Non solo MSC pensa di aggiungere più cabine a navi già esistenti, altre Compagnie durante i drydock, aumenteranno la capacità di posti.
Le compagnie di crociera continuano ad aggiungere un numero significativo di cabine alle navi esistenti durante i normali lavori di carenaggio, come evidenziato nel nuovo Drydock Report 2026 di Cruise Industry News.
La capacità aggiuntiva generalmente riempie le aree pubbliche sottoutilizzate, con ricavi che vanno direttamente al risultato finale.
Tra i prossimi programmi, la Ovation of the Seas, costruita nel 2016, vedrà l'aggiunta di 40 nuove cabine, che occuperanno lo spazio attualmente occupato da varie aree pubbliche.
Anche la Harmony of the Seas, inclusa nell'ambito degli sforzi di modernizzazione della compagnia, entrerà in bacino di carenaggio ad aprile per un restauro che comprenderà la creazione di 91 cabine aggiuntive.
Anche una terza nave vedrà un significativo aumento della capacità con 68 nuove cabine: la Liberty of the Seas.
La Silver Muse di Silversea ha registrato un aumento del sette percento nel 2025.
Dopo essere entrata in bacino di carenaggio a novembre, la nave costruita nel 2017 è tornata in servizio con 18 cabine più piccole che hanno sostituito le suite originali più grandi .
Norwegian Cruise Line ha continuato ad ampliare la capacità delle sue navi nel 2025, aggiungendo 26 cabine aggiuntive alla Norwegian Bliss. L'aumento segue progetti simili realizzati a bordo della Norwegian Joy e della Norwegian Encore nel 2024.
Una seconda nave, la Pride of America, ha visto l'aggiunta di 26 nuove cabine durante un bacino di carenaggio sulla costa occidentale a maggio.
Altri progetti chiave per l'aumento della capacità:
Le compagnie di crociera sfruttano i bacini di carenaggio per aumentare la capacità delle navi esistenti
- 4 febbraio 2026
Le compagnie di crociera continuano ad aggiungere un numero significativo di cabine alle navi esistenti durante i normali lavori di carenaggio, come evidenziato nel nuovo Drydock Report 2026 di Cruise Industry News.
La capacità aggiuntiva generalmente riempie le aree pubbliche sottoutilizzate, con ricavi che vanno direttamente al risultato finale.
Tra i prossimi programmi, la Ovation of the Seas, costruita nel 2016, vedrà l'aggiunta di 40 nuove cabine, che occuperanno lo spazio attualmente occupato da varie aree pubbliche.
Anche la Harmony of the Seas, inclusa nell'ambito degli sforzi di modernizzazione della compagnia, entrerà in bacino di carenaggio ad aprile per un restauro che comprenderà la creazione di 91 cabine aggiuntive.
Anche una terza nave vedrà un significativo aumento della capacità con 68 nuove cabine: la Liberty of the Seas.
La Silver Muse di Silversea ha registrato un aumento del sette percento nel 2025.
Dopo essere entrata in bacino di carenaggio a novembre, la nave costruita nel 2017 è tornata in servizio con 18 cabine più piccole che hanno sostituito le suite originali più grandi .
Norwegian Cruise Line ha continuato ad ampliare la capacità delle sue navi nel 2025, aggiungendo 26 cabine aggiuntive alla Norwegian Bliss. L'aumento segue progetti simili realizzati a bordo della Norwegian Joy e della Norwegian Encore nel 2024.
Una seconda nave, la Pride of America, ha visto l'aggiunta di 26 nuove cabine durante un bacino di carenaggio sulla costa occidentale a maggio.
Altri progetti chiave per l'aumento della capacità:
- Celestyal Discovery – 47 nuove cabine
- Carnival Miracle – 5 nuove cabine
- Zuiderdam di Holland America: 11 nuove cabine
- Norwegian Epic – 8 nuove cabine
