Brindisi, nel 2016 già MSC lascerà lo scalo Salentino?

[Fede 93]

Buongiorno e auguri a tutte le mamma in primis

Vorrei avere un' opinione dagli utenti del forum.
MSC quest'anno ha introdotto lo scalo di Brindisi ,con una nave neanche di nicchia anzi la più nuova e recente di classe Musica cioè la Magnifica e, sentendo chi ci ha già fatto scalo, ne è rimasto colpito positivamente. (a parte il problema che a Lecce sono state trovate chiese e musei chiusi ma credo il problema verrà risolto)

Ora, MSC nel 2016 aveva messo Musica su Brindisi ma ha stravolto la programmazione lasciando Brindisi scoperta.

Secondo voi la situazione resterà cosi?
Secondo me MSC nel 2016 dovrebbe posizionare Orchestra, magari facendo partire la nave da Venezia alle 16.30 anziché le 17, e restando a Brindisi dalle 13 alle 20, magari dando la possibilità ai turisti di visitare meglio il Salento.
Dico Orchestra perché il giro delle isole greche ha porti relativamente vicini tra loro, mentre nel giro della Turchia bisogna fare tutto un pò più di ''corsa''.

Lirica invece la vedo dura visto che, dopo il programma Renaissance, le navi hanno perso tanto in velocità.

Voi cosa ne pensate?

 

[Guizzo90]

Personalmente credo che se lo scalo ha riscosso successo nel 2017 verrà inserito nuovamente nella programmazione di Msc, per quella 2016 credo che la compagnia non voglia stravolgerla ulteriormente.

 

[Fede 93]

Si tratterebbe solo di sostituire Bari con Brindisi, soprattutto viste tutte belle parole dette durante la Maiden Call e l'impegno dell'autorità portuale. Poi 3 navi tutte su Bari, anche per creare un pò di varietà

Grazie comunque per aver detto la tua

 

[ettore74]

Più navi ci sono al Sud e meglio è per Noi...., penso una cosa, non è che come è successo per Salerno, Brindisi diventi un porto di nicchia per il Mediterraneo Orientale con la collocazione di navi del programma Renaissance? Così l'offerta diversa non si ripercuoterebbe su Bari.

 

[Fede 93]

Le navi Renaissance sono troppo lente ora per fare Venezia - Brindisi.. In questi anni il turismo in Salento è cresciuto tantissimo ed MSC dovrebbe far presa su ciò! Visto che le crociere nel med. Orientale passano tutte da Bari! Io invece spero che Brindisi segua la strada di Spezia

 

[Rodolfo]

Insomma, quanto han perso in velocità queste navi dopo la ristrutturazione?

 

[Fede 93]

Guarda di preciso non lo so, io e Capitanmonviso pensiamo circa sui 3 nodi, però ti faccio un esempio: MSC Orchestra salpa da Venezia alle 17.00 e arriva a Bari alle 13.00
MSC Lirica salpa invece alle 16.00 per arrivare a Bari alle 13,30! Figurati se dovesse raggiungere Brindisi ce ne vorrebbe!

 

[Fede 93]

Più navi ci sono al Sud e meglio è per Noi...., penso una cosa, non è che come è successo per Salerno, Brindisi diventi un porto di nicchia per il Mediterraneo Orientale con la collocazione di navi del programma Renaissance? Così l'offerta diversa non si ripercuoterebbe su Bari.

Nicchia comunque non credo visto che l'anno prossimo MSC ci sta portando Poesia

 

[Leonardo Carboni]

Insomma, quanto han perso in velocità queste navi dopo la ristrutturazione?

Si, è un quesito che mi sono posto anch'io.
Armonia mi pare continui ad avere come velocità massima 21 nodi...e poi ricordo una regoletta matematica che metteva in relazione lunghezza, potenza e velocità; ricordi del passato....

 

[Fede 93]

Boh in termini di orari partire da Venezia alle 16 e arrivare a Bari alle 13 e 30 è un pò lentina...

 

[hornet75]

Ora, MSC nel 2016 aveva messo Musica su Brindisi ma ha stravolto la programmazione lasciando Brindisi scoperta.

Ma a catalogo c'è o sbaglio? Mi pare dal 18 aprile al 30 ottobre partenze settimanali. L'hanno cambiata nel sito, la programmazione?

