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Costa Deliziosa 21/11/2025-11/04/2026 Giro del Mondo.
- Autore discussione essepi2
- Data d'inizio
gabriele e romina
Well-known member
Continuiamo a seguire questo meraviglioso viaggio, grazie per il tempo che ci dedicate
Con oggi e’ terminato il nostro peregrinare fra le isole del Pacifico, quei paradisi che tutti nella vita anelano di visitare almeno una volta! Noumea, capitale della Nuova Caledonia, circa 100000, ci ha accolto con la sua modernita’, bellezza geografica, ricchezza…senza dimenticare il caldo incredibile che stronca sul nascere ogni velleita’ di passeggio! Dimentichiamo la quiete, la spiritualita’, l’armonia, l'atmosfera che abbiamo vissuto nelle esperienze precedenti e ci rituffiamo nel clima di citta’ europea, anche se a ricordare le isole precedenti restano il meraviglioso mare e la rigogliosa vegetazione, presente soprattutto nei quartieri piu’ belli.
La citta’ si trova in una posizione geografica meravigliosa, al sud dell’Isola della Nuova Caledonia che e’ circondata dalla piu’ grande laguna al mondo, delimitata naturalmente dalla barriera corallina che si estende per migliaia di km. Diversi accessi nella barriera mettono in collegamento l’isola con il mare aperto.
L’arrivo a Noumea e’ spettacolare in quanto avviene con l’ingresso della nave dalla parte est della Nuova Caledonia, passando poi attraverso lo Stretto di Ouen e risalendo poi nella laguna verso la citta’, che appare alle prime luci dell’alba, dopo essere passati fra le isolette di Maitre e Canard.
In lontananza si stagliano le colline e le montagne che contraddistinguono la Nuova Caledonia e Noumea stessa che sorge lungo la costa ma con molti quartieri sparsi sulle colline circostanti.
Noumea e’ caratterizzata da spiagge urbane meravigliose, da un mare cristallino, da un lungomare ricco di vegetazione e piste pedonali e ciclabili, da moltissimi locali di ottimo livello, insomma un mix perfetto per godersi al meglio questa citta’!
La parte meno bella forse e’ il centro, alle spalle del porto, ricchissimo di attivita’, ma oggi, domenica, tristemente deserto purché tutto era chiuso ed i bellissimi giardini e piazze erano piu’ che altro frequentati da gente che non definirei propriamente “ civile “…intenta soprattutto a smaltire sbornie, ed altro, del sabato sera!
Il caldo esagerato, e soprattutto l’umidita’ elevatissima, non incoraggiavano certo a passeggiare, quindi quello che ho da mostrare e’ frutto dell’escursione in bus.
All’ingresso del porto fa “ bella vista “ di se’ l’enorme fabbrica di lavorazione del nichel, una delle tre presenti sull’isola: questa si occupa della trasformazione finale del materiale.
Non e’ un bel vedere, probabilmente anche l’aria della citta’ ne risente, ma nessuno si lamenta perche’ questa attivita’ contribuisce per l’80% al PIL del paese; la Nuova Caledonia e’ il 3° produttore al mondo di nichel.
L’arrivo a Noumea con il passaggio fra le isolette della laguna.
La citta’ si trova in una posizione geografica meravigliosa, al sud dell’Isola della Nuova Caledonia che e’ circondata dalla piu’ grande laguna al mondo, delimitata naturalmente dalla barriera corallina che si estende per migliaia di km. Diversi accessi nella barriera mettono in collegamento l’isola con il mare aperto.
L’arrivo a Noumea e’ spettacolare in quanto avviene con l’ingresso della nave dalla parte est della Nuova Caledonia, passando poi attraverso lo Stretto di Ouen e risalendo poi nella laguna verso la citta’, che appare alle prime luci dell’alba, dopo essere passati fra le isolette di Maitre e Canard.
In lontananza si stagliano le colline e le montagne che contraddistinguono la Nuova Caledonia e Noumea stessa che sorge lungo la costa ma con molti quartieri sparsi sulle colline circostanti.
Noumea e’ caratterizzata da spiagge urbane meravigliose, da un mare cristallino, da un lungomare ricco di vegetazione e piste pedonali e ciclabili, da moltissimi locali di ottimo livello, insomma un mix perfetto per godersi al meglio questa citta’!
La parte meno bella forse e’ il centro, alle spalle del porto, ricchissimo di attivita’, ma oggi, domenica, tristemente deserto purché tutto era chiuso ed i bellissimi giardini e piazze erano piu’ che altro frequentati da gente che non definirei propriamente “ civile “…intenta soprattutto a smaltire sbornie, ed altro, del sabato sera!
