Incidente a Genova!

Anche a me fa pensare all'incidente di Costa Classica. Dalle foto c'è stata una bella botta tra le 2 navi, fortunatamente nessuna persona è rimasta coinvolta..........
Certo non mi riesco a spiegare come possa avvenire un incidente del genere, figuriamoci con condizioni meteo ottime.

Riprendo questa discussione per un aggiornamento.
Si tratta della tragedia avvenuta sulla banchina di Genova (Settembre 2010), quando la Moby Otta si era staccata dal molo con il portellone abbassato mentre le auto sbarcavano.
Due turisti tedeschi persero la vita.
In sintesi, le cause furono due: il mancato ordine di "fermo macchine" da parte del comandante, ed un difetto di progettazione del coperchio della consolle dei comandi, che abbassandosi ha azionato l"Avanti" (una concatenazione di circostanze veramente incredibili).
Il comandante Giuseppe Vicidomini è stato oggi rinviato a giudizio per duplice omicidio colposo, nonostante la Procura ne avesse chiesto il proscioglimento.
Giuseppe Vicidomini, fino al momento della tragedia, è stato uno stimato Comandante, figlio di Comandante, amato da tanti marittimi.
Quando si dice...che l'errore è veramente dietro l'angolo...e purtroppo può avere conseguenze tragiche...

Un saluto

Massimiliano, sebbene l'evento nulla ha a che vedere con la tragedia del Concordia, l'informazione ci riporta sempre di più all'attenzione il "fattore umano"...

Un conto è l'errore umano... sempre possibile... purtroppo... un altro la bravata... o pazzia... chiamatela come volete... che ha portato alla tragedia di Costa Concordia.

Felix73 ha detto:

Quando si dice...che l'errore è veramente dietro l'angolo...e purtroppo può avere conseguenze tragiche...

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Grazie degli aggiornamenti Felix...hai proprio ragione, una concatenazione di eventi al limite dell'incredibile che ha portato a coseguenze tragiche.

Tra l'altro il traghetto è ancora a Genova, presumo sotto sequestro.

Italian Cruiser ha detto:

Un conto è l'errore umano... sempre possibile... purtroppo... un altro la bravata... o pazzia... chiamatela come volete... che ha portato alla tragedia di Costa Concordia.

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Distinzione fondamentale. Felix, forse è stata rinviata a giudizio anche l'azienda che ha allestito la consolle.

Loredana, Italian, nessun paralellismo da parte mia con la vicenda della Concordia.Nè tantomeno con Schettino.
Sono situazioni estremamente differenti.
Qui la nave era ferma in porto. E ci sono livelli di responsabilità ben diversi.
Anzi, sottolineavo, e qui mi ricollego a quanto affermato giustamente da Loredana, che nonostante le centinaia, se non migliaia di volte che tale manovra è stata fatta, ripetuta, e sempre andata a buon fine, ed a causa di un probabile calo d'attenzione (fattore umano), e per una coincidenza più unica che rara, con nave in porto, due ragazzi giovani hanno perso la vita.
Altra cosa è chi se le va veramente a cercare.

Un saluto

Italian Cruiser ha detto:

Un conto è l'errore umano... sempre possibile... purtroppo... un altro la bravata... o pazzia... chiamatela come volete... che ha portato alla tragedia di Costa Concordia.

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Fuor di dubbio Paolo; quando mi riferivo al fattore umano non intendevo in alcun modo assimilare le due circostanze...

Rodolfo, ricordo che ai tempi furono fatte fermare le navi che avevano la consolle simile alla Moby Otta per una verifica.

In realtà, in merito alla tua domanda, è stata solo "ravvisata" l'ipotesi di un errore di progettazione, a seguito di una perizia. E' per questo che la procura aveva chiasto il proscioglimento.

Da genova24, posto per maggior chiarezza quanto segue:

"Vicidomini è accusato di avere posizionato il coperchio di protezione del quadro comandi in maniera errata, cioè con la parte spiovente verso le leve del quadro comandi: quando queste ultime furono spinte in avanti e la nave si spostò di alcuni metri. Philip Habel di 28 anni e Melanie Starzynsky di 29 che stavano per scendere dal portellone in retromarcia e finirono in mare annegando.

Secondo il pm Biagio Mazzeo, che si era avvalso di una perizia tecnica, si poteva ravvisare l’ipotesi di un errore di progettazione del coperchio della consolle e chiese quindi di archiviare, ma il gip Marina Orsini dispose che il pm formulasse l’imputazione coatta per il comandante. Oggi il pm ha chiesto il proscioglimento di Vicidomini, ma il gip lo ha rinviato a giudizio ravvisando un profilo di colpa generica e non specifica. Non ha, quindi, ritenuto sussistenti le aggravanti di avere commesso il fatto con violazione delle norme sulla disciplina per la prevenzione degli infortuni sul lavoro. Il processo è fissato al 13 giugno."

Rodolfo, sulla consolle, tu che ne pensi?

Signori le coperture delle leve sono normalmente fatte in ''casa'' con un pezzo di plexiglass dal carpentiere di bordo.... niente a che vedere con progettazioni o cose varie......

Ho la mia idea in proposito, ma non la voglio esprimere su queste righe. Casomai in MP. Ciao.

unochenavigaverament ha detto:

Signori le coperture delle leve sono normalmente fatte in ''casa'' con un pezzo di plexiglass dal carpentiere di bordo.... niente a che vedere con progettazioni o cose varie......

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A me quello che è sembrato strano fin dall'inizio è che comunque, conoscendo la nave, si possa fare un errore di "montaggio" del genere...

Penso che un incidente del genere comunque non faccia altro che confermare la necessità di cominciare a fornire elettricità da terra invece che "costringere" le navi a tenere i motori accesi per alimentare le uttenze.
Ci guadagnerebbero le città in minor inquinamento e le navi in maggior sicurezza.

Ciao Uno,
ma cos'hanno periziato allora i PM?
La loro richiesta di archiviazione parrebbe che si basasse proprio su questo.
Quindi nessuna nave ha "di serie" una copertura dei comandi che li isoli realmente? (alette etc.)
A tuo parere, al di là della copertura, il vero "peccato originale" stà nel mancato "fermo macchine" del comandante?
Se preferite, Uno e Rodolfo, rispondetemi in MP, ne sarei felice.

Grazie ed un saluto

Unochenavighi mi spaventi......

Un saluto.

Laura, ma il "Finito in macchina" non prevede necessariamente la mancanza di produzione di energia elettrica.

Rodolfo ha detto:

Laura, ma il "Finito in macchina" non prevede necessariamente la mancanza di produzione di energia elettrica.

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Infatti...scollega mi pare solo la trasmissione alle eliche...

Rodolfo ha detto:

Laura, ma il "Finito in macchina" non prevede necessariamente la mancanza di produzione di energia elettrica.

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Grazie Rodolfo, pensavo che le due cose fossero legate...