Sopra avevo scritto Smeralda, ma intendevo Toscana che deve rientrare…Smeralda ha altri problemi, ma non questo!
Ho corretto.
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Altri "guai" per Carnival
- Autore discussione Rodolfo
- Data d'inizio
Ho corretto.
vince990
Active member
Potrebbero ( prendere al volo l'occasione) esplorando nuovi porti rientrando con i passeggeri via Gibilterra
Se da una parte non saranno felici per altri 20 giorni a bordo ( non so i giorni che si impiega a passare di là) potrebbero fare piacere scoprire nuovi porti di solito non battuti da costa ed MSC
Se da una parte non saranno felici per altri 20 giorni a bordo ( non so i giorni che si impiega a passare di là) potrebbero fare piacere scoprire nuovi porti di solito non battuti da costa ed MSC
Rodolfo
Super Moderatore
Non è così facile creare degli scali "nuovi" in località mai frequentate dalle navi da crociera.
Servono sopralluoghi da parte delle compagnie per controllare la fattibilità dal punto di vista tecnico, logistico, accordi con le Autorità, organizzare gli spostamenti degli ospiti.
Ci vuole tempo per perfezionare queste operazioni.
Servono sopralluoghi da parte delle compagnie per controllare la fattibilità dal punto di vista tecnico, logistico, accordi con le Autorità, organizzare gli spostamenti degli ospiti.
Ci vuole tempo per perfezionare queste operazioni.
Il problema piu’ grosso sarebbe avere banchine libere…forse giocando sul giorno di arrivo qualche soluzione in Madagascar, Sudafrica, Namibia e Canarie potrebbero trovarla ed io immagino che chi deve farlo sia gia’ all’opera da tempo, anche se magari a bordo delle navi nessuno sa nulla.
Per Deliziosa, ipotizzando un cambio itinerario da Mumbai, potrebbero volerci 10/12 gg. inserendo 5/6 scali.
Sono curioso di conoscerne le soluzioni…a meno che la diplomazia faccia un miracolo.
Rodolfo
Super Moderatore
Non è solo una questione di banchine; una nave passeggeri non è un mercantile e deve avere dei requisiti specifici di sicurezza per movimentare migliaia di persone.
E vorrei vedere che non fossero già all'opera per risolvere il problema.
Diplomazia, ho dei grossi dubbi per i tempi; U.S. ha colpito più obiettivi anche stanotte e la reazione di certo non si farà attendere.
E vorrei vedere che non fossero già all'opera per risolvere il problema.
Diplomazia, ho dei grossi dubbi per i tempi; U.S. ha colpito più obiettivi anche stanotte e la reazione di certo non si farà attendere.
Annarita Nigro
New member
Non è corretto tacere ,sia per chi è a bordo sia per chi come me si imbarca l'8 marzo da Sydney, vorrei sapere prima di partire cosa comporta il nuovo itinerario in modo da poter decidere in anticipo cosa fare ma da tutti i canali Costa e agenzia ci sono bocche chiuse e questo mi fa un pò arrabbiare
Le agenzie non sanno assolutamente nulla e credo neppure a bordo della nave.
Certamente ti daranno informazioni e soluzioni in tempo utile, probabilmente con in aggiunta rimborsi/bonus/sconti.
Ho visto, se non mi sono sbagliato, che le crociere di Deliziosa post Giro del Mondo inizieranno il 25 maggio, anziche’ l’11 come previsto originariamente, quindi hanno gia’ aggiunto i giorni necessari per la circumnavigazione dell’Africa.
Ultima modifica:
Annarita Nigro
New member
Lo spero...ma secondo te la circumnavigazione dell'Africa sarà senza alcuna discesa? Tutti quei giorni di navigazione saranno pesanti...
stefano92
Active member
Sul sito risulta ancora con l’11 maggio
Rodolfo
Super Moderatore
La costa occidentale dell'Africa non dispone di particolari scali per le navi da crociera.
Ultimamente da Queen Mary 2 e in programma per Virgin utilizzato/programmato lo scalo di Walvis Bay (Namibia).
Io non riesco a trovarle le partenze dell’11 maggio e del 18 in Adriatico.
Gli scali che potrebbero aggiungere, a scelta, potrebbero essere: Madagascar o le Mauritius, Sudafrica e Namibia ( piu porti in entrambe ), Capo Verde e poi il prossimo potrebbe essere un’isola delle Canarie.
La nave comunque, dopo Mumbai, 2/3 rifornimenti deve farli. Chiaramente questa e’ solo un’ipotesi, poi ce ne sono altre ma comunque la rotta sara’ quella, con o senza passeggeri.
A giudicare comunque dai giorni previsti e da quelli aggiunti pero’ sembrerebbe che la scelta potrebbe essere questa: la nave sara’ a Mumbai il 19/04 e la nave sarebbe arrivata a Marghera l’ 11/05, ora avrebbero aggiunto 14 gg., quindi da Mumbai ci sarebbero 35 gg.
Da Mumbai a Marghera ci vogliono circa 26 gg se non ci si ferma mai, quindi sembrerebbe che ci possano stare degli scali.
Potrebbero anche tornare vuoti e sbarcare tutti a Mumbai o a Salalah ( o magari eccezionalmente a Dubai ), ma restebbe il problema di chi non puo’ prendere aerei ( certamente una minoranza ).
Personalmente, se fossi a bordo, mi piacerebbe la prima soluzione, circumnavigazione dell’Africa e scali sostitutivi, visto che il tempo non dovrebbe essere un problema di tempo per chi fa tutto il Giro.
Per coloro che fanno invece le tratte il problema ci sarebbe perche’ 15 gg. in piu’ potrebbero costituire un problema.
Poi potrebbero esserci altre soluzioni volte a recuperare tempo saltando scali durante la crociera: ad. es. saltando Giappone e Papua Nuova Guinea, andando direttamente a Taiwan si recuperebbero 10gg.
Staremo a vedere…a me piace sognare!
Ultima modifica:
robi86_g
Well-known member
Giustissimo fare piazza pulita.
Giustissimo fare piazza pulita di 13000 bambini palestinesi.
Giustissimo colpire volutamente ospedali, zone residenziali, ambulanze, medici, giornalisti.
Giustissimo far subire amputazioni ai bambini ancor prima che comincino a camminare.
È proprio il mondo al contrario.
Tu la pensi in un modo io in un altro.
Vorrei anch’io un mondo di pace e tranquillo, e certamente non perche’ mi interessa viaggiare, ma so che non e’ possibile.
Questo e‘ e resta un forum di crociere.