Il caldo esagerato, e soprattutto l’umidita’ elevatissima, non incoraggiavano certo a passeggiare, quindi quello che ho da mostrare e’ frutto dell’escursione in bus.
All’ingresso del porto fa “ bella vista “ di se’ l’enorme fabbrica di lavorazione del nichel, una delle tre presenti sull’isola: questa si occupa della trasformazione finale del materiale.
Non e’ un bel vedere, probabilmente anche l’aria della citta’ ne risente, ma nessuno si lamenta perche’ questa attivita’ contribuisce per l’80% al PIL del paese; la Nuova Caledonia e’ il 3° produttore al mondo di nichel.
L’arrivo a Noumea con il passaggio fra le isolette della laguna.
La collina Ouen Toro, parco nazionale, dal quale si gode un bellissimo panorama di Noumea. La sommita’ si trova a circa 130 m. ed in passato e’ stata sede di una base militare, come testimoniato dai due cannoni, mentre ora conserva solo una base di comunicazioni sia civili che militari.
Nell’immagine appare la spiaggia de l’Anse Vata, una delle piu’ belle di Noumea; lungo il suo perimetro vi sono una pista ciclabile e per jogging, ed anche una striscia di erba molto larga, ed ombreggiata, per il relax assoluto e per ripararsi dal caldo umido tipico di queste zone.
Nell’immagine appare la spiaggia de l’Anse Vata, una delle piu’ belle di Noumea; lungo il suo perimetro vi sono una pista ciclabile e per jogging, ed anche una striscia di erba molto larga, ed ombreggiata, per il relax assoluto e per ripararsi dal caldo umido tipico di queste zone.
Ed e’ giunto il momento di lasciare quest’ultimo “ paradiso terrestre “ e volgere la prua ancora una volta verso ovest, sud-ovest per la precisione. Il crepuscolo si fa strada nel cielo e Costa Deliziosa imbocca lo stretto passaggio che la portera’ in oceano aperto, lasciando la laguna caledoniana.
Australia arriviamo!
L’immenso accumulo di materiale che sara’ poi trasformato in nichel.
I due segnali luminosi a dritta nave che indicano la presenza della barriera corallina.
Il varco attraversato da Costa Deliziosa in uscita dalla laguna caledoniana.
Australia arriviamo!
L’immenso accumulo di materiale che sara’ poi trasformato in nichel.
I due segnali luminosi a dritta nave che indicano la presenza della barriera corallina.
Il varco attraversato da Costa Deliziosa in uscita dalla laguna caledoniana.
Comunico telefonicamente con la nave 2 volte al giorno,
poi un po di wazzap...di facebook...ecc...
Ma,le vere informazioni dei luoghi con le relative immagini,
le leggo e le vedo, con grande piacere,in queste meravigliose pagine!
Ancora grazie grazie.
Buona navigazione verso l'Australia.
poi un po di wazzap...di facebook...ecc...
Ma,le vere informazioni dei luoghi con le relative immagini,
le leggo e le vedo, con grande piacere,in queste meravigliose pagine!
Ancora grazie grazie.
Buona navigazione verso l'Australia.
cinzia61
New member
Grazie per questo diario bellissimo!!Dopo molto tempo ho riaperto il mio account su " crocieristi" ! Foto davvero stupende, e ho trovato le foto di mia sorella e mio cognato ( cantante e sassofonista imbarcati su Deliziosa,) scattate durante lo spettacolo a teatro la sera di Natale!!!! Super interessant sia le foto che le descrizioni del passaggio nel canale di Panama, e strepitose le foto dell'isola di Pasqua, vi seguiro' per tutto il viaggio!! Bravissimi e ancora tanti complimenti x questo diario!! Grazie! Cinzia Balbi
Buongiorno a tutti! Ed eccoci in vista del continente australiano…fra poche ore giungeremo nella baia di Sydney.
Nei giorni sono arrivate le card da compilare per l’ingresso in Australia…l’Immigrazione e’ severissima, a questo si aggiunge l’Autorizzazione al viaggio fatta prima di partire oltre alle raccomandazioni sul come presentarsi al face to face ( gia’ delle scarpe impolverate potrebbero causare problemi ) con gli agenti.
Nota bene: il controllo face to face e’ obbligatorio per tutti, anche per chi non scende a terra, e fino a che tutti, e dico tutti, non hanno passato il controllo, nessuno puo’ ritornare a bordo…quindi se dimenticate qualcosa a bordo…nessuna possibilita’ di recuperarlo per un po’ di ore!
