Barcellona chiude banchine alle navi da crociera

[Rodolfo]

Risposta "preventiva" alla corsa al gigantismo navale che sembra avere preso tutte le compagnie?
Secondo me dobbiamo prepararci ad altre città che faranno le stesse scelte.

Io lo sostengo da tempo.

 

[dalsnibba]

.....anche Barcellona si "adegua" a queste scelte, SBAGLIATE.!!!!

Risposta "preventiva" alla corsa al gigantismo navale che sembra avere preso tutte le compagnie?
Secondo me dobbiamo prepararci ad altre città che faranno le stesse scelte.

Mi sembra una risposta della città piu' che giusta..... perche' sbagliata.....?

Il gigantismo navale stà andando oltre insieme al numero di persone che sbarcano...

e non sarà certo la prima città....

gli armatori costruiscono navi sempre piu' grandi, i prezzi delle crociere scendono, aumentano i crocieristi .....con i prezzi che scendono aumenta la domanda,

gli armatori costruiscono altre navi sempre piuì grandi... è un circolo vizioso ... e i porti di scalo "scoppiano" di gente

..e in qualche modo devono stoppare la marea di gente che scende da ogni nave o meglio "meganave"

quindi forse meglio navi a misura d'uomo .. ( o di porto...) prezzi piu' alti e adeguati, settore crociere un po' piu' di lusso e meno di massa.....

Questo sistema a numero chiuso dovrà ovviamente essere esteso anche alle altre infrastrutture e settori del turismo..... altrimenti il sovraffollamento rimane...

ad esempio aeroporti... anche quelli si ingigantiscono....

 

[tiziano]

.... dalsnibba io dico che è una scelta sbagliata perché tu città/sindaco quando c'era il COVID ti lamentavi perché non c'erano turisti, volevi gli aiuti di stato ecc.ecc., hai speso milioni per investimenti nei porti adesso "vieti" le navi, ma un po' di lungimiranza economica non l'avete? Che indotto portano le navi? Ci sono più costi o benefici per le comunità interessate? Se mi dite che le città interessate dalle varie navi hanno più costi che benefici allora ti dico che hai ragione. Ciao.

 

[Rodolfo]

Forse Tiziano, non si tratta unicamente di costi e benefici, ma di qualità della vita per i residenti. Certo che piccole realtà anelano poter ricevere nei loro porti il traffico crocieristico, ma quando in un anno in una maniera o nell'altra si riversano nella città di Barcellona tre milioni e mezzo di turisti solo dalle navi, poi ci sono treni, aerei, auto, forse un problema di "capacità di contenimento" si materializza. E non tutti i cittadini godono del turismo, anzi: un impiegato forse trae solo disagi.
Credo sia un problema molto difficile da risolvere, perché "tutti" vogliono viaggiare, vedere, visitare e gli "imprenditori" mettono a disposizione di questa massa in movimento i mezzi per farlo.

 

[Rodolfo]

Guarda Tiziano. I"No grandi navi" veneziani si sono rimessi in moto per contestare anche le navi che giungono a Marghera: chiamati a raccolta per allontanare definitivamente le navi da crociera dalla laguna.
Cosa si può dire? Va bene, davanti Piazza San Marco è stata alla fine una decisione corretta, ma questa, contro Marghera? Che senso ha?
Non vorrei che piccole minoranze, che contestano, possano alla fine spuntarla.

"No Grandi Navi": a Venezia torna la protesta contro il terminal in costruzione a Marghera - Il Fatto Quotidiano

Ritorna la protesta in acqua a Venezia

www.ilfattoquotidiano.it

 

[tiziano]

....io vedo/guardo/leggo ma tutti questi "movimenti' che sono sempre le minoranze perché riescono quasi sempre ad ottenere quello che vogliono? Allora bisogna dare ragione a chi dice" a fare casino si ottiene sempre tutto", ma allora votiamo le minoranze che diverranno maggioranza e vediamo poi cosa faranno, per me "solo danni".!!!!!

 

[Gabriele C.]

Guarda Tiziano. I"No grandi navi" veneziani si sono rimessi in moto per contestare anche le navi che giungono a Marghera: chiamati a raccolta per allontanare definitivamente le navi da crociera dalla laguna.
Cosa si può dire? Va bene, davanti Piazza San Marco è stata alla fine una decisione corretta, ma questa, contro Marghera? Che senso ha?
Non vorrei che piccole minoranze, che contestano, possano alla fine spuntarla.

"No Grandi Navi": a Venezia torna la protesta contro il terminal in costruzione a Marghera - Il Fatto Quotidiano

Ritorna la protesta in acqua a Venezia

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Se fossero davvero coerenti, dovrebbero allora contestare anche gli scali dei mercantili, delle petroliere e altri navigli che a Marghera operano...

 

[massimilianob]

Se fossero davvero coerenti, dovrebbero allora contestare anche gli scali dei mercantili, delle petroliere e altri navigli che a Marghera operano...

prendersela con ciò che è appariscente, con ciò che scatena populismo è facile. con le altre tipologie di navi non se la prendono perchè sono "servizi essenziali".

 

[dalsnibba]

.... dalsnibba io dico che è una scelta sbagliata perché tu città/sindaco quando c'era il COVID ti lamentavi perché non c'erano turisti, volevi gli aiuti di stato ecc.ecc., hai speso milioni per investimenti nei porti adesso "vieti" le navi, ma un po' di lungimiranza economica non l'avete? Che indotto portano le navi? Ci sono più costi o benefici per le comunità interessate? Se mi dite che le città interessate dalle varie navi hanno più costi che benefici allora ti dico che hai ragione. Ciao.

Ciao Tiziano,
per adesso non hanno vietato del tutto le navi da crociera, ma limitano i passeggeri e le navi almeno questo secondo l'articolo
"Il consiglio comunale di Barcellona ha annunciato l'intenzione di limitare il numero di passeggeri delle navi da crociera e di ridurre i terminal portuali per affrontare i problemi di sovraffollamento della città"

Quindi i soldi spesi per le infrastrutture verranno comunque utilizzate... un congruo numero di turisti va bene, ma la marea umana no...