Cosa ne e' stato di chi doveva fare la crociera con msc Opera ?

[Diffidente]

La msc Opera e' ancora a Venezia ( credo per indagini ) ma non trovo alcuna notizia di cosa sia successo ai crocieristi che dovevano partire... se sono poi saliti a bordo e faranno la crociera...sulla nave ferma li' ...o se sono stati rspediti a casa loro in Italia od estero che fosse.
E cosa e' successo a quelli a bordo che invece tornavano dal viaggio ? ...sono ancora a bordo sequestrati pure loro o come spero sono potuti rimpatriare seppure in ritardo ?

Certo che prima di salire sarebbe sempre bene toccare ferro e prima di prenotare chiedere le referenze dei comandanti...a Venezia stessa pochi anni fa la msc Preziosa gia' aveva centrato il molo e danneggiato parte della stazione marittima, a Buenos aires 2 msc (Orchestra e Poesia) a febbraio si sono scontrate tra loro...le compagnie parlano sempre di problemi tecnici...pero'...

 

[Rodolfo]

Beh scaricare la colpa così sul Comandante è un atteggiamento sbagliato e del tutto gratuito, per lo meno fino a che non si conoscono le cause dell'evento. Per tua conoscenza e a detta di chi sul mare e con le navi ci lavora è un serio e preparato professionista di MSC. Le battute sarcastiche lasciano il tempo che trovano.

Nessuno ha mai parlato di sequesto della nave e su indicazione di chi è a bordo, probabilmente e sottolineo probabilmente, dovrebbe partire in serata.

 

[Renton]

In questi casi interviene l’assicurazione per coprire il danno subito dai passeggeri? intendo l’impossibilità di svolgere la crociera.


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[vincent vega]

Beh scaricare la colpa così sul Comandante è un atteggiamento sbagliato e del tutto gratuito, per lo meno fino a che non si conoscono le cause dell'evento. Per tua conoscenza e a detta di chi sul mare e con le navi ci lavora è un serio e preparato professionista di MSC. Le battute sarcastiche lasciano il tempo che trovano.

Nessuno ha mai parlato di sequesto della nave e su indicazione di chi è a bordo, probabilmente e sottolineo probabilmente, dovrebbe partire in serata.

Non solo trovo scorretto scaricare la colpa sul comandante, che tra l’altro per chi ne sa di mare, navi e porti, dovrebbe anche sapere che non è il comandante a pilotare la nave da fuori il porto fino all’ormeggio, ma è il pilota locale. Altro cosa che andrebbe fatta, prima di parlarle e criticare ,è prendere le corrette e dovute informazioni sugli eventi.


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[vincent vega]

La msc Opera e' ancora a Venezia ( credo per indagini ) ma non trovo alcuna notizia di cosa sia successo ai crocieristi che dovevano partire... se sono poi saliti a bordo e faranno la crociera...sulla nave ferma li' ...o se sono stati rspediti a casa loro in Italia od estero che fosse.
E cosa e' successo a quelli a bordo che invece tornavano dal viaggio ? ...sono ancora a bordo sequestrati pure loro o come spero sono potuti rimpatriare seppure in ritardo ?

Certo che prima di salire sarebbe sempre bene toccare ferro e prima di prenotare chiedere le referenze dei comandanti...a Venezia stessa pochi anni fa la msc Preziosa gia' aveva centrato il molo e danneggiato parte della stazione marittima, a Buenos aires 2 msc (Orchestra e Poesia) a febbraio si sono scontrate tra loro...le compagnie parlano sempre di problemi tecnici...pero'...

Per tua informazione è stata un’ avaria dei motori a creare l’incidente. Il comandate con i motori bloccati in spinta poteva fare ben poco.


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[aleriva79]

Non solo trovo scorretto scaricare la colpa sul comandante, che tra l’altro per chi ne sa di mare, navi e porti, dovrebbe anche sapere che non è il comandante a pilotare la nave da fuori il porto fino all’ormeggio, ma è il pilota locale. Altro cosa che andrebbe fatta, prima di parlarle e criticare ,è prendere le corrette e dovute informazioni sugli eventi.


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Non è il pilota a comandare la nave assolutamente. Il pilota da solo consigli.


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[vincent vega]

Non è il pilota a comandare la nave assolutamente. Il pilota da solo consigli.


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Non mi risulta....


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[aleriva79]

Non ho la verità in mano ma ho chiesto varie volte in nave in visita sui ponti di comando. Gli ordini agli ufficiali o le manovre stesse le indica il comandante. Il pilota da informazioni sullo stato del traffico, marea, condizioni meteo, possibili ostacoli momentanei.

