Ospite, seguici anche sui social!
Ti andrebbe di condividere sui social, assieme a noi, le tue fotografie ed i tuoi video? Clicca qui!
perche' queste navi rimangono la in giappone e non tornano da noi?
RIC ha detto:
Ciao a tutti, sono stato sulla Allegra a giugno per la crociera Cina-Giappone. E vi devo dire che nel 2006 la nave ha avuto solo un po' di trucco prima di essere spedita sul mercato cinese ma è comunque piena di acciacchi. Per fare qualche esempio (vedi anche il mio diario): un pomeriggio si è rotto un tubo e siamo rimasti per ore senz'acqua, una cabina si è allagata; appena arrivati ho fatto cambiare la tavoloccia del water perché era ...gialla; il fondo della vasca da bagno era rovinato...; guasti all'aria condizionata all'ordine del giorno; al di là di questo, comunque, anche le trasformazioni per il mercato cinese ora penalizzano gli occidentali. Ad esempio il casinò adesso è inutilmente enorme (i cinesi impazziscono per il gioco d'azzardo) ed è stato cancellato invece il bar principale dove ritrovarsi; il teatro è ora un lounge/bar ma se non arrivate con largo anticipo non ci sono abbastanza posti a sedere per lo spettacolo serale...Insomma farebbe bene Costa a pensionare la gloriosa Allegra e destinare una nave più grande e recente a quelle rotte: i luoghi e le città meritano davvero di meglio....!Roberto B. ha detto:Rottamare mi sembra eccessivo! Certo sono navi che stanno progressivamente andando fuori mercato, nel senso che non sono in grado di combattere contro concorrenti più grandi e moderne. Però finché verranno impiegate su itinerari nuovi e particolari, potranno forse reggere ancora per qualche anno: almeno me lo auguro. Mi dispiacerebbe se andassero fuori dalla flotta Costa.
Per quanto riguarda l'invio di unità più moderne (Atlantica?) in Oriente, non vedo perché no: credo che potrebbe anche funzionare... soprattutto in prospettiva.
Però bisogna chiarire se Costa intende puntare su una clientela tradizionale (europei e americani), oppure su una clientela "emergente" (cinesi, o comunque orientali), perché mi sembra che le due cose siano ben diverse quanto a esigenze e vita di bordo. Ricordo che Allegra è stata notevolmente "cinesizzata" prima di essere mandata in oriente: se ci si rivolge esclusivamente (o prevalentemente) a un pubblico orientale Atlantica così com'è risponderebbe alle esigenze di un crocierista cinese tipo (che non so nemmeno se esista)? E se invece non venisse "cinesizzata" e fosse venduta a una clientela europea, ci sarebbero abbastanza passeggeri per rendere una simile impresa economicamente sostenibile?
Ciao