Domani cambio del Comandante, scende Carmine Maddaloni ed arriva Severino Palomba, cambiano anche molti altri membri di equipaggio e vi e’ sbarco ed imbarco di ospiti, circa 150, visto che finisce la seconda tratta di questo Giro.
Per rispondere a Valerio: noi domani avremo un escursione molto lunga ( circa 10 ore ) che ci portera’ a vedere le Blue Mountain, mentre venerdi’ un’altra escursione ci portera’ a visitare Sydney, entrambe private: non abbiamo preparato nulla…sara’ tutto nuovo e sorprendente!
Rendiconto dei primi due giorni australiani durante le navigazioni di sabato e domenica!
Purtroppo i malanni colpiscono un po’ tutti, raffreddore, tosse e mal di gola sono in loop…finisci uno e subito si ricomincia!
Finora il tempo e’ volato…forse si finira’ questo meraviglioso viaggio senza accorgersi…il tempo e’ sempre stato clemente con noi, come pure il mare, mosso a volte, ma mai fastidioso…speriamo continui cosi’!
A presto risentirci!
Nei giorni sono arrivate le card da compilare per l’ingresso in Australia…l’Immigrazione e’ severissima, a questo si aggiunge l’Autorizzazione al viaggio fatta prima di partire oltre alle raccomandazioni sul come presentarsi al face to face ( gia’ delle scarpe impolverate potrebbero causare problemi ) con gli agenti.
Nota bene: il controllo face to face e’ obbligatorio per tutti, anche per chi non scende a terra, e fino a che tutti, e dico tutti, non hanno passato il controllo, nessuno puo’ ritornare a bordo…quindi se dimenticate qualcosa a bordo…nessuna possibilita’ di recuperarlo per un po’ di ore!
Domani cambio del Comandante, scende Carmine Maddaloni ed arriva Severino Palomba, cambiano anche molti altri membri di equipaggio e vi e’ sbarco ed imbarco di ospiti, circa 150, visto che finisce la seconda tratta di questo Giro.
Per rispondere a Valerio: noi domani avremo un escursione molto lunga ( circa 10 ore ) che ci portera’ a vedere le Blue Mountain, mentre venerdi’ un’altra escursione ci portera’ a visitare Sydney, entrambe private: non abbiamo preparato nulla…sara’ tutto nuovo e sorprendente!
Rendiconto dei primi due giorni australiani durante le navigazioni di sabato e domenica!
Purtroppo i malanni colpiscono un po’ tutti, raffreddore, tosse e mal di gola sono in loop…finisci uno e subito si ricomincia!
Finora il tempo e’ volato…forse si finira’ questo meraviglioso viaggio senza accorgersi…il tempo e’ sempre stato clemente con noi, come pure il mare, mosso a volte, ma mai fastidioso…speriamo continui cosi’!
A presto risentirci!
È ancora buio quando la nave entra nella baia. A est le prime luci dell'alba.
Davanti a noi le luci sfavillanti della città: siamo a Sydney...
Davanti a noi le luci sfavillanti della città: siamo a Sydney...
La sagoma inconfondibile dell'Opera House compare davanti a noi. Sempre più vicina.
Uno spettacolo magnifico scorre davanti ai nostri occhi, seduti in silenzio sul balcone, respirando l'aria fresca del primo mattino.
Circular Quay è ancora silenzioso e quasi deserto. Qualche traghetto già viaggia con pochi passeggeri a bordo. È quasi giorno.
Un nuovo giorno a Sydney.
Un nuovo giorno a Sydney.
Ultima modifica:
Adrisessanta
Well-known member
Mamma mia che spettacolo!
Mi sembra curioso il fatto che si faccia un cambio di Comandante dall'altra parte del mondo. Intendo dire che troverei più logico fare in modo che il Comandante che parte per il giro del mondo abbia la possibilità di portarlo a termine. Anche solo per una questione logistica e di costi. Far volare un Comandante fino a Sydney con soggiorno compreso perché non credo che arrivi lo stesso giorno di attracco della nave. Eppoi i costi per il rientro di quello che sbarca.
A meno che il cambio non sia dovuto ad altri motivi al di là del termine di periodo massimo dell'imbarco.
Mi sembra curioso il fatto che si faccia un cambio di Comandante dall'altra parte del mondo. Intendo dire che troverei più logico fare in modo che il Comandante che parte per il giro del mondo abbia la possibilità di portarlo a termine. Anche solo per una questione logistica e di costi. Far volare un Comandante fino a Sydney con soggiorno compreso perché non credo che arrivi lo stesso giorno di attracco della nave. Eppoi i costi per il rientro di quello che sbarca.
A meno che il cambio non sia dovuto ad altri motivi al di là del termine di periodo massimo dell'imbarco.