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[MillaMilla]

La msc Opera e' ancora a Venezia ( credo per indagini ) ma non trovo alcuna notizia di cosa sia successo ai crocieristi che dovevano partire... se sono poi saliti a bordo e faranno la crociera...sulla nave ferma li' ...o se sono stati rspediti a casa loro in Italia od estero che fosse.
E cosa e' successo a quelli a bordo che invece tornavano dal viaggio ? ...sono ancora a bordo sequestrati pure loro o come spero sono potuti rimpatriare seppure in ritardo ?

Certo che prima di salire sarebbe sempre bene toccare ferro e prima di prenotare chiedere le referenze dei comandanti...a Venezia stessa pochi anni fa la msc Preziosa gia' aveva centrato il molo e danneggiato parte della stazione marittima, a Buenos aires 2 msc (Orchestra e Poesia) a febbraio si sono scontrate tra loro...le compagnie parlano sempre di problemi tecnici...pero'...

Secondo un comunicato della redazione Ansa di Venezia di circa un’ora fa la crociera è stata annullata: “Intanto Msc ha deciso di annullare la crociera che doveva ripartire da Venezia sulla nave 'Opera', e di "rimborsare a tutti i passeggeri l'intero costo del biglietto e gli eventuali servizi prenotati". Lo afferma una nota della compagnia crocieristica. Questo, spiega Msc, alla luce del fatto che l'indagine in corso richiederà alcuni giorni per essere completata "e quindi la nave non potrà completare l'itinerario inizialmente previsto nel Mediterraneo Orientale". Questo il link http://www.ansa.it/veneto/notizie/2...zia_ffd36356-c653-4fe3-9028-b6d5c9c2967d.html

 

[Sandro 09]

Non mi risulta....


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ti risulta male,il pilota a bordo non ha nessun potere decisionale.

 

[Diffidente]

Bene...riassumendo le ultime notizie : nave sempre ferma per indagini, crociera annullata , sequestro degli strumenti della nave, il comandante di msc Opera ha ricevuto il suo avviso di garanzia, il procuratore di Venezia ha disposto le perizie tecniche per indagare quanto sia vera la versione MSC di un'avaria ,..
Comunque alcune risposte qui ricevute..non e' solo che si sono dimostrate false... erano davvero scritte in modo arrogante e maleducate e lo devo proprio dire. .

 

[Diffidente]

Msc decide di annullare la crociera...beh con comandante indagato e strumenti sequestrati forse difficile decidere diversamente. Oltre a crociera ed extra gli sfortunati aspiranti crocieristi avranno pure perso giorni di ferie,speso per bus taxi e posteggio al porto, benzina ..pasti ..colazioni ..bar...autostrada..tunnel e ponti a pedaggio...etc. che verranno certamente rimborsati da msc. Dubito pero' tutte le persone abbiano conservato tutti gli scontrini

 

[Rodolfo]

Bene...riassumendo le ultime notizie : nave sempre ferma per indagini, crociera annullata , sequestro degli strumenti della nave, il comandante di msc Opera ha ricevuto il suo avviso di garanzia, il procuratore di Venezia ha disposto le perizie tecniche per indagare quanto sia vera la versione MSC di un'avaria ,..
Comunque alcune risposte qui ricevute..non e' solo che si sono dimostrate false... erano davvero scritte in modo arrogante e maleducate e lo devo proprio dire. .

Per cortesia, non nasconderti dietro frasi generiche, elenca le informazioni false. In quanto all'arroganza tutto da dimostrare Aret..., scusa Diffidente.

 

[Rodolfo]

Non è la sezione corretta, ma visto che la discussione è nata all'interno di questo argomento, riporto di seguito quanto previsto dal Codice della Navigazione in relazione all'attività del Pilota a bordo.

Articolo 92 Obblighi ed attribuzioni del Pilota

Il pilota suggerisce (non ordina n.d.r.) la rotta e assiste il comandante nella determinazione delle manovre necessarie per seguirla. Nelle località dove il pilotaggio è obbligatorio, il pilota deve prestare la sua opera fino a quando la nave sia giunta fuori della zona di cui all'articolo 87, o sia ormeggiata nel luogo ad essa assegnato. Nelle località dove il pilotaggio non è obbligatorio il pilota deve prestare la sua opera fino a quando ne sia richiesto dal comandante della nave.

