riempiano gli aerei in estate per fare 3 isole caraibiche e tutto il resto navigazione.
ANTONIO 72
New member
ma dal catalogo on-line non si direbbe che rimanga ai Caraibi visto che c'è l'itineraio di ritorno ad Aprile destinazione Venezia.
gio_tan
New member
Anche io ho notato un ritorno... forse si intende dalla stagione invernale 2014-2015 in poi?
T
tano
Guest
Fidatevi di CapitanMonviso che é sempre molto attualizzato, arriva sempre per primo e non sbaglia.
La concorrenza é spietata e l´effetto wow é difficile contro Carnival, RCCL.
Infatto tutte le altre se ne vanno o a Alaska, o a New York, non rimane nessuna ai Cariabi.
Beh, al massimo fa come Costa Classica nel 1992 tutto l´anno programmato con partenza da Miami, improvvisamente cambio di programmi e crociere in Mediterraneo con una bellissima crociera d´agosto di un mese, partenza da Genova.
Un saluto.
La concorrenza é spietata e l´effetto wow é difficile contro Carnival, RCCL.
Infatto tutte le altre se ne vanno o a Alaska, o a New York, non rimane nessuna ai Cariabi.
Beh, al massimo fa come Costa Classica nel 1992 tutto l´anno programmato con partenza da Miami, improvvisamente cambio di programmi e crociere in Mediterraneo con una bellissima crociera d´agosto di un mese, partenza da Genova.
Un saluto.
capitanmonviso
Active member
Grazie Tano! Io riporto solo quello che leggo.
Un'altra fonte è
http://www.lagenziadiviaggi.it/notizia_standard.php?IDNotizia=169825&IDCategoria=1
Tra l'altro sul sito MSC (quello tedesco che è più aggiornato) sono prenotabili tutte le crociere di trasferimento di primavera 2014 tranne quelle di Lirica e Divina. Immagino che per queste due ci sia stato un cambiamento di programma per il 2014 deciso all'ultimo. Lirica, stando a degli articoli che avevo postato un po' di tempo fà, dovrebbe fare concorrenza a Costa nelle isole greche da Creta ma, visto che la programmazione MSC cambia ogni giorno, queste sono solo supposizioni
Un'altra fonte è
http://www.lagenziadiviaggi.it/notizia_standard.php?IDNotizia=169825&IDCategoria=1
Tra l'altro sul sito MSC (quello tedesco che è più aggiornato) sono prenotabili tutte le crociere di trasferimento di primavera 2014 tranne quelle di Lirica e Divina. Immagino che per queste due ci sia stato un cambiamento di programma per il 2014 deciso all'ultimo. Lirica, stando a degli articoli che avevo postato un po' di tempo fà, dovrebbe fare concorrenza a Costa nelle isole greche da Creta ma, visto che la programmazione MSC cambia ogni giorno, queste sono solo supposizioni
GiacomoRovere
New member
Su alcuni siti si parla che per il mercato italiano MSC pensa di puntare sulle "crociere combinate", in ogni caso sono favorevole ai vari cambiamenti: posizionare tutto l'anno Divina ai Caraibi è sicuramente un azzardo ma calcolando che le compagnie europee si limitano alla stagione invernale e spesso noi italiani abbiamo le vacanze solo d'estate, potrebbe essere un'ottima opportunità. Quello che rimane da capire è come saranno posizionate le navi rimanenti nel mediterraneo 
capitanmonviso
Active member
http://www.portosdamadeira.com/index2.php?t=1&l=pt
Nell'autonno 2014 Musica farà crociere di 11 notti verso le Canarie. Lirica nell'inverno 2014/15 farà crociere di 7 giorni alle Canarie (in concorrenza con Costa Classica)
Nell'autonno 2014 Musica farà crociere di 11 notti verso le Canarie. Lirica nell'inverno 2014/15 farà crociere di 7 giorni alle Canarie (in concorrenza con Costa Classica)
ANTONIO 72
New member
..sembra previsto che la Preziosa nell'estate del 2014 sia posizionata a Venezia e Bari per la Turchia al posto della Divina
vacanziera79
New member
Ma nel 2014 alle isole Canarie non andava la Fantasia secondo programmazione?
