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CDC "affonda" la nave.

Rodolfo

Rodolfo

Super Moderatore
Mai un punteggio così basso riportato da una nave da crociera. 67 l'insufficienza scatta a 85. Una Waterloo per la Compagnia
Incredibile!! Qualcuno perderà il posto.
Nemmeno nel caso di quella nave luxury dove nascondevano cibi mal conservati e suppellettili sporche nelle cabine equipaggio, una nave ha mai riportato un simile punteggio da parte di CDC.
Poi nel dettaglio vedremo le mancanze.

https://www.cruisehive.com/msc-cruise-ship-fails-inspection-with-remarkably-low-score/100535
 
Ultima modifica:
Che briscola.
La nave aveva appena terminato la stagione ai Caraibi, e proveniva da Martinica. Forse un cambio troppo numeroso di equipaggio ha causato trascuratezze temporanee?
 
Ultima modifica:
Mi ricordo di quella nave luxury avevi scritto un post, certo che per MSC è una batosta di quelle grosse.
 
Il 27 aprile dove si trovava la nave?? Strano Msc sempre attenta alle pulizie ora si é trovata impreparata
Questo conferma le ispezioni realmente senza alcun preavviso
 
tiziano ha detto:
Mi ricordo di quella nave luxury avevi scritto un post, certo che per MSC è una batosta di quelle grosse.
Clicca per espandere...
Indubbiamente, una brutta immagine.
Per me qui c'entra la nave in sé stessa; la catena di comando che non ha funzionato nella sua struttura: chi doveva controllare e risolvere non lo ha fatto: molti sono i responsabili.
 
Quando succedono questi casi tutti hanno "colpe" dal Comandante al ragazzo che pulisce il pavimento, la pulizia e l'igiene è la prima cosa che ci dovrebbe essere in ogni luogo sia in una abitazione privata che su una nave. Se io fossi l'armatore lascerei tutti a casa cioè "licenziati".
 
Certo che ci va di mezzo anche il Comandante, tuttavia non può andar controllare se una lavastoviglie perde acqua per colpa di una guarnizione rotta: le competenze sono a cascata.
 
Rodolfo ha detto:
Certo che ci va di mezzo anche il Comandante, tuttavia non può andar controllare se una lavastoviglie perde acqua per colpa di una guarnizione rotta: le competenze sono a cascata.
Clicca per espandere...
Certo, ma se va in giro per la nave vede se il cibo non è tenuto come si dovrebbe ecc.ecc., poi che le varie "mancanze" siamo in vari settori significa che i vari responsabili dei settori non facevano il loro lavoro.
 
Mancanze un po dappertutto... non sembra neanche la nave in cui ho viaggiato un mese prima!
Gran bella batosta!

La sorella Seascape in febbraio fece un bel 100 tondo tondo...
 
Blueyes ha detto:
Mancanze un po dappertutto... non sembra neanche la nave in cui ho viaggiato un mese prima!
Gran bella batosta!

La sorella Seascape in febbraio fece un bel 100 tondo tondo...
Clicca per espandere...
Esatto Blueyes, e questo conferma la mia convinzione che la Compagnia c'entra "nulla" nella vicenda proprio perché Seascape ha riportato un top 100 nella ispezione del 5 febbraio scorso e Meraviglia un ottimo 98 il successivo 26 febbraio.

About VSP Inspections | VSP | CDC

Learn how and why the Vessel Sanitation Program conducts operational sanitation inspections.
www.cdc.gov www.cdc.gov

Quindi, a mio modo di vedere si devono ricercare le responsabilità su Seaside e provvedere nei confronti di chi ha mancato, anche del Comandante, se del caso.
Ma secondo me è sbagliato colpire tutti indistintamente perché, come si usa dire, si rischia di buttare con l'acqua sporca anche il bambino.
 
C'è da dire che la MSC Seascape ha totalizzato un punteggio di 100, cosa non facile da raggiungere.
Invece leggendo il report di Seaside, un vero disastro!
 
la trasandatezza è difficile se non impossibile da celare. ma le recensioni? ok gli ispettori del cdc hanno rilevato numerose criticità, ma nel contempo non ci sono state recensioni negative per le stesse ragioni della stroncatura ufficiale?
 
Assolutamente non a giustificazione, ma certe mancanze sono "burocratiche" tanto è che nel complesso, il CDC non ha bloccato la nave impedendole di proseguire la navigazione: molte mancanze sono state risolte durante l'ispezione altre di imminente soluzione. Nello specifico il deciso fallimento dell'ispezione non ha portato il CDC al divieto di navigazione non sussistendo un imminente rischio per la salute pubblica.
 
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