Articolo 87 Pilotaggio obbligatorio

Nei luoghi dove ne è riconosciuta l'opportunità, il pilotaggio può essere reso obbligatorio con decreto del presidente della Repubblica. Nei luoghi dove il pilotaggio è facoltativo, il direttore marittimo può, per particolari esigenze, renderlo temporaneamente obbligatorio. Il decreto o il provvedimento del direttore marittimo fissano i limiti della zona entro la quale il pilotaggio è obbligatorio.

Articolo 298 Comando della nave in navigazione

Il comandante, anche quando sia obbligato ad avvalersi del pilota, deve dirigere personalmente la manovra della nave all'entrata e all'uscita dei porti, dei canali, dei fiumi e in ogni circostanza in cui la navigazione presenti particolari difficoltà.

Articolo 313 Responsabilità del Comandante in caso di pilotaggio

In caso di pilotaggio, il comandante è responsabile dei danni causati alla nave da errata manovra, se non provi che l'errore è derivato da inesatte indicazioni o informazioni fornite dal pilota.

Articolo 316 Formazione dell'equipaggio

Omissis ..... Fa inoltre parte dell'equipaggio il Pilota durante il periodo in cui presta servizio a bordo

Articolo 321 Gerarchia di bordo delle navi marittime

Omissis ....... Il Pilota durante il periodo in cui presta servizio a bordo è equiparato al primo ufficiale

 

[Renton]

Colpe o non colpe...sono cose che accadono. Comunque sono vicino alle persone coinvolte in questo spiacevole evento.


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[Massi1974]

Colpe o non colpe...sono cose che accadono. Comunque sono vicino alle persone coinvolte in questo spiacevole evento.


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Tornando al tema della discussione, ci sono stati dei feriti, era chiaro fin da subito che non avrebbero fatto ripartire la nave fino ad aver accertato i fatti, i motivi dell'incidente ed eventuali responsabilità..

 

[dia81]

poveri croceristi che non vedevano l'ora di imbarcarsi e partire...

 

[vincent vega]

Non è la sezione corretta, ma visto che la discussione è nata all'interno di questo argomento, riporto di seguito quanto previsto dal Codice della Navigazione in relazione all'attività del Pilota a bordo.

Articolo 92 Obblighi ed attribuzioni del Pilota

Il pilota suggerisce (non ordina n.d.r.) la rotta e assiste il comandante nella determinazione delle manovre necessarie per seguirla. Nelle località dove il pilotaggio è obbligatorio, il pilota deve prestare la sua opera fino a quando la nave sia giunta fuori della zona di cui all'articolo 87, o sia ormeggiata nel luogo ad essa assegnato. Nelle località dove il pilotaggio non è obbligatorio il pilota deve prestare la sua opera fino a quando ne sia richiesto dal comandante della nave.

Articolo 87 Pilotaggio obbligatorio

Nei luoghi dove ne è riconosciuta l'opportunità, il pilotaggio può essere reso obbligatorio con decreto del presidente della Repubblica. Nei luoghi dove il pilotaggio è facoltativo, il direttore marittimo può, per particolari esigenze, renderlo temporaneamente obbligatorio. Il decreto o il provvedimento del direttore marittimo fissano i limiti della zona entro la quale il pilotaggio è obbligatorio.

Articolo 298 Comando della nave in navigazione

Il comandante, anche quando sia obbligato ad avvalersi del pilota, deve dirigere personalmente la manovra della nave all'entrata e all'uscita dei porti, dei canali, dei fiumi e in ogni circostanza in cui la navigazione presenti particolari difficoltà.

Articolo 313 Responsabilità del Comandante in caso di pilotaggio

In caso di pilotaggio, il comandante è responsabile dei danni causati alla nave da errata manovra, se non provi che l'errore è derivato da inesatte indicazioni o informazioni fornite dal pilota.

Articolo 316 Formazione dell'equipaggio

Omissis ..... Fa inoltre parte dell'equipaggio il Pilota durante il periodo in cui presta servizio a bordo

Articolo 321 Gerarchia di bordo delle navi marittime

Omissis ....... Il Pilota durante il periodo in cui presta servizio a bordo è equiparato al primo ufficiale

Questa è una risposta esauriente e corretta...


Questa lascia il tempo che trova....

ti risulta male,il pilota a bordo non ha nessun potere decisionale.

 

[billi04]

poveri croceristi che non vedevano l'ora di imbarcarsi e partire...

Eh già...chissà che delusione!

 

[Massi1974]

Eh già...chissà che delusione!

È si... Che poi un guasto tecnico poteva succedere ovunque, ma proprio lì doveva succedere.. Vabbè..