 

[Fede 93]

Allora il catalogo è da non prendere in considerazione.
MSC ha deciso di mandare MSC Dvinia ai Caraibi per tutto il 2016, ha tolto la Fantasia dal Nord Europa e l'ha messa al posto di Divina e in Nord Europa ci ha messo la MSC Musica; infatti come potrai notare le programmazioni di queste 3 navi da aprile 2016 fino a novembre non compaiono.

Secondo me è meglio cosi ora, perché in Nord Europa il gap tra MSC Fantasia e Opera era troppo netto, e devono farsi tanta pubblicità in America visto l'arrivo della MSC Seaside e poi 2 navi in Turchia erano davvero tante a fare lo stesso tragitto.
Ora l'unica cosa che dispiace un pò è che togliendo Musica, MSC non ha provveduto a rimettere Brindisi nella programmazione

 

[Rodolfo]

Guarda di preciso non lo so, io e Capitanmonviso pensiamo circa sui 3 nodi, però ti faccio un esempio: MSC Orchestra salpa da Venezia alle 17.00 e arriva a Bari alle 13.00
MSC Lirica salpa invece alle 16.00 per arrivare a Bari alle 13,30! Figurati se dovesse raggiungere Brindisi ce ne vorrebbe!

Per prima cosa direi che una nave che perde 3 nodi di velocità diventa commercialmente difficile da utilizzare su tratte abituali.

Poi solo dal punto di vista aritmetico, da Venezia a Bari ci sono 325 miglia nautiche. Orchestra impiega 20 ore e quindi mantenendo una velocità media di 16.25 nodi/ora, mentre Lirica ne impiegherebbe 21.30, con una media di 15,26. Direi che la differenza è ben poca. Solo che aumentando la velocità aumentano geometricamente anche i consumi. Volendo, entrambe le navi potrebbero impiegare meno tempo per compiere la tratta.

 

[Fede 93]

Ecco appunto, comunque Venezia Brindisi per Lirica sarebbe tanto... ma è molto provabile purtroppo per tutti, che Msc ripresenti lo scalo nel 2017.

 

[KevinDL]

Armonia e Sinfonia durante le prove in mare post Rinascimento hanno toccato i 21/22 nodi.. volere è potere

 

[Fede 93]

Eh, ma quanto se ne va in carburante poi? c'è da considerare questo! Ripeto per me la scelta migliore e più omogena sarebbe: Magnifica e Lirica a Bari e Orchestra a Brindisi...
Ma sono quasi certo che se ne parla nel 2017 ormai, peccato!

 

[hornet75]

Secondo me MSC nel 2016 dovrebbe posizionare Orchestra, magari facendo partire la nave da Venezia alle 16.30 anziché le 17, e restando a Brindisi dalle 13 alle 20, magari dando la possibilità ai turisti di visitare meglio il Salento.
Dico Orchestra perché il giro delle isole greche ha porti relativamente vicini tra loro, mentre nel giro della Turchia bisogna fare tutto un pò più di ''corsa''.

Lirica invece la vedo dura visto che, dopo il programma Renaissance, le navi hanno perso tanto in velocità.

Voi cosa ne pensate?

E mettere uno scalo in più per Sinfonia?

Parte alle 17 da Spalato poi un giorno di navigazione per essere a Santorini il secondo giorno alle 9:00 del mattino, senza contare che poi da Mykonos a Dubrovnik c'è praticamente un'altro giorno di navigazione. Si potrebbe pensare a un Venezia - Spalato - Brindisi (8:00-14:00/15:00) - Santorini (9:00-15:00) ecc...ecc....

senza cambiamenti agli orari degli altri scali, solo sei/sette ore di sosta a Brindisi.

 

[Fede 93]

Bah credo troppi scali in Italia poi non so quanti clienti poi attirerebbe... cioè un discorso e sul med. Occidentale ma sull'Orientale è un pò diverso. Io spero in una Classe Musica poi

 

[hornet75]

Si ma sarebbe uno scalo in più non va a sostituire uno scalo estero, penso che i crocieristi lo gradirebbero di più che avere due giorni di navigazione. Già così con una sosta assurda a Mykonos dalle 20:00 alle 02:00 ha poco appeal.

 

[Fede 93]

Pensandoci non sarebbe male anche per farci la crociera dei giovani