Cancellato scalo Olbia causa vento

[Rodolfo]

Per ben due volte, 23 aprile e 3 maggio, MSC Orchestra, in prossimità di Olbia, ha cancellato lo scalo a causa del vento.
Anche una seconda nave, Marella Explorer 2, ha rinunciato per lo stesso motivo allo scalo.
La presenza di un solo rimorchiatore in Olbia sembra sia stato uno dei motivi a causare la cancellazione.

Crociere a Olbia. Salta il terzo approdo al porto. La MSC Orchestra gira al largo - Olbianova

OLBIA. Il bollettino inviato alla Capitaneria sembra un triste copia e incolla dello scorso 23 aprile: la nave MSC Orchestra non entrerà nel porto di Olbia per questioni di sicurezza. La causa è il vento che al momento del cambio di rotta verso Genova era di circa 12 nodi in rinforzo. Con quello...

www.olbianova.it

 

[capricorno]

Un po' pochino un solo rimorchiatore per un' isola . Ma e i traghetti di collegamento? Anche questi vengono soppressi?

 

[BARBANERA]

Un po' pochino un solo rimorchiatore per un' isola . Ma e i traghetti di collegamento? Anche questi vengono soppressi?

.... solo in casi estremi ... rarissime volte negli ultimi 50 anni (a mia memoria).... il vento ad Olbia è una "condizione naturale".

 

[Rodolfo]

Un po' pochino un solo rimorchiatore per un' isola . Ma e i traghetti di collegamento? Anche questi vengono soppressi?

Alcuni porti vanno bene per accogliere i traghetti che riescono ad evoluire in spazi ristretti per le loro ridotte dimensioni rispetto una grande nave da crociera. Un traghetto di quelli che collegano Olbia può essere lungo sui 200 metri, Orchestra nel caso in oggetto è lunga un centinaio di metri in più e gli spazi necessari per evoluire sono maggiori, soprattutto in concomitanza di vento e canali d'accesso stretti.
E qui si torna sempre alla questione dei porti e della logistica.

I traghetti GNV per esempio, sono quasi tutti inferiori alla lunghezza di 200 metri, con qualche eccezione, di pochi metri, oltre tale misura.

 

[Alboran]

Alcuni porti vanno bene per accogliere i traghetti che riescono ad evoluire in spazi ristretti per le loro ridotte dimensioni rispetto una grande nave da crociera. Un traghetto di quelli che collegano Olbia può essere lungo sui 200 metri, Orchestra nel caso in oggetto è lunga un centinaio di metri in più e gli spazi necessari per evoluire sono maggiori, soprattutto in concomitanza di vento e canali d'accesso stretti.
E qui si torna sempre alla questione dei porti e della logistica.

I traghetti GNV per esempio, sono quasi tutti inferiori alla lunghezza di 200 metri, con qualche eccezione, di pochi metri, oltre tale misura.

infatti, auguriamoci che in futuro riescano a risolvere la problematica del pescaggio e magari possa arrivare un rimorchiatore supplementare

 

[massimilianob]

infatti, auguriamoci che in futuro riescano a risolvere la problematica del pescaggio e magari possa arrivare un rimorchiatore supplementare

ricordo un bel po' di lustri fa che olbia non poteva già ricevere una certa categoria di traghetti. Che necessariamente da genova dovevano andare a porto torres, per via dei fondali maggiori.

 

[BARBANERA]

Anche altre navi da crociera (Costa) la settimana scorsa hanno dirottato da Olbia verso Oristano, anche se non so i motivi specifici.

 

[capricorno]

Io non parlerei più di vento a questo punto, ma di fondali.