La Lirica in concorrenza con la Classica a mio avviso spopolerà ;-)
Io sinceramente preferirei la classica alla Lirica
Fede 93
Well-known member
Veramente la MSC ha messo la Fantasia alle Canarie nell'inverno 2013/2014. Comunque secondo me la Classica avrà problemi contro la Lirica sia nelle crociere alle isole greche che nelle crociere alle Canarie. La prima perchè la MSC Lirica è strutturalmente più avanzata della Lirica, la seconda pechè le crociere di 8 giorni alle Canarie sono più convenienti rispetto a quelle di 10 proposte dalla Classica quindi credo attireranno più famiglie. Secondo me la programmazione sarà:
MSC Preziosa: Grecia,Turchia e Croazia
MSC Divina: Crociere di 8/12 giorni ai Caraibi
MSC Splendida: Civitavecchia,Genova,Marsiglia,Barcellona,Valencia,Palma,Tunisi,Civitavecchia
MSC Fantasia: Grecia classica e isole
MSC Magnifica: crociere di 10/12 giorni in Nord Europa
MSC Poesia: crociere di 8 giorni da Copenhagen
MSC Orchestra: crociere di 8 giorni da Kiel
MSC Musica: crociere a luglio in Brasile e poi: Civitavecchia,Catania,Tunisi,Ibiza,Poth Mahon,Vilefranche,Genova.Civitavecchia
MSC Opera: crociere in Nord Europa da Amburgo
MSCLirica: crociere di 8 giorni da Creta
MSC Sinfonia: crociere di 12 giorni nel Mediterraneo
MSC Armonia: crociere di 8 giorni da Trieste e Ancona
T
tano
Guest
Fede io l´Armonia, Sinfonia, Lirica e Opera neanche regalato ci salirei. Superano sola la Costa Voyager.
Sembrano dei conteiners quadrati o rettangolari convertiti al trasporto crocieristi.
La Costa Classica é una nave da crociera che la possiamo mettere sul firmamento.
Una Signora nave, nata per le crociere, amata ed apprezzata !!!!
Un saluto.
Sembrano dei conteiners quadrati o rettangolari convertiti al trasporto crocieristi.
La Costa Classica é una nave da crociera che la possiamo mettere sul firmamento.
Una Signora nave, nata per le crociere, amata ed apprezzata !!!!
Un saluto.
Gabriele C.
Well-known member
Per la nuova proposta futura di Divina, sono d'accordo con Comax, ai Caraibi devi offrire ai crocieristi europei ben più di tre o quattro scali: o fai sette ( o sei...) isole in sette giorni, o proponi una crociera di dieci/undici giorni. Diversamente il trasferimento aereo penalizza e non giustifica l'offerta.
Il discorso cambia se MSC si rivolgesse al mercato americano.
Effettivamente, se le osservi dalla banchina, possono darti quell'impressione.
Prova però a salire a bordo: gli arredamenti dei ponti 5 e 6 di Lirica e di Opera sono sopraffini, ottone, vetro e legno molto ben combinati, e tappezzerie con tinte gradevolissime ed eleganti.
Le balconate di poppa delle altre due gemelle, Armonia e Sinfonia, dal basso possono somigliare a scale antincendio, ma quando sei sopra, ti godi manovre e navigazione in maniera superba, senza sgomitare ed accalcarsi, in angoli tranquilli e panoramicissimi, come se fossi in un balcone di una suite.
Nulla a che vedere con la poppa delle nuove mega-navi...
Il discorso cambia se MSC si rivolgesse al mercato americano.
Ciao Tano.
Effettivamente, se le osservi dalla banchina, possono darti quell'impressione.
Prova però a salire a bordo: gli arredamenti dei ponti 5 e 6 di Lirica e di Opera sono sopraffini, ottone, vetro e legno molto ben combinati, e tappezzerie con tinte gradevolissime ed eleganti.
Le balconate di poppa delle altre due gemelle, Armonia e Sinfonia, dal basso possono somigliare a scale antincendio, ma quando sei sopra, ti godi manovre e navigazione in maniera superba, senza sgomitare ed accalcarsi, in angoli tranquilli e panoramicissimi, come se fossi in un balcone di una suite.
Nulla a che vedere con la poppa delle nuove mega-navi...
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